Vụ "xe điên" tại phường Dương Nội (Hà Nội) tối 16/7:

Lời kể của một tài xế chứng kiến "xe điên" chạy ngược chiều trước khi gây tai nạn

08:07 17/07/2025

Trước thời điểm gây ra vụ tai nạn liên hoàn trên đường Nguyễn Trác (phường Dương Nội, Hà Nội), tài xế ô tô 30K-730.12 đã chạy ngược chiều đường Tố Hữu, suýt đâm vào nhiều phương tiện khác trên đường.

Sáng 17/7, trao đổi với PV Báo CAND, anh Phạm C. (trú tại phường Hà Đông, Hà Nội) cho biết, tối qua anh đã sốc nặng khi biết tin vụ tai nạn liên hoàn trên đường Nguyễn Trác (phường Dương Nội) khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Hình ảnh ô tô 30K-730.12 chạy ngược chiều trên đường Tố Hữu trước khi gây tai nạn liên hoàn.

Theo anh C. chia sẻ, ngay trước thời điểm vụ tai nạn xảy ra chỉ chừng 15 phút, chính chiếc ô tô BKS 30K-730.12 do Lê Minh Giáp (SN 1984, trú ở tổ 16, phường Yên Nghĩa, Hà Nội) điều khiển đã cắt đầu xe của anh từ trong ngõ 25 Tố Hữu ra và rồi chạy ngược chiều. Dù bị giật mình nhưng anh C. vẫn kịp phanh ô tô để tránh va chạm.

Anh C. với những người đi cùng trong tâm trạng bức xúc đã xuống xe quan sát hành vi của tài xế ô tô BKS 30K-730.12 nhưng không thấy người này có ý định dừng lại mà vẫn tiếp tục lái xe lao ngược chiều với tốc độ cao.

Hiện trường vụ tai nạn sau đó.

"Tài xế ô tô 30K-730.12 chạy ngược chiều khoảng 20m sau đó rẽ ở điểm quay đầu đối diện tòa nhà MHD Trung Văn theo hướng về Dương Nội", anh C. cho biết.

Vụ việc sau đó diễn ra, như Báo CAND đã thông tin, ô tô do Giáp cầm lái tông vào xe máy Honda Lead BKS 29T2-130.68 do anh Đồng Quốc V. (SN 1984 ở toà nhà CT7F, phường Dương Nội) điều khiển, làm anh V. tử vong tại hiện trường. Sau đó, ô tô trên tiếp tục tông vào xe máy Honda Air Blade BKS 29L1-550.80 do chị Nguyễn Thị L. (SN 1984, trú ở CT8C, phường Dương Nội) điều khiển.

Chiếc xe trên tiếp tục tông vào ô tô BKS 30N-0358 và ô tô BKS 29C - 168.02 đang đỗ phía trước bên phải cùng chiều. Nhận tin báo, Đội CSGT số 7, Phòng CSGT và Công an phường Dương Nội đã phong toả hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn lái xe Lê Minh Giáp có nồng độ cồn 0,861mg/l khí thở. Hiện, Công an TP Hà Nội đang tiếp tục điều tra vụ tai nạn. Đây là mức nồng độ cồn rất cao, hơn gấp đôi mức phạt nồng độ cồn "kịch khung" là 0,4 mg/lít khí thở.

Qua điều tra, lực lượng chức năng xác định, ngoài việc lái xe có nồng độ cồn vượt mức "kịch khung", ô tô BKS 30K-730.12 do Lê Minh Giáp điều khiển đã đi ngược chiều trước khi xảy ra tai nạn và gây ra thảm họa trên. Hiện, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã tạm giữ tài xế Lê Minh Giáp để điều tra, làm rõ vụ việc.

Trường Thắng

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文