Quản lý chặt bến ngang sông, khách chưa mặc áo phao sẽ không được xuất bến

16:55 09/05/2026

Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang đồng loạt siết chặt công tác kiểm tra, giám sát tại các bến khách ngang sông trên địa bàn và quán triệt rõ: hành khách không mặc áo phao, phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn sẽ không được phép xuất bến.

Thực hiện kế hoạch của Cục CSGT và Công an TP Hà Nội về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo các đội Cảnh sát đường thủy tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các tuyến sông trọng điểm, tập trung vào hoạt động vận tải hành khách ngang sông trên sông Hồng.

Tại bến đò Thọ An (xã Liên Minh, Hà Nội), Đội Cảnh sát đường thủy số 1 đã tổ chức kiểm tra thực tế việc chấp hành các quy định an toàn đối với hoạt động vận tải hành khách.

Ngay từ khu vực lên xuống bến, lực lượng chức năng liên tục tuyên truyền, nhắc nhở người dân mặc áo phao trước khi xuống phương tiện. Nhiều trường hợp hành khách chưa chấp hành đã được cán bộ trực tiếp hướng dẫn, hỗ trợ mặc áo phao đúng quy cách trước khi phương tiện rời bến.

Song song với công tác tuyên truyền, lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra số lượng áo phao, dụng cụ cứu sinh, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật của phương tiện, chứng chỉ chuyên môn của người điều khiển và các điều kiện bảo đảm an toàn khác theo quy định.

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Trịnh Văn Trường (cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 1) cho biết, từ đầu năm đến nay đơn vị đã tăng cường công tác tuyên truyền đối với các chủ bến trên địa bàn quản lý; yêu cầu các chủ bến giám sát chặt chẽ hoạt động vận tải hành khách, tuyệt đối không để phương tiện xuất bến khi hành khách chưa mặc áo phao hoặc phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn.

Trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục triển khai các hoạt động giám sát, ứng dụng hệ thống camera tại các bến đò nhằm kiểm soát chặt chẽ hoạt động vận tải hành khách, kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông đường thủy.

Thực tế cho thấy, dù quy định mặc áo phao khi tham gia giao thông đường thủy đã được tuyên truyền nhiều năm, song tại không ít bến khách ngang sông, tình trạng hành khách chủ quan, không chấp hành vẫn còn diễn ra. Một số người dân có tâm lý đi quãng ngắn nên không cần mặc áo phao, trong khi điều kiện thời tiết, dòng chảy trên sông luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Chính vì vậy, việc tăng cường kiểm tra, giám sát trực tiếp tại bến được xem là giải pháp cần thiết nhằm siết chặt ý thức chấp hành của cả chủ phương tiện và hành khách.

Tại bến đò Thọ An, đa số người dân đều đồng tình với việc lực lượng cảnh sát đường thủy về việc tăng cường kiểm tra, nhắc nhở mặc áo phao trước khi qua sông. Nhiều hành khách cho rằng việc mặc áo phao chỉ mất vài phút nhưng có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm an toàn cho chính bản thân và người đi cùng.

Trước đó, ngày 7/5, Đội Cảnh sát đường thủy số 1 đã tổ chức hội nghị tuyên truyền công tác bảo đảm an toàn trong vận tải hành khách đối với 7 chủ bến đò trên địa bàn quản lý.

Tại buổi tuyên truyền, các chủ bến, chủ phương tiện, thuyền trưởng được phổ biến các quy định về điều kiện bắt buộc nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách như trang bị đầy đủ áo phao, dụng cụ cứu sinh, hướng dẫn hành khách mặc áo phao đúng quy định trước khi phương tiện rời bến.

Cũng tại hội nghị, đơn vị đã cấp phát 250 áo phao hỗ trợ các bến khách ngang sông để trang bị trên phương tiện vận tải hành khách, góp phần nâng cao điều kiện an toàn và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.

Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, cùng với công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, việc tăng cường tuyên truyền, hỗ trợ trang thiết bị cứu sinh và nâng cao ý thức của người dân là giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy từ sớm, từ xa.

Trong bối cảnh lưu lượng vận tải đường thủy trên sông Hồng và các tuyến sông nội địa của Hà Nội vẫn ở mức cao, đặc biệt tại các khu vực bến khách ngang sông phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân, việc siết chặt điều kiện an toàn ngay từ bến được xem là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách, hạn chế nguy cơ xảy ra sự cố trên sông.

B.Châu

Những mùa tuyển sinh gần đây, nhiều cơ sở đào tạo khối ngành sức khỏe liên tục mở rộng tổ hợp xét tuyển. Bên cạnh các tổ hợp truyền thống như B00 (Toán, Hóa, Sinh), không ít trường bổ sung các tổ hợp có môn Ngoại ngữ, Tin học, thậm chí là môn Ngữ văn. Xu hướng này đang tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều trong dư luận, nhất là khi ngành Y, Dược vốn được xem là lĩnh vực đặc thù, liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng con người.

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường dù các quy định về công chứng và chứng thực giao dịch đất đai ngày càng nghiêm ngặt, nhưng trên thực tế, một lượng khổng lồ các giao dịch vẫn được thực hiện thông qua hình thức "giấy viết tay".

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

Liên minh châu Âu (EU), Brazil và Trung Quốc mới đây chính thức ra mắt “Liên minh mở về thị trường carbon bắt buộc” trong lễ ký kết diễn ra tại thành phố Florence của Italy, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực tăng cường hợp tác quốc tế nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文