Vượt nắng cháy trên các công trình giao thông trọng điểm ở Sóc Trăng

09:39 30/04/2024

Những ngày cuối tháng 4 nắng như đổ lửa, nhưng trên các công trình xây dựng giao thông trọng điểm ở ĐBSCL nói chung, tỉnh Sóc Trăng nói riêng, các kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc. 

9h sáng ngày 30/4, trời hầm hập, đứng gió, khiến không khí đã nóng lại càng nóng hơn. Tuy nhiên, trên công trình cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (phần 4 đi qua tỉnh Sóc Trăng), các công nhân vẫn làm việc bình thường.

Mặc cho trời nắng nóng, các công nhân vẫn miệt mài trên công trường xây dựng các dự án giao thông trọng điểm. 

Anh Lê Văn Toản, công nhân vận hành xe máy công trình thuộc Binh đoàn 12, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, đơn vị đang thi công cao tốc đoạn qua huyện Mỹ Xuyên (tỉnh Sóc Trăng) cho biết: “Những ngày này nắng nóng gay gắt nhưng chúng tôi vẫn có mặt đầy đủ ở công trình, tất cả đều hướng tới mục tiêu kịp tiến độ theo yêu cầu của chủ đầu tư”.

Có mặt tại hiện trường, chúng tôi cảm nhận không khí lao động khẩn trương, nghiêm túc dưới cái nắng hầm hập. Một tốp công nhân thi công đóng cọc kè dưới bờ sông phục vụ cho các hạng mục thi công cầu vượt sông; tốp khác có mặt trên các trụ cầu cao cả chục mét để tiếp tục công việc của mình; tốp khác nữa cẩn trọng rà từng milimet các thanh sắt làm trụ cầu để cột dây cho đúng khoảng cách quy định trước khi đổ bê tông...

Cùng nhau vượt qua khó khăn để bảo đảm tiến độ công trình như cam kết với chủ đầu tư. 

Anh Liêu Trương Thọ (công nhân của Binh đoàn 12) nói: “Hôm nào có gió thì đỡ, còn đứng gió thì nóng kinh khủng. Ngày lễ chúng tôi đi làm bình thường”.

Trên công trình thi công tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông - Tây của tỉnh Sóc Trăng, nhiều công nhân đang vẫn miệt mài với công việc dưới cái nắng khốc liệt. Anh Nguyễn Hải Lâm, công nhân Công CP xây dựng giao thông Sóc Trăng, đơn vị thi công một số hạng mục của tuyến đường này qua xã Hoà Tú 1 (huyện Mỹ Xuyên) chia sẻ: “Nắng năm nay khốc liệt hơn năm trước nhiều. Là công nhân giao thông nên chúng tôi quen với nắng gió rồi. Anh em động viên nhau vượt qua khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ của mình”.

Ông Thạch Khâm (ấp Phnô Cam Bốth, xã Tham Đôn, huyện Mỹ Xuyên) chia sẻ: “Chúng tôi mong chờ cao tốc từ lâu lắm rồi. Khi chính quyền thông báo về chủ trương, thu hồi đất phục vụ dự án chúng tôi rất mừng, vì ước mơ cao tốc về Sóc Trăng đã thành hiện thực. Có cao tốc, giao thông đi lại thuận tiện, kinh tế xã hội phát triển, nhiều nhà đầu tư sẽ về Sóc Trăng, con em đồng bào sẽ không còn cảnh ly hương đi kiếm sống như trước đây nữa. Bây giờ cao tốc đã thi công, vui không gì tả được. Càng khâm phục anh em công nhân khi họ làm việc giữa những ngày nắng cháy da này”.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) có tổng chiều dài 188,2km đi qua 4 tỉnh, thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng đã khởi công ngày 17/6/2023. Tổng mức đầu tư dự án 44.691 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương. Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được chia làm 4 dự án thành phần do 4 địa phương có dự án đi qua làm cơ quan chủ quản. Trong đó, Tại Sóc Trăng, dự án đi qua địa bàn TP Sóc Trăng, các huyện Mỹ Tú, Trần Đề và Mỹ Xuyên, với tổng chiều dài 58,4km.

Còn dự án đường trục phát triển kinh tế Đông - Tây tỉnh Sóc Trăng có tổng chiều dài 56,6km, đi qua địa thị xã Ngã Năm, huyện Thạnh Trị, huyện Mỹ Xuyên và thị xã Vĩnh Châu. Điểm đầu giao với tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp tại phường 3 (thị xã Ngã Năm), điểm cuối giao với đường tỉnh 935 tại phường Khánh Hoà (thị xã Vĩnh Châu), quy mô đường cấp 4 đồng bằng, vận tốc thiết kế 60km/giờ; nền đường rộng 9m. Dự án được xây dựng, kết nối giao thông với các trục đường quốc lộ có tính chất liên kết vùng; hình thành trục giao thông đối nội, đối ngoại để phục vụ phát triển KTXH của tỉnh. Tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng từ vốn ngân sách trung ương và địa phương. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2025... 

V.Đức - C.Xuân

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文