Xử phạt nghiêm các tàu cá “biến mất” dài ngày
Theo báo cáo của các Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) của 11 tỉnh, TP miền Trung, từ tháng 10/2023 đến tháng 7/2024 có gần 800 tàu cá bị mất kết nối VMS (giám sát hành trình) quá 10 ngày trên biển.
Nói về các vấn đề còn tồn tại trong việc khắc phục thẻ vàng IUU, Cục trưởng Cục Kiểm ngư (Bộ NN&PTNT) Nguyễn Quang Hùng cho biết, từ nay đến khoảng tháng 10/2024 (thời điểm đón đoàn Ủy ban châu Âu sang Việt Nam kiểm tra lần thứ 5), có 3 vấn đề cần lưu ý là số tàu cá vi phạm, tỷ lệ mất kết nối VMS và số liệu xử phạt còn thấp.
Theo ông Hùng, giải pháp đầu tiên và cốt lõi là cần xử phạt nghiêm về vi phạm IUU tại cấp địa phương cùng đó là tăng cường truyền thông để nâng cao nhận thức của ngư dân. Cục trưởng Cục Kiểm ngư đề xuất tăng cường hơn nữa lực lượng Biên phòng ở các tuyến biển, kiểm soát đầu vào và đầu ra của tàu cá. Các ngành, các địa phương cần phối hợp trong việc khắc phục những tồn tại, đặc biệt là việc xử lý tàu cá vi phạm.
Tại buổi làm việc với Trung tâm dữ liệu giám sát tàu cá (Bộ NN&PTNT) mới đây, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Lê Minh Hoan đã đề xuất thành lập tổ công tác liên ngành gồm các thành viên từ các Bộ Công an, Bộ Ngoại giao, Bộ NN&PTNT… họp bàn trực tiếp, thường xuyên để giải quyết các vấn đề về IUU. Bộ NN&PTNT cũng yêu cầu Cục Thủy sản, Cục Kiểm ngư huy động nhân lực biệt phái trong 3 tháng xuống địa phương để giải quyết vấn đề về tàu cá, nhằm minh bạch hóa trong vấn đề xử lý tàu cá vi phạm IUU và hỗ trợ lực lượng địa phương triển khai thực hiện xử lý vi phạm.
Ngoài ra, cần tập trung tuyên truyền về phần mềm giám sát tàu cá để ngư dân nhận thức được sự giám sát sát sao trong hành trình ra khơi, tránh tình trạng vi phạm do chủ quan. Cần lắp đặt thiết bị với màn hình lớn tại khu vực cảng cá để nhắc nhở, nâng cao ý thức của ngư dân đối với vấn đề vi phạm IUU.