Siết chặt quản lý hành lang an toàn đường bộ tuyến Quốc lộ 14D
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D (QL14D), TP Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng được kỳ vọng là “mạch máu” thúc đẩy giao thương xuyên biên giới. Thế nhưng, khi dự án đang đếm ngược ngày khởi công vào tháng 6/2026, tình trạng người dân ồ ạt xây dựng, trồng cây trái phép trên phạm vi giải phóng mặt bằng đang trở thành rào cản lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cấp chính quyền cùng các bên liên quan.
Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, ngày 26/12/2025, UBND TP Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 3181/QĐ-UBND phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp QL14D. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2025-2027.
Với tổng chiều dài 65,37km, tuyến đường bắt đầu từ nút giao với đường Hồ Chí Minh (xã Bến Giằng) và kết thúc tại cửa ngõ Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (xã La Dêê). Điểm đi qua các xã Bến Giằng, Nam Giang và La Dêê không chỉ đơn thuần là nâng cấp một con đường, mà là hoàn thiện mảnh ghép quan trọng trong kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.
Dự án không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân mà còn mở ra cánh cửa kết nối với nước bạn Lào, củng cố vững chắc thế trận quốc phòng, an ninh và phát triển kinh tế cho toàn khu vực.
Kế hoạch của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (Ban Giao thông Nông nghiệp TP Đà Nẵng) là công trình dự kiến sẽ chính thức khởi công vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, một thực trạng đáng ngại đang diễn ra là ngay trên phạm vi đã được cắm cọc mốc giải phóng mặt bằng, các vi phạm về trật tự xây dựng đang có dấu hiệu “nở rộ”.
Theo ông Trần Ngọc Thanh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, hiện nay tình trạng xây dựng nhà, tường rào, cổng ngõ,… trong phạm vi đất của đường bộ và hành lang an toàn đường bộ tuyến QL14D đang có chiều hướng gia tăng.
Báo cáo của Công ty CP Công trình giao thông vận tải Quảng Nam (đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến QL14D) cho thấy, tính từ tháng 1/2026 đến nay có khoảng 34 trường hợp xây dựng công trình lấn, chiếm, sử dụng trái phép đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, trong đó đa số các trường hợp vi phạm tập trung địa phận xã Bến Giằng.
Trước thực trạng trên, để ngăn chặn, xử lý các hành vi bị nghiêm cấm theo quy định, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp QL14D, ngày 12/3, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã có công văn gửi UBND các xã Bến Giằng, Nam Giang, La Dêê, đề nghị tăng cường công tác quản lý hiện trạng hành lang an toàn đường bộ tuyến QL14D; xử lý các trường hợp lấn, chiếm, xây dựng trái phép trong đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ theo quy định.
Bên cạnh đó, chính quyền các địa phương kịp thời ngăn chặn không để các cá nhân, đơn vị trồng cây, xây dựng hoặc có các hành vi khác làm tăng chi phí, phát sinh các khó khăn khi giải phóng mặt bằng triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp QL14D.
Tiếp đó, ngày 13/3, Ban Giao thông Nông nghiệp TP Đà Nẵng cũng có công văn gửi UBND các xã Bến Giằng, Nam Giang, La Dêê. Trong đó, đề nghị UBND xã Bến Giằng tăng cường công tác quản lý hiện trạng hành lang an toàn đường bộ tuyến QL14D (đoạn Km0+00-Km26+844). Tổ chức vận động, tuyên truyền và ngăn chặn kịp thời không để các cá nhân, đơn vị trồng cây, xây dựng hoặc có các hành vi khác làm tăng chi phí, phát sinh các khó khăn khi thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để triển khai dự án. Xử lý các trường hợp lấn, chiếm, xây dựng trái phép trong đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ theo quy định tại Điều 21, Luật Đường bộ năm 2024.
UBND các xã Nam Giang, La Dêê tổ chức vận động, tuyên truyền các cá nhân, đơn vị không trồng cây, xây dựng công trình trên phạm vi Dự án cải tạo, nâng cấp QL14D. Hướng dẫn các cá nhân, đơn vị có nhu cầu xây dựng công trình liên hệ với Ban Giao thông Nông nghiệp TP Đà Nẵng để được chỉ rõ phạm vi thực hiện dự án; phạm vi mốc ranh giới hành lang an toàn đường bộ.