Sớm giải quyết vướng mắc liên quan đến tuyến đường số 1 ở Trà Vinh
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh, tuyến số 1 là dự án đầu tiên thực hiện theo hình thức PPP được triển khai nên các sở, ban, ngành và TP Trà Vinh chưa có kinh nghiệm, dẫn đến hạn chế. Tỉnh Trà Vinh mong các cơ quan Trung ương hỗ trợ, đưa ra giải pháp sớm giải quyết các vấn đề để kết thúc dự án.
Ông Lê Văn Hẳn, Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh vừa có văn bản trả lời báo chí liên quan đến tuyến đường số 1 nội ô TP Trà Vinh. Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh cho biết năm 2010, tỉnh ban hành Kết luận thanh tra dự án tuyến số 1, đường nội ô TP Trà Vinh.
Kết luận thanh tra chỉ ra một số hạn chế, sai sót trong quá trình thực hiện dự án và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan. Các tổ chức, cá nhân có liên quan đã bị xử lý trách nhiệm, kỷ luật.
Dự án tuyến số 1 đường nội ô thị xã Trà Vinh được thực hiện với phương thức đổi đất lấy cơ sở hạ tầng, sử dụng quỹ đất hai bên đường tạo vốn xây dựng công trình. Dự án triển khai vào năm 2009 nhưng 5 tháng sau phải dừng lại để phục vụ công tác thanh tra. Sau khi UBND tỉnh Trà Vinh có Kết luận thanh tra, công trình được cho thi công lại (triển khai giai đoạn 2).
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh, năm 2015, dự án được triển khai đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT). Do đây là dự án đầu tiên thực hiện theo hình thức PPP được triển khai trên địa bàn tỉnh và thực hiện kéo dài quá nhiều năm nên có những thay đổi về văn bản (luật, nghị định, thông tư,...).
Trong quá trình thực hiện dự án, các sở, ban, ngành tỉnh và TP Trà Vinh chưa có kinh nghiệm, một mặt năng lực của cán bộ còn yếu nên dẫn đến hạn chế. Việc này, tỉnh Trà Vinh cũng đã chấn chỉnh, nghiêm túc khắc phục và đã rút kinh nghiệm.
Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh nhìn nhận hạn chế của dự án cũng đã được chỉ ra, có xử lý và coi đây là bài học kinh nghiệm sâu sắc để cho thành công sau này trong mời gọi xúc tiến đầu tư.
Như Báo CAND đã thông tin, ở giai đoạn 1, dự án tuyến số 1 đường nội ô TP Trà Vinh, chủ đầu tư là Sở Giao thông Vận tải và các tổ chức, cá nhân liên quan để xảy ra rất nhiều sai sót, tự ý thay đổi cả về quy mô và vị trí tuyến so với chủ trương đầu tư.
Theo kết quả thanh tra, đây không chỉ là hành vi thiếu trách nhiệm mà có dấu hiệu thông đồng, dàn xếp thầu giữa tổ chuyên gia giúp việc đấu thầu; chủ đầu tư và các nhà thầu với mục đích tư lợi các nhân.
Ở giai đoạn 2, dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Theo thỏa thuận, dự án sau khi hoàn thành, nhà đầu tư được địa phương giao quỹ đất hai bên đường với diện tích 34.420m2. Tuy nhiên, khi dự án làm xong đến nay tỉnh lại không thể thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất như thỏa thuận do vướng mắc về vấn đề pháp lý. Tỉnh Trà Vinh đã chi tạm ứng 71 tỷ đồng để doanh nghiệp giải quyết khó khăn.
Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh đã yêu cầu cơ quan Thanh tra rà soát và cung cấp hồ sơ và tài liệu liên quan đến dự án tuyến đường số 1, kể từ khi triển khai dự án cho đến nay gửi Cục phòng, chống tham nhũng (Thanh tra Chính phủ).