Về những biện pháp kiểm soát an ninh hàng không: Người dân cần ủng hộ và chia sẻ

20:22 21/03/2014

Trước lo ngại nguy cơ khủng bố, lần đầu tiên hàng không Việt Nam áp dụng biện pháp đảm bảo an ninh tăng cường cấp độ 1. Trước những thủ tục có phần phiền hà trong quá trình thực thi sắc lệnh, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng kêu gọi mọi người dân ủng hộ và có sự chia sẻ.

Vụ máy bay Malaysia Airlines mất tích đã để lại những dư chấn "khủng khiếp" trong lịch sử nền hàng không thế giới, khiến không ít người giật mình và buộc những cơ quan chức năng phải rà soát và nhìn lại lỗ hổng lớn trong vấn đề an ninh hàng không trong suốt thời gian qua.

Trước lo ngại nguy cơ khủng bố, lần đầu tiên hàng không Việt Nam áp dụng biện pháp đảm bảo an ninh tăng cường cấp độ 1. Trước những thủ tục có phần phiền hà trong quá trình thực thi sắc lệnh, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng kêu gọi mọi người dân ủng hộ và có sự chia sẻ.

Cấp độ 1 về tăng cường các biện pháp an ninh hàng không chưa phải là mức độ cao nhất và nó mới chỉ là sự cảnh báo ban đầu để nâng cao an toàn an ninh hàng không. Thế nhưng, sự cảnh báo này là cần thiết và đặc biệt quan trọng trong bối cảnh hiện nay - khi mà tồn tại nhiều nguy cơ tác động xấu đến vấn đề an toàn, an ninh. Và đó cũng là một "thủ tục" bắt buộc của ngành hàng không khi có một sự cố (cho dù sự cố ngoài lãnh thổ quốc gia) ảnh hưởng và định hướng sâu sắc tới vấn đề an ninh và an toàn quốc gia. Cũng bởi là thủ tục, là việc phải làm nên người dân cũng đừng vì thế mà ngạc nhiên dẫn tới những hành động bất hợp tác hoặc khó chịu trước những biện pháp thắt chặt, kiểm soát an ninh của các đơn vị chức năng.  

Theo đó, tại các khu vực hạn chế, cảng vụ hàng không trên cả nước đã tăng cường số lượng nhân viên an ninh, không cho người không có phận sự ra vào khu vực hạn chế. Kiểm soát an ninh được triển khai thực thi nhiều biện pháp đặc thù nhằm thắt chặt và kiểm soát an ninh một cách tối đa nhất. Nếu việc kiểm tra người bằng máy dò kim loại cầm tay và kiểm tra trực quan bình thường ở mức 5% thì bây giờ được nâng lên thành 7%. Quá trình phỏng vấn khách khi làm thủ tục an ninh cũng được thắt chặt. Tần suất kiểm tra trực quan ngẫu nhiên được nâng lên thành 10% đối với hành khách và hành lý xách tay qua cổng từ mà không có tín hiệu báo động.

Lần đầu tiên hàng không Việt Nam áp dụng biện pháp đảm bảo an ninh tăng cường cấp độ 1.

Ngoài những biện pháp tăng cường và thắt chặt an ninh, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan của Bộ, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của Bộ Công An, Bộ Quốc Phòng, Bộ Ngoại Giao để kịp thời có những thông tin về các nhóm khủng bố, thông tin về các thủ đoạn, phương thức hoạt động khủng bố cũng như việc sử dụng hộ chiếu, giấy tờ giả để đi máy bay, từ đó chủ động hơn trong việc kiểm soát.

Đồng thời, việc hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật, nhất là trước mắt sớm trình dự thảo luật sửa đổi một số điều của luật hàng không dân dụng Việt Nam, và các văn bản có liên quan để trình Quốc hội sớm ban hành để tăng cường mục tiêu đảm bảo an ninh an toàn hàng không cũng được lưu tâm. Bên cạnh đó Bộ này cũng chỉ đạo các đơn vị, tăng cường cơ sở vật chất kỹ thuật, tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, bản lĩnh nghề nghiệp… cho những người làm công tác đảm bảo an toàn hàng không.

Có thể thấy, mặc dù chưa phải là cấp độ cao nhất trong bảng tham chiếu về mức độ cảnh báo nhưng những biện pháp và quyết tâm của các cơ quan chuyên trách đưa ra ở trên cũng đủ cho chúng ta thấy rằng hiện nay, an ninh hàng không là một vấn đề nóng và không được phép lơ là. Lẽ dĩ nhiên, bây giờ mới đặt ra vấn đề này thì có phần muộn màng. An ninh hàng không nên được bàn đến từ lâu và được thắt chặt từ lâu nếu không muốn nói thẳng ra là nó phải đi cùng với việc thiết lập hệ thống hàng không. Chứ không phải đến khi vụ việc máy bay của Malaysia Airlines vỡ lở thì không riêng gì Malaysia mà cả thế giới mới có "cơ hội" sửng sốt và giật mình rồi đặt ra vấn đề đó. Thế nhưng, muộn còn hơn không. Đó là một sự muộn cần thiết. Và trước khi những nguy cơ tiềm ẩn có cơ hội "bùng phát" như vụ máy bay của Malaysia Airlines mất tích diễn ra vừa qua, thì việc vào cuộc của các cơ quan chức năng của nước ta không phải là thừa thãi.    

Lo ngại trước tâm lí không thích rắc rối và phiền phức vẫn thường có nhiều người dân, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh:  "Chúng tôi xác định, đảm bảo an ninh an toàn hàng không là ưu tiên số 1 cho các hoạt động của hàng không dân dụng. Với việc áp dụng an ninh cấp độ 1 thì chắc chắn nó cũng sẽ ảnh hưởng, sẽ gây phiền hà cho người dân, cho nên chúng tôi cũng mong người dân có sự chia sẻ. Vì trước hết, những biện pháp đảm bảo này là đảm bảo an toàn cho chính người dân, chính nước này, hành khách tham gia vào hoạt động của hàng không".

Thiết nghĩ, trước một vấn đề lớn, lại có "gương" lớn là vụ mất tích vừa qua, việc người dân bỏ qua tâm lý thông thường vốn dĩ của mình trước một vài thủ tục thắt chặt an ninh, an toàn tại các sân bay cũng là một việc cần thiết. Không nên vì những điều nhỏ nhặt hay những điều ta có thể làm và kiểm soát được mà liên đới tới một vấn đề lớn hơn, đó là sinh mạng con người và an ninh quốc gia

Xuân Quỹ

Hỏi: Cháu tôi bị bạn bè lôi kéo, tụ tập tham gia đua xe máy và bị Công an quận tạm giữ cả xe và người để xử lý theo quy định pháp luật. Xin hỏi hành vi của cháu tôi có bị truy cứu trách nhiệm hình sự không? (Trần Văn Hải, TP Hồ Chí Minh)

Sau nhiều ngày đưa ra xét xử sơ thẩm, ngày 21/11, TAND tỉnh Thừa Thiên Huế tuyên án đối với 2 bị cáo Nguyễn Vĩnh Linh (SN 1961) và Nguyễn Như Quỳnh (SN 1975, đều trú tại TP Huế) trong vụ án "Tham ô tài sản" và "Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra ở Trung tâm Công nghệ thông tin Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) thuộc Sở TN&MT tỉnh Thừa Thiên Huế.

Trong bối cảnh Mỹ ngày càng thờ ơ với khu vực Mỹ Latinh, Trung Quốc đã nhanh chóng tận dụng khoảng trống này để mở rộng ảnh hưởng. Với chiến lược đầu tư mạnh mẽ và cam kết lâu dài, Bắc Kinh đang tạo ra một sự thay đổi đáng kể tại Mỹ Latinh, khiến Washington phải đối mặt với thách thức lớn về địa chính trị ngay tại “sân sau” của mình.

Ngày 22/11, Đoàn kiểm tra số 4 của Bộ Công an do Trung tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương, Thứ trưởng Bộ Công an, làm trưởng đoàn, kiểm tra các mặt công tác Công an năm 2024 tại Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Tham gia đoàn công tác có đại diện lãnh đạo Văn phòng Bộ Công an và các Cục nghiệp vụ Bộ Công an…

Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến Metro đầu tiên của TP Hồ Chí Minh với tên gọi Bến Thành - Suối Tiên (tuyến Metro số 1) cũng đã bước vào giai đoạn gấp rút hoàn thành những công đoạn còn lại để có thể chính thức đưa vào khai thác ngay trong năm nay. Nhưng thời điểm này gánh nặng chi phí hoạt động cũng đã bắt đầu xuất hiện...

Sau một thời gian theo dõi, Công an huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh đã phối hợp với Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm Công nghệ cao Công an Hà Tĩnh, Công Thành phố Hà Nội, Quãng Ngãi, Gia Lai phá thành công chuyên án buôn bán, vận chuyển hàng cấm (pháo) với quy mô lớn, bắt giữ 6 đối tượng, thu giữ trên 2,2 tấn pháo các loại cùng nhiều tang vật liên quan đến vụ án.

Ý thức được việc làm của mình là sai trái, qua sự động viên giải thích của Công an, vợ chồng người con trai chiếm nhà của bà cụ Phạm Thị Trơn (phường Hòa Quý (quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng ) đã viết giấy trả nhà. Việc giao trả diễn ra trên tinh thần tự nguyện, dưới sự chứng kiến của đại diện các cơ quan bảo vệ pháp luật cùng chính quyền địa phương.

TAND TP Hồ Chí Minh đang tiếp tục xét xử vụ án xảy ra tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil (gọi tắt Xuyên Việt Oil). Đáng lưu ý, trong vụ án này, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ bị đưa ra xét xử 2 tội danh: “Nhận hối lộ” và “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi” với số tiền "khủng" khiến dư luận xôn xao. Từ những "món quà" đó, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre sở hữu nhiều xe ô tô, đồng hồ đắt tiền và nhiều tài sản có giá trị khác.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文