Nguy cơ tai nạn vì xe ben chở đất, đá
- Người dân chặn xe chở đất đá vì gây ô nhiễm
- Xe ben chở cát quả tải làm gãy cầu dân sinh
- Xác minh clip đoàn xe ben ngang nhiên vượt đèn đỏ
Theo ghi nhận của PV Báo CAND, mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe ben chở vật liệu xây dựng nối đuôi nhau từ các mỏ đá Tân Cang, thuộc địa bàn phường Phước Tân, TP Biên Hòa lưu thông ra quốc lộ 51. Khi vừa ra khỏi đường chuyên dùng nối với quốc lộ 51, các tài xế xe tải bắt đầu nhấn ga cho xe chạy với tốc độ khá cao.
Thậm chí, xe ben còn chạy dàn cả hàng 3, giành trọn cả 3 lan đường ôtô trên tuyến quốc lộ này bất chấp cả những giao lộ có tín hiệu giao thông ưu tiên ôtô từ phía sau lên được rẽ trái quay đầu. Bất chấp cả đèn đỏ, một số tài xế phóng xe qua ngã ba, ngã tư dù đèn tín hiệu đang báo hiệu phải dừng. Phóng nhanh, vượt ẩu nên đất, đá dăm từ trên các xe ben này rơi vãi xuống đường tứ tung không chỉ gây nguy hiểm mất ATGT cho người đi đường mà còn khiến bụi bay mịt mù, làm ô nhiễm môi trường cà trên tuyên đường.
| Tuyến đường Nam Cao, phường Tam Phước bị xe ben cày nát. |
Nhà nằm ven quốc lộ 51, đối diện ngã ba đường chuyên dụng cho xe chở đá từ các mỏ đá Tân Cang nối ra quốc lộ 51, thuộc phường Phước Tân nên ông Nguyễn Văn Hùng cũng “chịu cảnh khổ sở trăm bề”.
Theo ông Hùng, cứ mỗi ngày ngủ dậy là chứng kiến cảnh hàng ngàn lượt xe ben chở vật liệu xây dựng ùn ùn kéo ra quốc lộ với tốc độ “tử thần”, bất chấp đèn báo hiệu. Nhiều xe chở đá, chở đất quá khổ cao hơn thùng xe khiến đá dăm rơi xuống đường dày đặc. Xe liên tục băng qua quẹo lại khiến bụi bay mịt mù nên dù nhà mặt tiền quốc lộ 51, những hộ dân như hộ ông Hùng không thể kinh doanh buôn bán được gì, mà ngược lại phải đóng cửa suốt ngày. Bụi quá nhiều khiến nhà ông phải ngăn cách thành 2 nửa, phía trước chỉ để xe và phía sau mới sinh soạt gia đình.
“Đơn vị quản lý tuyến quốc lộ 51 hoặc các đơn vị khai thác các mỏ đá phải có biện pháp để giảm thiểu ô nhiễm. Lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông cần thường xuyên kiểm tra, chốt chặn để phát hiện và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm về tốc độ cũng như chở quá khổ quá tải; không đảm bảo ATGT”, ông Hùng kiến nghị.
Xe tải nặng hoành hành, nên một số tuyến đường dân sinh khác cũng đã bị cày nát. Tuyến đường Nam Cao (đoạn thuộc phường Tam Phước) hằng ngày phải oằn mình gánh chịu hàng trăm lượt xe ben hạng nặng chở đất, đá vào san lấp mặt bằng tại dự án Khu đô thị Kinh tế mở Long Hưng.
Điều này đã khiến mặt đường nhiều đoạn bị cày nát, tạo thành nhiều ổ gà, ổ voi giữa đường. Một số nắp tấm đan của hệ thống thoát nước không chịu nổi trọng tại cũa những chiếc xe tải ben đã bị bể hoặc sụp xuống mương gây nguy hiểm đến việc lưu thông đi lại của người dân.
Ông Nguyễn Văn Hải, người dân phường Phước Tân bức xúc cho biết, nhiều lần người dân đã kiến nghị với chính quyền địa phương, sau đó có thấy lực lượng chức năng tuần tra kiểm soát được vài hôm rồi đâu lại vào đấy. Đáng nói nhiều vụ TNGT nghiêm trọng chết người thương tâm đã xảy ra tại khu vực nút giao đường Nam Cao và quốc lộ 51 khiến người dân cảm thấy rất bất an.
Chung tình cảnh tương tự là tuyến quốc lộ 1K, đoạn qua địa bàn phường Hóa An. Mỗi khi người dân, công nhân đi làm trên tuyến này đều luôn trong tình trạng nơm nớp vì “xe ben lao nhanh như chốn không người”. Đoạn đường này chủ yếu là xe chở đá vật liệu xây dựng từ các khu mỏ ở TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương ra một số bến thủy nội địa trên sông Đồng Nai thuộc phường Hóa An và phường Tân Hạnh của TP Biên Hòa để vận chuyển bằng xà lan đi các tỉnh miền Tây tiêu thụ.
Ông Phạm Văn Út, một người dân phường Hóa An, cho biết, tình trạng hằng ngày xe ben chạy từng đoàn với tốc độ nhanh làm rơi vãi đá dăm xuống đường vừa gây ô nhiễm nắng bụi mưa lầy vừa gây nguy hiểm. Bởi những viên đá nhỏ do xe ben trước làm rơi xuống đường bị bánh xe của những xe ben chạy sau lưu thông đè, bắn văng vào người dân đi đường. Xe ben hoành hành trên một số tuyến đường của TP Biên Hòa diễn ra trong thời dài, thậm chí là năm này qua năm khác đã và đang là vấn đề nhức nhối.