Sai phạm tại dự án đê kè ven biển có vốn đầu tư gần 80 tỷ đồng

07:41 06/12/2018
Ông Trần Châu – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định vừa ký văn bản kết luận nguyên nhân và chỉ đạo xử lý sai phạm, khắc phục sự cố sạt lở đê kè ven biển Tam Quan ở xã Tam Quan Bắc, huyện Hoài Nhơn.

Theo tài liệu PV Báo CAND thu thập được, dự án đê kè chống xói lở bờ biển Tam Quan do UBND huyện Hoài Nhơn làm chủ đầu tư có tổng chiều dài 2.380m với tổng kinh phí gần 80 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp 62,4 tỷ đồng. Mục tiêu dự án khắc phục khẩn cấp tình trạng sạt lở bờ biển, chủ động bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của cư dân trong khu vực dự án đồng thời kết hợp xây dựng tuyến đường dân sinh trên mặt đê kè phục vụ du lịch ven biển.

Dự án đầu tư gần 80 tỷ đồng chỉ sau vài tháng sử dụng đã sạt lở, hư hỏng

Công trình do Công ty tư vấn đầu tư xây dựng SPQD ở TP Quy Nhơn đảm nhiệm tư vấn thiết kế, Công ty TNHH Tân Lập ở thị trấn Tăng Bạt Hổ, huyện Hoài Ân trúng thầu thi công, Công ty TNHH tư vấn đầu tư phát triển Bình Định giám sát thi công xây dựng…

Công trình nêu trên xây dựng hoàn thành từ cuối tháng 9-2016 nhưng sau vài tháng sử dụng đã có nhiều đoạn đê kè xảy ra sụt lún, sạt lở, mái kè nứt vỡ, bê tông đứt gãy, sập đổ… Chủ đầu tư dự án lý giải nguyên nhân dẫn đến sự cố nêu trên là do tác động của thiên tai mưa lũ, triều cường.

Trong văn bản gửi đến BQL đầu tư xây dựng huyện Hoài Nhơn ngày 17-1-2017, Tổng Công ty CP bảo hiểm Toàn Cầu từ chối bồi thường vì sự cố sạt lở, hư hỏng đê kè ven biển Tam Quan không thuộc phạm vi bảo hiểm.

Đến ngày 14-4-2017, UBND tỉnh Bình Định có quyết định phân bổ 10 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương bổ sung khắc phục hậu quả thiên tai năm 2016 để tu sửa đê kè ven biển Tam Quan. Theo đó tổng kinh phí đầu tư xây dựng và khắc phục sự cố sạt lở, hư hỏng đê kè ven biển Tam Quan đã tăng lên gần 90 tỷ đồng.

Thế nhưng sau mùa bão lũ năm 2017, tuyến đê kè ven biển Tam Quan tái diễn sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng. Nhìn hiện trạng tuyến đê kè ven biển Tam Quan, nhiều người dân địa phương bức xúc: “Dự án chống xói lở, triều cường nhưng lại sạt lở, hư hỏng thê thảm” !

Theo văn bản kết luận mới đây của UBND tỉnh Bình Định sau khi Viện kỹ thuật công trình – Trường Đại học Thủy lợi khảo sát hiện trường, ngoài nguyên nhân khách quan do bão lũ thì sự cố sạt lở, hư hỏng tuyến đê kè ven biển Tam Quan có nguyên nhân chủ quan của các đơn vị tư vấn thiết kế, nhà thầu thi công…

Rõ nét nhất là do thiếu kinh nghiệm trong thiết kế các công trình kè đối với bãi ngang, bờ biển biến động mạnh, nên Công ty tư vấn đầu tư xây dựng SPQD – đơn vị tư vấn thiết kế chọn phương án tuyến chưa hợp lý, kết cấu thân kè, chân kè chưa đảm bảo chịu lực trực tiếp từ sóng biển; các thông số sóng thiết kế, biện pháp gia cố chân và mái kè tại các vị trí xung yếu chưa được chú trọng, chỉ dẫn biện pháp kỹ thuật thi công không phù hợp… dẫn đến hư hỏng công trình.

Với tư cách đơn vị thẩm tra, Trung tâm tư vấn và chuyển giao công nghệ thủy lợi thuộc Tổng cục Thủy lợi – Bộ NN-PTNT thiếu trách nhiệm trong thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công và dự toán công trình; doanh nghiệp thi công là Công ty TNHH Tân Lập tự ý thay đổi biện pháp thi công nhưng không trao đổi, bàn bạc với đơn vị thiết kế bằng văn bản để điều chỉnh biện pháp thi công và tổ chức giám sát chất lượng thi công kịp thời, biện pháp thi công bê tông chưa đảm bảo kỹ thuật.

Về phía đơn vị giám sát thi công xây dựng là Công ty TNHH TV phát triển Bình Định không tiến hành giám sát, lập biên bản báo cáo chủ đầu tư dự án và các cơ quan liên quan khi nhà thầu tự ý thay đổi biện pháp thi công; BQL dự án đầu tư và xây dựng huyện Hoài Nhơn thiếu trách nhiệm kiểm tra nên không phát hiện những sai sót của các đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát, thi công để báo cáo cho chủ đầu tư dự án xử lý kịp thời…

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định giao chủ đầu tư dự án là UBND huyện Hoài Nhơn tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan nêu trên và đề xuất xử lý sai phạm và giải pháp khắc phục sạt lở, hư hỏng tuyến đê kè ven biển Tam Quan trước ngày 31-12-2018.

Hữu Toàn

Đêm 21/2 (tức mùng 5 Tết), giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô vẫn tương đối "nóng", mật độ phương tiện ở đoạn cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng vào Hà Nội vẫn tiếp tục đông đúc. Nhiều người cho hay họ chủ động chọn đi đêm nhưng không thoát khỏi cảnh ùn tắc.

Trong bài đăng mới nhất trên mạng xã hội Truth Social, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố nâng mức thuế bổ sung đối với hàng hoá nhập khẩu vào nước này từ 10% lên 15%, nhấn mạnh mức thuế trên có hiệu lực ngay lập tức và đã được kiểm chứng về mặt pháp lý.

Từ nhiều thế kỷ qua, nhân dân vùng Xương Giang tổ chức lễ hội vào dịp đầu Xuân (từ mùng 5 đến mùng 7 tháng Giêng) hằng năm nhằm tưởng nhớ công lao to lớn của các bậc tiền nhân, các anh hùng nghĩa sĩ đã anh dũng chiến đấu trong cuộc khởi nghĩa Lam Sơn, góp phần làm nên Chiến thắng Chi Lăng - Xương Giang lẫy lừng trong lịch sử dân tộc.

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Các tỉnh thành ở miền Bắc tiếp tục duy trì thời tiết mưa nhỏ, trưa chiều nắng ấm và chỉ còn rét về sáng sớm và đêm. Trong khi đó, Nam Bộ nắng nóng tiếp diễn, trời oi bức khô nóng. 

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文