Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Lại ì ạch vì …thiếu tiền

18:31 03/03/2016
Bộ GTVT vừa tiến hành họp thường kỳ với tổng thầu Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông. Trái với những gì đã hứa tại lễ ra quân hồi đầu năm, lần này, Tổng thầu Trung Quốc đã lên tiếng xin lỗi do Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ.

Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, thống kê chưa đầy đủ của các thầu phụ tính đến ngày 29-2 thì Tổng thầu nợ khoảng 554 tỷ đồng. Việc nợ đọng này đã gây khó khăn cho các thầu phụ triển khai thi công và đây là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ.

Báo cáo về tình hình thực hiện từng hạng mục của dự án, ông Yu Jiang (người đại diện cao nhất của Tổng thầu EPC Trung Quốc tại Việt Nam) cho biết, dù đã nỗ lực nhưng tiến độ thi công vẫn chậm so với yêu cầu đặt ra. Tính đến thời điểm này, vấn đề mấu chốt nhất của mọi vấn đề là do thiếu tiền.“Hiện Tổng thầu đang nợ các thầu phụ Việt Nam khoảng 400 tỷ đồng. Vấn đề bây giờ chỉ thiếu tiền, có tiền sẽ giải quyết được tất cả…” - ông Yu Jiang cho hay.

Chủ trì cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường thẳng thắn: Thiếu tiền là do ai? Ông Ju Jiang cho biết: Do công tác giải ngân dự án, do Tổng thầu. Hiện nay việc xin tăng 19 triệu USD tổng mức đầu tư chưa được phía Trung Quốc chấp thuận nên không có tiền để giải ngân, gây khó khăn cho công tác triển khai dự án. “Chúng tôi nhận toàn bộ lỗi về mình. Chúng tôi cũng đang nỗ lực giải quyết. Chúng tôi cũng đang tìm biện pháp giải quyết phần tạm ứng 19 triệu UDS”, vị này phân trần.

Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội lại đứng trước nguy cơ “lụt” tiến độ.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, sau cuộc họp Bộ GTVT sẽ có văn bản gửi Cục 6 Đường sắt Trung Quốc yêu cầu lãnh đạo sang Việt Nam điều hành dự án và họp giao ban dự án để giải quyết tình hình tài chính của Tổng thầu đang gây khó khăn cho dự án.

Trước đó, trong ngày ra quân đầu năm (ngày 13-2-2016), chủ đầu tư tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông và tổng thầu Trung Quốc đã ký cam kết thực hiện tiến độ dự án để ngày 1-10-2016 sẽ đưa vào chạy thử và khai thác thương mại toàn tuyến vào ngày 31-12-2016.

Tại buổi lễ ra quân đầu năm, ông Lê Kim Thành, Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho biết, sau hơn 4 năm thi công, đường sắt Cát Linh - Hà Đông hiện đã hoàn thành 70% kế hoạch. Cho tới nay, dự án đã hoàn thành 100% trụ khu gian (gồm 419 trụ), các nhà ga (trừ ga Cát Linh) đã hoàn tất 100% trụ, xà mũ...

Theo dự kiến, 12 nhà ga chính sẽ hoàn thành toàn bộ bao gồm cả lắp đặt thiết bị từ ngày 18-5 tới ngày 16-9, trong đó ga Cát Linh dự kiến sẽ hoàn thành muộn nhất. Còn phía tổng thầu EPC cho biết, sẽ tiến hành căn chỉnh chạy thử liên động, vận hành thử toàn tuyến vào ngày 1-10 tới và đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại từ ngày 31-12-2016. Tuy nhiên, tất cả các công việc kể trên đều đang đứng trước nguy cơ không thể hoàn thành đúng hẹn.

Phạm Huyền

Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt ngành học mới tại nhiều cơ sở giáo dục đại học, đặc biệt là các nhóm ngành liên quan đến công nghệ, trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số. Thực tế này khiến thí sinh rất băn khoăn khi chọn ngành, chọn trường. 

Trước thực trạng mỹ phẩm giả, kém chất lượng đang len lỏi vào thị trường với nhiều thủ đoạn tinh vi, TP Hồ Chí Minh đã và đang mở cao điểm đấu tranh, quyết tâm “tuyên chiến” mạnh mẽ với loại tội phạm này. Không chỉ là vấn đề gian lận thương mại, mỹ phẩm giả còn trực tiếp đe dọa sức khỏe cộng đồng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và người tiêu dùng.

Trong lúc nhảy lầu từ tầng 7 xuống đất, nam thanh niên va chạm dây cáp viễn thông, dây tải điện nên bật lên rồi mới rơi xuống trúng ô tô du lịch đang đậu trước khi chạm đất. Điều đáng nói là nam thanh niên này đã thoát chết sau ca cấp cứu tại bệnh viện.

Khi một tiêm kích bị bắn hạ hoặc gặp nạn trên chiến trường, việc tìm kiếm phi công không đơn thuần là cứu hộ mà là một chiến dịch quân sự phức hợp. Với Mỹ, đây là nhiệm vụ ưu tiên cao, được triển khai theo mô hình tìm kiếm – cứu nạn trong tác chiến (CSAR), kết hợp công nghệ hiện đại, lực lượng đặc nhiệm và phản ứng gần như tức thì.

Hơn 200 hộ dân sống dọc chân núi Chư Yang Hanh, xã Yang Mao, tỉnh Đắk Lắk đang thấp thỏm khi mùa mưa ở Tây Nguyên đã cận kề. Người dân càng lo lắng hơn khi nơi đây đã từng xuất hiện sạt trượt núi trong cơn bão số 13 năm ngoái, trong đó có nhiều nhà bị vùi lấp, cuốn trôi hoàn toàn…

Vấn đề ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với TP Hồ Chí Minh khi mật độ giao thông cao, hoạt động công nghiệp ngày càng gia tăng... Trước yêu cầu cấp bách đó, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Hàng trăm tấn thịt lợn bệnh tuồn ra thị trường, len lỏi vào chợ dân sinh, vào bữa ăn học đường khiến dư luận hoang mang. Điều đáng nói, chính những tờ giấy chứng nhận vệ sinh an toàn thực phẩm (VSATTP), giấy kiểm dịch, dưới sự tiếp tay của các cán bộ cơ quan công quyền thoái hóa biến chất lại trở thành “tấm vé thông hành” cho các doanh nghiệp làm ăn bát nháo.

1.118 tác giả dự thi với hơn 3.000 tác phẩm là những con số “biết nói” chứng tỏ sức hấp dẫn của cuộc thi thơ mang tên “Xuân mới” do Chi hội Nhà văn Công an tổ chức. Hàng nghìn tác giả thuộc nhiều độ tuổi, ngành nghề, vùng miền khác nhau đã cùng hội tụ so tài, tạo nên một bức tranh thi ca muôn màu, muôn sắc, phong phú về chủ đề, đa dạng về bút pháp, linh hoạt về giọng điệu, mới mẻ trong cách thể nghiệm.

Chỉ còn ít thời gian nữa là bước vào cao điểm mùa mưa, TP Hồ Chí Minh đang khẩn trương triển khai hàng loạt giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ngập nước – “căn bệnh mãn tính” của đô thị lớn nhất cả nước. Từ chỉ đạo quyết liệt của UBND TP Hồ Chí Minh đến sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành, địa phương, cuộc đua chống ngập năm 2026 đang được đẩy lên cao, với mục tiêu vừa giải quyết cấp bách trước mắt, vừa hướng đến lâu dài.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文