Khẩn trương gỡ vướng khi hàng loạt thuyền rồng trên sông Hương bị “khai tử”

07:41 23/05/2023

Thời gian qua, hàng chục chiếc thuyền rồng du lịch trên sông Hương (Thừa Thiên - Huế) phải nằm bờ và đến năm 2024 sẽ có gần 60% thuyền phải dừng hoạt động do hết niên hạn sử dụng. Đến năm 2025, tất cả thuyền rồng sẽ đến niên hạn và phải chấm dứt hoạt động trên sông. Trong khi đó, các hướng dẫn về mẫu thuyền mới, phương án kỹ thuật, địa điểm đóng thuyền đúng tiêu chuẩn vẫn chưa có.

Theo Chi nhánh Chi cục Đăng kiểm số 4 tại tỉnh Thừa Thiên-Huế, hiện toàn tỉnh này có 134 phương tiện thuyền du lịch đang hoạt động trên sông Hương. Các thuyền này chủ yếu chở khách đi tham quan trên sông và chở khách nghe ca Huế trên sông Hương. Cuối năm 2022, đã có hơn 10 phương tiện hết hạn. Đến cuối năm 2023 sẽ có 37 phương tiện và cuối 2024 sẽ thêm 33 thuyền hết hạn…

Khẩn trương gỡ vướng khi hàng loạt thuyền rồng trên sông Hương bị “khai tử” -0
Thuyền rồng chở khách du lịch 0096 bị “khai tử” và nằm bờ nhiều tháng nay.

Trước thực trạng này, nhiều chủ thuyền vốn là người dân sinh sống ở vạn đò bao đời nay đang loay hoay tìm phương án đóng mới nhưng lại gặp nhiều vướng mắc, khó khăn. Hôm chúng tôi tìm hiểu về chiếc thuyền rồng du lịch TTH_0096 neo đậu ở khu vực sông Hương ven đường Trịnh Công Sơn (TP Huế) đang trong tình trạng “cửa đóng then cài” nhiều tháng nay, ông Trần Tân cho biết, đây là một trong hàng chục chiếc thuyền du lịch trên sông Hương vừa hết hạn sử dụng theo quy định tại Nghị định số 111/2014/NĐ-CP.

Theo ông Tân, ông có 4 thuyền hoạt động các dịch vụ du lịch trên sông Hương, ngoài thuyền TTH_0096 đã nằm bờ thì cũng có 2 thuyền sắp hết hạn. Nhiều lao động lo lắng, khi thuyền không còn sẽ không biết làm nghề gì để mưu sinh.

Tương tự, ông Võ Văn Rơi trú đường Chi Lăng (TP Huế) có 2 chiếc thuyền đơn và 1 chiếc thuyền đôi hoạt động chở khách du lịch trên sông Hương. Theo ông Rơi, đến cuối năm nay, 2 chiếc thuyền đơn của ông không thể hoạt động dù vẫn bảo đảm chất lượng. Và 2 năm nữa, chiếc thuyền đôi của ông cũng hết niên hạn sử dụng.

“Hai chiếc thuyền rồng chở khách trên sông Hương của gia đình tôi được Công ty CP Du lịch Hương Giang cho ra mắt cách đây khoảng 30 năm. Thuyền được đóng bằng gỗ, dưới đáy bọc loại nhôm vỏ máy bay từ thời chiến tranh được người dân lùng mua lại. Đó là gia sản mà vợ chồng tôi vay mượn, chắt chiu từng đồng để đóng. Nếu thuyền bị hạ bản thì chúng tôi chẳng biết làm gì để mưu sinh”, ông Rơi cho biết.

Cũng như một số chủ thuyền rồng khác, hiện nay, mỗi chiếc thuyền đơn đóng mới như thuyền của ông Rơi cần đến 60 - 80m2 nhôm, tính ra khoảng 200 - 300 triệu đồng nhưng chưa chắc có loại nhôm này. Ông Rơi mong cơ quan chức năng đánh giá lại tất cả các thuyền rồng, chiếc nào bảo đảm an toàn nên cho gia cố thêm, đáp ứng yêu cầu thì cho tiếp tục hoạt động…

Nhìn nhận về phương diện phát triển du lịch, ông Nguyễn Văn Phúc, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh Thừa Thiên-Huế cho rằng, thời gian qua, thuyền rồng trên sông Hương đã tạo được dấu ấn đậm nét trong lòng du khách, trở thành thương hiệu đặc trưng của du lịch Cố đô Huế. Du khách luôn ấn tượng và đánh giá tích cực những mẫu mã của thuyền rồng. Tuy nhiên, theo quy định khi hết niên hạn sử dụng 30 năm thì phải dừng hoạt động để vừa đảm bảo cho du khách và người dân kinh doanh. Nhiều chủ thuyền sắp hết niên hạn cho biết, hiện tại họ gần như rơi vào bế tắc để có thể duy trì dịch vụ du lịch liên quan đến thuyền trên sông.

Hiện, các hướng dẫn về mẫu thuyền mới, phương án kỹ thuật, các chính sách vay vốn, địa điểm đóng thuyền đúng tiêu chuẩn… trên địa bàn tỉnh vẫn chưa có. Ông Nguyễn Trung Tuyến, Phó Giám đốc Chi cục Đăng kiểm số 13 cho rằng, bên cạnh mẫu mã, vấn đề bản vẽ thiết kế kỹ thuật của một phương tiện thủy nội địa hoạt động chở khách rất quan trọng. Phía Chi cục chỉ thẩm định và hướng dẫn về kỹ thuật, còn mẫu mã thì thuộc về UBND tỉnh và các ngành liên quan.

Ông Lê Xuân Sơn, Phó Giám đốc Chi cục Đăng kiểm số 4 tại tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, Nghị định 111/2014/NĐ-CP của Chính phủ quy định niên hạn sử dụng của phương tiện thủy nội địa và niên hạn sử dụng của phương tiện thủy được phép nhập khẩu thì thuyền rồng du lịch trên sông Hương làm bằng kim loại (nhôm, kẽm) có niên hạn sử dụng 30 năm kể từ năm đóng mới và đối với thuyền làm bằng gỗ có niên hạn sử dụng 25 năm. Vì vậy, các thuyền rồng hết niên hạn phải hạ bản.

Cũng cần nhắc lại, năm 2014, UBND tỉnh Thừa Thiên_Huế ban hành quyết định về việc phê duyệt mẫu thuyền phục vụ ca Huế và du thuyền trên sông Hương do một công ty thiết kế với kiểu dáng duy nhất là thuyền đầu rồng. Tuy nhiên, đại diện Chi cục Đăng kiểm số 4 cho rằng đây chỉ là mẫu về kiểu dáng với mục đích lưu giữ nét văn hóa đặc trưng của Huế, không phải bản thiết kế kỹ thuật cần có để thẩm định cho việc đóng mới.

Theo ông Lê Xuân Sơn, để đóng một phương tiện thủy nội địa, cần có bản thiết kế kỹ thuật đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam thẩm định. Phương tiện phải được đóng tại cơ sở đủ điều kiện và với sự giám sát của cơ quan kiểm định. Hiện nay, tại Thừa Thiên-Huế chưa có cơ sở đóng, sửa tàu thuyền đáp ứng yêu cầu. Người dân muốn đóng thuyền mới thì phải đến các cơ sở ở địa phương khác.

Theo ông Sơn, ngoài việc gặp khó về cơ sở đóng thuyền thì việc mỗi chủ thuyền rồng du lịch phải tự thuê đơn vị thiết kế bản vẽ kỹ thuật cũng vừa tốn kém thời gian và chi phí. Thế nên, các doanh nghiệp có nguồn lực, hoặc các chủ thuyền có thể thỏa thuận, hợp tác để cùng làm một thiết kế kỹ thuật và đóng đồng loạt thuyền theo thiết kế đó. Hoặc UBND tỉnh thuê đơn vị thiết kế kỹ thuật theo một số mẫu nhất định để thẩm định, làm cơ sở hỗ trợ cho các chủ thuyền có thể căn cứ vào mẫu đó để đóng mới. Việc đóng mới theo kiểu “seri” này cũng thuận lợi cho việc giám sát của cơ quan chuyên môn…

Như vậy, thuyền rồng chở khách du lịch đủ 30 năm trên sông Hương đã, đang và sẽ bị “khai tử” toàn bộ trong 2 năm tới. Thời gian không còn nhiều, nhiều chủ cơ sở, doanh nghiệp đề nghị các ban, ngành chức năng của tỉnh Thừa Thiên-Huế cần sớm “chốt” phương án đóng mẫu thuyền mới vừa đảm bảo nét văn hóa đặc trưng và quan trọng nhất phải đảm bảo an toàn cho du khách khi đi lại trên sông Hương.

Hải Lan

Đất nước hòa bình, vươn mình trong kỷ nguyên mới, cũng là lúc các cán bộ, chiến sĩ (CBCS) Phòng Bảo vệ các đồng chí lãnh đạo Đảng và Nhà nước (Phòng 5), Bộ Tư lệnh Cảnh vệ, Bộ Công an bước vào một mặt trận mới – thầm lặng nhưng đầy thách thức.

Bụi than len vào lớp học, phủ kín mâm cơm, quấn quanh giấc ngủ người già và trẻ nhỏ. quốc lộ 15D (QL15D) - tuyến đường nối từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đến Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay (Quảng Trị), giờ đây đang trở thành "hành lang tử thần" vì bụi, tiếng ồn, tai nạn rình rập. Trong khi đó, người dân phản ánh mòn mỏi, chính quyền địa phương nói đã nhắc nhở, còn doanh nghiệp thì chỉ hứa… sẽ khắc phục dần (!).

Ngày 17/5, Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã khởi tố vụ án; khởi tố 32 bị can về các hành vi “Mua bán, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng; Cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự; Tổ chức đánh bạc và Đánh bạc; Mua bán trái phép chất ma túy; Tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy” xảy ra tại tỉnh Tiền Giang và Long An do đối tượng Nguyễn Công Huân cầm đầu.

Chiều 18/5, Phòng Cảnh sát Kinh tế, Công an TP Hà Nội cho biết vừa phối hợp lực lượng chức năng phát hiện hơn 11.000 hộp thực phẩm chức năng của Công ty Cổ phần Thảo dược Mộc Can có dấu hiệu vi phạm pháp luật. Vụ việc cho thấy những thủ đoạn ngày càng tinh vi trong sản xuất, kinh doanh thực phẩm "thổi phồng" công dụng, gây hệ lụy nghiêm trọng cho sức khỏe cộng đồng.

Viện KSND tối cao vừa ban hành cáo trạng truy tố 22 bị can trong vụ án “Buôn lậu”, “Đưa hối lộ”, “Nhận hối lộ”, “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ” và “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, xảy ra tại Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Quốc tế Tài Lộc (viết tắt là Công ty Tài Lộc), Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Hải phòng khu vực II (viết tắt là Chi cục Hải Quan II) và các đơn vị liên quan.

Như Báo CAND đã thông tin về tình trạng xung đột quyền lợi gay gắt giữa cư dân sinh sống tại các chung cư hạng sang và chủ sở hữu căn hộ chung cư tham gia ứng dụng Airbnb cho thuê căn hộ ngắn ngày để phục vụ người dân có nhu cầu. Trong khi Bộ Xây dựng khẳng định pháp luật không cấm hoạt động này, nhưng đỉnh điểm của tình trạng mâu thuẫn lợi ích tiếp tục diễn ra sau văn bản của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh trả lời đơn vị quản lý, vận hành, khai thác chung cư Hà Đô trên đường 3/2 quận 10 vào ngày 1/4 vừa qua…

Viện KSND tối cao vừa ban hành cáo trạng truy tố bị can Trần Ngọc Linh và bị can Nguyễn Thành Ngôn (hai cựu Giám đốc Công ty điện lực Bình Thuận) và 24 đồng phạm trong vụ án “Đưa hối lộ”, “Nhận hối lộ” “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”, “Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng”, “In, phát hành, mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách Nhà nước” xảy ra tại Công ty Điện lực Bình Thuận và các đơn vị liên quan.

Tự quảng cáo mình là kế toán, có kinh nghiệm làm kế toán thuế cho nhiều doanh nghiệp, chuyên giúp các cá nhân, doanh nghiệp làm thủ tục hoàn thuế GTGT được hưởng lợi cao, tin vào lời “chém gió” của Nguyễn Thị Thu, nhiều bị hại đã chuyển tiền cho Thu để nhờ làm thủ tục hoàn thuế GTGT và bị chị ta chiếm đoạt.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.