3 lý do “tân binh” VinFast Green sẽ tái định nghĩa tiêu chuẩn xe dịch vụ

14:31 07/03/2025

Với giá bán từ 269 đến 749 triệu đồng cùng hàng loạt ưu đãi đi kèm, khách hàng sử dụng kinh doanh chỉ mất 15-27 tháng để hoàn vốn, 4 dòng xe VinFast Green chuyên chạy dịch vụ được dự đoán là “cú nổ lớn” thay đổi hoàn toàn thị trường xe dịch vụ.

VinFast làm nóng thị trường xe dịch vụ bằng loạt hàng hot

Thị trường ô tô phục vụ kinh doanh dịch vụ tại Việt Nam “dậy sóng” từ đầu tháng 3 khi VinFast thông báo nhận cọc 4 mẫu xe mới được thiết kế riêng cho mảng này, gồm Minio Green (269 triệu đồng), Herio Green (499 triệu đồng), Nerio Green (668 triệu đồng) và Limo Green (749 triệu đồng).

Trong số các dòng xe kể trên, Minio Green và Limo Green là hai sản phẩm hoàn toàn mới, lần đầu có mặt trên thị trường Việt Nam. Trong khi Herio Green và Nerio Green là những mẫu xe được tinh chỉnh từ VinFast VF 5 và VF e34 để phù hợp với mục đích kinh doanh dịch vụ và tối ưu hiệu quả đầu tư theo nhu cầu sử dụng thực tế.

Không chỉ thiết kế đặc biệt, đề cao tính thực dụng, 4 dòng xe mới của VinFast gây chú ý với khách hàng khi sở hữu hàng loạt ưu đãi.

Cụ thể, với những khách đặt hàng trong giai đoạn đầu (17-24/3) qua GSM, hãng ưu đãi 5 triệu đồng đối với Minio Green, 10 triệu đồng đối với Herio Green và Nerio Green, 15 triệu đồng đối với Limo Green. Ngoài ra, khi tham gia vận doanh trên nền tảng Xanh SM Platform trong năm 2025, chủ xe còn được hưởng khoản chia sẻ doanh thu lên tới 90% cố định trong 3 năm. Tất nhiên, là chủ xe điện, người mua đồng thời được hưởng chính sách miễn phí sạc của VinFast đến 30/6/2027.

Nhờ thế, nếu cộng gộp hết các hỗ trợ, thời gian để giới kinh doanh thu hồi 100% vốn ngắn tới bất ngờ. Trên nhiều diễn đàn, các thành viên đã tính toán, một khách vận hành VinFast Minio Green khoảng 150 km/

ngày cho doanh thu khoảng 700.000 đồng. Như vậy, mỗi tháng (trung bình 27 ngày), chủ xe nhận về hơn 17 triệu đồng (sau khi trừ 10% doanh thu chia sẻ với nền tảng). Con số này tương ứng, chỉ sau hơn 15 tháng, doanh thu của tài xế đã đủ để trả hết giá trị xe.

Làm bài toán tương tự với mẫu MPV 7 chỗ Limo Green, anh Hoàng Tú, tài xế công nghệ của một hãng taxi truyền thống tại TP Hồ Chí Minh, tính toán rằng với doanh thu từ 1 triệu đồng/ngày, sau khoảng hơn 2 năm, anh có thể hòa vốn.

Ngoài chi phí sạc được miễn trong thời gian dài, anh tự tin về thời gian hồi vốn trên bởi chính sách chia sẻ doanh thu lên 90% của GSM – điều chưa từng có trên thị trường. “Làm ra 10 đồng, được giữ lại 9 đồng là giấc mơ với tài xế. Trung bình, với nền tảng khác, may lắm thì chúng tôi được giữ lại 7 đồng”, anh Tú phân tích.  

Cuộc cách mạng mới về xe chạy dịch vụ

Theo các chuyên gia, sự xuất hiện của VinFast Green không chỉ giúp tài xế kiếm lời nhanh hơn mà còn định hình lại toàn bộ thị trường xe dịch vụ khi ngày càng nhiều tài xế sẽ thay thế xe xăng bằng xe điện.

Ông Phùng Long, một tài xế dịch ở Đà Lạt cho biết, khách hàng ngày càng hỏi thăm nhiều về xe điện vì thích sự êm ái, sạch sẽ của loại xe này. Thông tin mở đặt cọc 4 dòng xe mới VinFast Green gần đây khiến ông quyết tâm chuyển đổi hoàn toàn sang loại hình di chuyển xanh này.

“Chạy xe mà không tốn tiền sạc, thu nhập cao, hoàn vốn nhanh và doanh thu ổn định về lâu dài thì còn đắn đo gì nữa”, ông Long nói.

Tiềm năng doanh thu về lâu dài là điều ông tin tưởng bởi nhu cầu về xe điện đang ngày càng lớn. Ngoài ý kiến thực tế từ khách đi xe, doanh số số 1 thị trường của VinFast chính là câu trả lời thuyết phục nhất cho xu hướng này. Hơn thế, nhìn ra thị trường, các hãng taxi lớn đang dần chuyển sang xe điện. Bởi thế, nếu các tài xế công nghệ cũng không thể chậm trễ và cần nhanh chóng tìm đến những giải pháp hiệu quả và hợp với xu thế hơn.

Giới chuyên gia dự báo, VinFast Green sẽ tạo ra xu hướng xanh hóa mạnh mẽ trong ngành vận tải khi gỡ bỏ cùng lúc nhiều rào cản với người kinh doanh, từ sản phẩm, giá sở hữu tới chi phí sử dụng và hiệu quả kinh tế. Ngoài ra, hệ thống hạ tầng xanh của VinFast với quy hoạch 150.000 cổng sạc khắp cả nước cùng hệ thống xưởng dịch vụ số 1 Việt Nam cũng là lý do ngày càng nhiều người kinh doanh tự tin lựa chọn xe điện.

Thanh Thanh

Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh, thành miền Tây ghi nhận sự thay đổi tích cực. Dù lưu lượng phương tiện tăng cao, các tuyến huyết mạch vẫn duy trì sự thông suốt nhờ công tác phân luồng khoa học và những “trạm dừng chân nghĩa tình” đầy nhân văn từ lực lượng CSGT.

Đọc tiểu thuyết lịch sử Trung Quốc, chúng ta thường mê mẩn với những chiến mã nổi tiếng như Chiếu Dạ Ngọc Sư Tử, Xích Thố, Ô Vân Đạp Tuyết, Đích Lư... Nhưng, ít người biết rằng, trong lịch sử nước ta, cũng không hiếm những chiến mã lừng danh. Chỉ có điều, chúng ta ít tiểu thuyết lịch sử nổi tiếng để đưa câu chuyện đến với đông đảo công chúng.

Ngày 15/2 (tức ngày 28 tháng Chạp), ghi nhận của phóng viên Báo CAND cho thấy, trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội, giao thông  thông thoáng khác hẳn ngày thường. Tại khu vực bến xe phía Nam, nước Ngầm, Mỹ Đình, lượng khách đi lại cũng đã thưa hơn. Không khí ở Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cũng dần “hạ nhiệt”.

Ngày 15/2, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) đã công bố Thông tư ban hành Quy chế tuyển sinh các ngành đào tạo trình độ đại học và ngành Giáo dục Mầm non trình độ cao đẳng năm 2026 sau khi tiếp thu các góp ý của xã hội, đặc biệt là chuyên gia, học sinh, giáo viên và các cơ sở giáo dục. 

Bảo hộ công dân là công tác “muôn hình vạn trạng”, Thứ trưởng Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng cho rằng giữa những bất ổn toàn cầu ngày càng gia tăng, bất định và khó lường, câu chuyện bảo hộ công dân lại càng phức tạp hơn nữa.

Trước thềm Xuân Bính Ngọ 2026, tìm về vùng đất Xuân Thành, xã An Xuân, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên trước đây – nay thuộc địa phận xã Tuy An Tây, tỉnh Đắk Lắk; đắm mình trong không gian sương mù lãng đãng trên những ngọn đồi, ngồi bên tách trà thơm hương vị đồng quê nơi này, nhấm nháp đặc sản chuối ép sấy dẻo nổi tiếng, PV Báo CAND được nhiều lão nông kể chuyện Hội đua ngựa Gò Thì Thùng.

Những năm qua, đặc khu Thổ Châu (tỉnh An Giang) đã có những bước chuyển mình rõ nét, toàn diện trên các lĩnh vực kinh tế, văn hoá-xã hội, quốc phòng và an ninh. Những đổi thay hôm nay không chỉ là những công trình hạ tầng được đầu tư, đời sống nhân dân ngày càng nâng cao, mà quan trọng hơn, đó là minh chứng sinh động cho sự đúng đắn, nhất quán trong đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước và sự quan tâm sâu sắc của Trung ương, của tỉnh và địa phương đối với vùng biển, đảo tiền tiêu của Tổ quốc.

Những ngày đầu năm 2026, khi hoa mận, hoa đào khoe sắc khắp núi rừng Tây Bắc, chúng tôi có dịp đến thăm Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Lai Châu - đơn vị Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân thời kỳ đổi mới. Năm 2025, đơn vị đã ghi dấu ấn với cuộc đột kích vào tận sào huyệt, bắt 59 đối tượng trong đường dây lừa đảo hơn 8.000 người, với số tiền khoảng 300 tỷ đồng, tại Vương quốc Campuchia.

“Bờ sông lặng sóng” - tên truyện ngắn của Vũ Ngọc Thư, được trao giải Nhì (không có giải Nhất) Cuộc thi truyện ngắn Báo Văn nghệ 2022-2024 - bỗng trở thành một ẩn dụ gợi nhiều suy nghĩ cho đời sống văn chương Việt 2025.

Tháng 11/2025, miền Trung, Tây Nguyên đất trời vần vũ, ngày lại ngày, mưa đổ sụt sùi, cả vùng trắng xóa. Nước từ thượng nguồn cuồn cuộn đổ về, càn quét làng mạc, dân cư trong tích tắc. Trong tiếng thất thanh cầu cứu của đồng bào, một mệnh lệnh ngắn gọn, dứt khoát được Giám đốc Công an tỉnh Lâm Đồng ban ra: Khẩn cấp cứu dân!

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文