Cục Hàng không Việt Nam trao Giấy chứng nhận phê chuẩn Tổ chức Bảo dưỡng cho Sun PhuQuoc Airways

16:11 16/01/2026

Ngày 15/1/2026, Sun PhuQuoc Airways (SPA) chính thức được Cục Hàng không Việt Nam trao Giấy chứng nhận phê chuẩn Tổ chức Bảo dưỡng số VN-669/CAAV (Approved Maintenance Organisation - AMO) theo Quyết định cấp số 88/QĐ-CHK. Đây là cột mốc quan trọng khẳng định năng lực tự chủ về kỹ thuật của hãng, tạo nền tảng vững chắc cho việc vận hành khai thác đội tàu bay hiện đại.

Giấy chứng nhận AMO - "Giấy thông hành" khẳng định năng lực kỹ thuật chuẩn mực

Giấy chứng nhận phê chuẩn AMO là văn bản quan trọng do Cục Hàng không Việt Nam cấp, cho phép SPA thực hiện công tác sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay theo phạm vi năng định đã được phê chuẩn.

Để đạt được chứng nhận này, Sun PhuQuoc Airways đã vượt qua quá trình đánh giá khắt khe, đáp ứng toàn diện các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về hệ thống quản lý kỹ thuật, cơ sở vật chất, hệ thống quy trình bảo dưỡng và đặc biệt là đội ngũ nhân sự chuyên môn cao. Việc sở hữu AMO là minh chứng cho nỗ lực nâng cao uy tín kỹ thuật của hãng trước các đối tác cho thuê tàu bay (lessors) và cộng đồng hàng không quốc tế.

Nền tảng vững chắc cho đội bay "trẻ"

Việc đạt chuẩn AMO ở thời điểm này mang ý nghĩa chiến lược then chốt đối với SPA. Chỉ trong vòng chưa đầy 6 tháng (từ khi đón tàu bay đầu tiên vào ngày 10/8/2025 đến tháng 2/2026), hãng đã phát triển quy mô đội bay từ con số 0 lên 9 tàu bay thuộc sở hữu - tốc độ hiếm có đối với một hãng hàng không mới ra mắt. Đặc biệt, đội bay của SPA sở hữu tới 5 tàu bay A321NX (A321neo ACF) xuất xưởng, giúp SPA tự hào là hãng hàng không có đội bay trẻ nhất và sớm xây dựng được nền tảng kỹ thuật an toàn, tin cậy.

Việc tự chủ năng lực bảo dưỡng (AMO) giúp hãng từng bước chủ động trong việc chăm sóc kỹ thuật cho các dòng máy bay hiện đại, đảm bảo hệ số khả dụng của đội tàu luôn ở mức cao nhất. Đây chính là "chìa khóa" góp phần giúp SPA duy trì chỉ số đúng giờ (OTP) cũng như việc liên tục gia tăng tần suất khai thác. Trong tháng 12/2025, hãng đã đạt chỉ số OTP 93,5%, chính thức vươn lên vị trí dẫn đầu toàn ngành hàng không nội địa. Đây là mức rất cao so với tỷ lệ OTP trung bình toàn ngành chỉ 70,7%, đặc biệt trong mùa cao điểm cuối năm.

Sẵn sàng cho mạng bay quốc tế rộng mở

Năng lực bảo dưỡng nội tại cũng là mảnh ghép cuối cùng để SPA tự tin sải cánh ra biển lớn. Với việc làm chủ quy trình kỹ thuật, hãng đã sẵn sàng cho kế hoạch mở rộng mạng bay đầy tham vọng. Từ ngày 29/3/2026, SPA khai thác đường bay quốc tế đầu tiên từ Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc) tới Phú Quốc. Cũng từ Quý II/2026, hãng tiếp tục kết nối Phú Quốc với các điểm đến quốc tế trọng điểm như Đài Loan (Cao Hùng), Hàn Quốc (Seoul và Busan), Thái Lan (Bangkok), Singapore, Hongkong (Trung Quốc) và Ấn Độ (Mumbai, New Delhi).

Sự chủ động trong bảo dưỡng giúp tối ưu hóa chi phí vận hành, giảm thiểu thời gian tàu dừng bay (AOG), từ đó đảm bảo lịch bay ổn định cho các chặng bay đường dài trong tương lai.

Ông Phạm Đăng Thanh, Phó Tổng Giám đốc phụ trách kỹ thuật bảo dưỡng của Sun PhuQuoc Airways, nhấn mạnh: "Việc được cấp Giấy chứng nhận phê chuẩn AMO là cột mốc quan trọng, khẳng định mức độ tuân thủ tuyệt đối các yêu cầu về an toàn hàng không của Sun PhuQuoc Airways. Chúng tôi không chỉ nhanh chóng gia tăng số lượng cho đội tàu bay, mà còn xây dựng nền tảng kỹ thuật vững vàng. Trên cơ sở này, Hãng sẽ tiếp tục nâng cao năng định, đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho hành khách trên mọi hành trình nội địa và quốc tế sắp tới."

Chỉ trong vòng chưa đầy 5 tháng, Sun PhuQuoc Airways liên tiếp dành được các chứng nhận, cấp phép của Cục Hàng không Việt Nam bao gồm: Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay (Air Operator Certificate – AOC) với phạm vi khai thác được mở rộng sang các đường bay quốc tế tại Châu Á và Trung Đông, Giấy chứng nhận Cơ sở huấn luyện được phê chuẩn (Approved Training Organization – ATO), và Giấy chứng nhận phê chuẩn Tổ chức bảo dưỡng tàu bay (Approved Maintenance Organization - AMO). Điều này cho thấy sự phát triển đồng bộ, bài bản và có chiều sâu của Sun PhuQuoc Airways, không chỉ về mặt pháp lý – tuân thủ, mà còn về năng lực tổ chức, chất lượng nguồn nhân lực, hệ thống quản trị, đào tạo và bảo dưỡng kỹ thuật.

Trong bối cảnh là một hãng hàng không non trẻ, việc chủ động xây dựng và hoàn thiện đồng thời các trụ cột cốt lõi của một hãng hàng không đầy đủ (full-service airline) trong thời gian ngắn đã thể hiện rõ năng lực triển khai, khả năng làm chủ hệ thống và tư duy phát triển dài hạn của SPA.

Giai đoạn tiếp theo, Sun PhuQuoc Airways sẽ tiếp tục chủ động đầu tư vào cơ sở hạ tầng, cơ sở vật chất và hệ thống kỹ thuật, từng bước mở rộng phạm vi năng định AMO để tương thích với lộ trình phát triển đội tàu bay và mạng đường bay ngày càng lớn mạnh của hãng.

Sun PhuQuoc Airways là hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam mang tên một hòn đảo, được Tập đoàn Sun Group đầu tư và phát triển theo mô hình mạng bay “trục nan”, kết nối trực tiếp Phú Quốc với các trung tâm du lịch - kinh tế trong và ngoài nước. Hãng hướng tới phục vụ mọi người dân Việt Nam và du khách từ khắp nơi trên thế giới thông qua các chuyến bay thẳng, chi phí hợp lý và trải nghiệm liền mạch gắn với hệ sinh thái của Sun Group tại đảo ngọc, góp phần mở rộng khả năng tiếp cận Phú Quốc như một điểm đến quốc tế.

Trong bối cảnh Phú Quốc trở thành đặc khu và được lựa chọn là điểm tổ chức Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương APEC 2027, sự hiện diện của một hãng hàng không mang tên đảo ngọc, với đội bay trẻ hiện đại, chiến lược phát triển bài bản và khác biệt, sẽ góp phần thúc đẩy du lịch, kết nối toàn cầu và nâng tầm vị thế Phú Quốc. Cùng với việc phát triển hãng hàng không kết nối trực tiếp Phú Quốc, Sun Group đồng thời tiếp nhận và vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đánh dấu bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, nâng cấp công suất khai thác và tạo chân đế hạ tầng vững chắc hướng đến APEC 2027.

PV

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bắc Ninh vừa ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với 4 đối tượng liên quan đến vụ cướp giật tài sản đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn, đồng thời thu hồi số tài sản trị giá khoảng 10 tỷ đồng.

Dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 vừa qua, khi dòng khách đổ về Đà Nẵng tăng mạnh, khu vực bán đảo Sơn Trà tái diễn tình trạng kinh doanh dịch vụ tự phát, du lịch "chui” tái diễn. Từ Bãi Obama, Bãi Rạng đến Bãi Nam, cảnh quan bị xâm hại bởi rác thải, kết cấu tạm bợ, hoạt động dịch vụ trái phép và mô-tô nước áp sát vùng san hô... 

Chỉ sau 13 giờ đồng hồ kể từ khi xảy ra vụ án mạng kinh hoàng tại thôn Nước Mỏ, xã Phù Lưu, lực lượng Công an tỉnh Tuyên Quang đã phối hợp triển khai đồng bộ các biện pháp truy tìm, nhanh chóng tóm gọn đối tượng Nguyễn Quang Thoại đang lẩn trốn tại Hà Nội.

Ngày 13/4, Công an xã Nhà Bè (TP Hồ Chí Minh) tiếp nhận vụ việc có dấu hiệu “Trộm cắp tài sản” và “Tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy”. Trong số các đối tượng liên quan có Nguyễn Phương Linh (SN 1989, quê Hà Nội) - một phụ nữ không nơi cư trú ổn định, mang theo bên mình đứa con nhỏ mới hơn 22 tháng tuổi. Đứa trẻ ấy, đến thời điểm đó vẫn chưa từng có một cái tên, không giấy khai sinh, không xác định được cha, không người thân nhận chăm sóc.

Ngày 4/5, Công an TP Hà Nội cho biết, Phòng Cảnh sát hình sự đã ra quyết định tạm giữ hình sự 13 đối tượng là nhân viên giám sát, thu ngân, phục vụ của cơ sở Lounge Gas Remix ở tại số 2, phố Trung Phụng, phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hà Nội về hành vi “Buôn bán hàng cấm”.

Theo thống kê của Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT), năm 2025, số thí sinh nhập học chọn nhóm ngành Kinh doanh và quản lý tiếp tục dẫn đầu với khoảng hơn 146.000 tân sinh viên, chiếm tỷ lệ 21%. Trong khi đó, nhiều ngành học được định hướng là công nghệ chiến lược, khát nhân lực trong 10 năm tới và Khoa học cơ bản thì vẫn chưa thực sự “hút” được thí sinh như kỳ vọng. 

Các đối tượng, nhóm đối tượng chạy xe với tốc độ cao, dàn hàng ngang vừa chạy xe vừa rú ga, rú còi inh ỏi làm người đi đường khiếp đảm. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra, nhiều “quái xế” đã tử vong. Qua theo dõi các vụ việc liên quan, chúng tôi nhận thấy các “quái xế” đều rất trẻ. Thực trạng này có thể hạn chế và dẹp bỏ khi ngăn chặn từ gốc.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文