Khai thác hải sản, uy hiếp an toàn cảng biển Chân Mây

08:25 04/04/2016
Sau một thời gian tạm lắng, tình trạng ngư dân đặt đáy, rớ đánh bắt tôm hùm trái phép trong khu vực cảng Chân Mây (Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) lại tái diễn; uy hiếp đến an toàn các tàu ra vào cảng, đặc biệt đối với tàu có tải trọng lớn…

Cảng quốc tế Chân Mây, thuộc địa bàn xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, là cảng biển tổng hợp phục vụ cho phát triển công nghiệp, thương mại và dịch vụ ở khu vực miền Trung; hằng năm, đón hàng ngàn lượt tàu du lịch, tàu chở hàng trong và ngoài nước cập cảng. Tuy nhiên, vào khoảng tháng 10 đến tháng 3 âm lịch hằng năm, luồn, lạch ra vào cảng thường bị ngư dân xâm lấn đặt đáy, rớ đánh bắt tôm hùm bông.

Ngư dân đánh bắt tôm hùm trái phép ở khu vực cảng Chân Mây.

“Mỗi ngày, cứ vào khoảng 17h, ngư dân lại chèo thuyền thúng ra khu vực cảng Chân Mây để đặt đáy, rớ đánh bắt tôm hùm bông. Do loại tôm hùm có giá trị kinh tế cao, mang lại lợi nhuận lớn nên họ bất chấp vi phạm quy định, đặt đáy, rớ trên các luồng lạch, khiến tàu thuyền ra vào cảng gặp rất nhiều khó khăn”, ông Trần Văn Phong, Phó Giám đốc Công ty CP cảng Chân Mây, bày tỏ.

Tính đến nay, đã có trên 60 trường hợp tàu, thuyền ra vào cảng Chân Mây gặp sự cố do vướng đáy, rớ bắt tôm hùm của ngư dân. Ông Phong nêu dẫn chứng, cách đây không lâu, tàu du lịch quốc tế Clipper Odyssey, mang quốc tịch Bahamas, chở theo 132 khách du lịch cập cảng Chân Mây, khi vào gần đến cảng thì vướng phải đáy, rớ làm tàu trễ hành trình nhiều giờ. Trước đó, trong lúc lai dắt tàu Oji Newcetury, quốc tịch Panama, tải trọng 43.906 DWT, chở gỗ dăm rời cảng thì tàu Chân Mây 1 bị lưới của ngư dân cuốn vào chân vịt. Do sóng to cộng với gió biển cấp 11 khiến tàu Oji Newcetury va đập mạnh vào cầu cảng làm hư hỏng, nước tràn vào khoang hàng gây thiệt hại lớn...

Ông Lê Công Minh, Chủ tịch UBND xã Lộc Vĩnh thừa nhận, tình trạng đánh bắt tôm hùm, kể cả tôm hùm giống của ngư dân trên khu vực cảng Chân Mây đã diễn ra suốt hơn 5 năm qua; chính quyền địa phương đã nhiều lần tổ chức tuyên truyền, vận động người dân, nhưng vẫn chưa mang lại hiệu quả.

“Hiện địa bàn xã có khoảng 100 hộ dân sống ở thôn Phú Hải và các thôn lân cận thường xuyên tham gia đặt đáy, rớ bắt tôm hùm ở khu vực cảng Chân Mây, gây cản trở hoạt động ra vào của tàu thuyền. Đặc biệt, vào những lúc mưa bão, nhiều ngư dân còn bất chấp nguy hiểm chèo thúng, thuyền ra đặt bẫy tôm hùm”, ông Minh cho biết thêm.

Trước tình hình mất an toàn giao thông (ATGT) hàng hải ở khu vực cảng Chân Mây, từ năm 2015 đến nay, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đã ban hành nhiều công văn, văn bản để yêu cầu các đơn vị chức năng khẩn trương thực hiện công tác kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm.

Thiếu tá Dương Chí Hiếu, Phó trưởng Phòng CSGT đường thủy Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, từ tháng 11-2015 đến cuối tháng 3-2016, lực lượng đơn vị đã phối hợp với Thủy đoàn 2, Cục CSGT, bố trí 900 lượt CBCS và 200 lượt tàu, ca nô tổ chức tuần tra, kiểm soát luồng hàng hải, đón dẫn an toàn 132 chuyến tàu, trong đó có 107 tàu hàng, 25 tàu du lịch với 60.000 lượt khách ra vào cảng Chân Mây. Ngoài ra, còn tổ chức tuyên truyền đến 232 hộ dân ở xã Lộc Vĩnh tự thu dọn đáy rớ đặt trái phép; giải tỏa 200 ngư lưới cụ ở khu vực luồng và vùng quay tàu của cảng.

Đặc biệt, đã cảnh cáo 41 trường hợp và chuyển 18 trường hợp vi phạm đến Công an huyện Phú Lộc xử lý… Tuy nhiên, theo ông Trần Bá Trung, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên - Huế, mặc dù các đơn vị chức năng đã triển khai nhiều biện pháp để xử lý, song đến nay, vấn nạn đánh bắt tôm hùm trái phép trong khu vực cảng Chân Mây vẫn chưa chấm dứt, còn đe dọa an toàn hàng hải ở khu vực cảng.

Vì thế, Ban ATGT đã yêu cầu Cảng vụ hàng hải Thừa Thiên - Huế cần tăng cường phối hợp với lực lượng CSGT đường thủy, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Chân Mây... xử lý triệt để tình trạng đặt đáy, rớ xâm lấn luồng tàu, để đảm bảo an toàn cho các tàu hàng và tàu du lịch trong nước và quốc tế ra vào cảng...

Anh Khoa

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Trong hành trình đưa di sản đến gần hơn với du khách, Huế đang từng bước “đánh thức” vẻ đẹp của các di sản khi màn đêm buông xuống. Đến Huế, du khách có thể hòa mình vào các hoạt động trải nghiệm văn hóa, thưởng thức ẩm thực Huế, ẩm thực cung đình, trải nghiệm các trò chơi dân gian trong không gian lung linh, huyền ảo của một Hoàng cung về đêm…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文