Nguy cơ ô nhiễm môi trường biển Nam Ô từ một tàu hàng mắc cạn

10:21 22/04/2017
Tàu hàng Bình Dương 288 chở 200 tấn clinker bị mắc cạn tại bãi biển Nam Ô, thuộc phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, đã hơn nửa năm qua, đến nay vẫn chưa được trục vớt. Trong khi con tàu đã có dấu hiệu hư hỏng, nguy cơ clinker trên tàu đổ xuống biển gây ô nhiễm môi trường….

Qua phản ánh của người dân Hòa Hiệp Nam, sáng 19-4, chúng tôi đến bãi biển Nam Ô, chứng kiến con tàu chở hàng mang số hiệu Bình Dương 288 có tải trọng khoảng 900 tấn, chở 200 tấn clinker đang bị mắc cạn tại một mỏm đá gần bờ.

Theo quan sát, con tàu rung lắc, va đập mạnh liên tục vào những tảng đá lớn xung quanh, sau mỗi con sóng cuốn vào bờ. Có lẽ trải qua thời gian dài chịu sự va đập này nên con tàu có dấu hiệu đang bị hư hỏng dần; nguy cơ 200 tấn clinker trên tàu bị bung ra, đổ xuống biển là không thể lường trước.

Tàu hàng Bình Dương 288 chở 200 tấn clinker đang còn mắc cạn tại bãi biển Nam Ô.

Tìm hiểu được biết, giữa tháng 9-2016, con tàu trên khi vào cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng để nhập hàng thì bị gió bão, sóng lớn đánh đứt neo, trôi dạt và mắc cạn tại địa điểm bây giờ. Sau sự cố trên, chủ tàu và ngành chức năng liên quan đã tìm phương án “giải cứu” nó được an toàn. Nhưng rồi do những nguyên nhân chủ quan và khách quan, đến nay con tàu này vẫn chưa được trục vớt, trong khi người dân đang lo lắng nguy cơ xảy ra ô nhiễm môi trường rất cao từ con tàu này.

Ông Nguyễn Văn Tài, một người dân ở khối phố Nam Ô 2, Hòa Hiệp Nam cho biết, sau khi tàu bị mắc cạn, ông thấy có vài người lên bơm hút dầu trong khoang ra, rồi bỏ hoang con tàu từ đó đến nay. Trước sự lo lắng con tàu có khả năng gây ô nhiễm bãi biển của người dân, thỉnh thoảng Công an phường kiểm tra theo dõi tình trạng con tàu…

Trao đổi sự việc với chúng tôi, ông Nguyễn Văn Thanh, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng, cho biết, con tàu bị mắc cạn của Công ty TNHH Hoàng Ngân, ở Hoa Lư, Ninh Bình.

Cách đây hơn nửa năm, tàu chở clinker từ Ninh Bình vào nhập cho Nhà máy Xi măng Hải Vân, Đà Nẵng. Sau khi đã neo đậu tại cảng Liên Chiểu và chuyển một ít clinker vào nhập cho nhà máy trên thì không may gặp bão, tàu bị đứt neo, trôi dạt rồi mắc cạn. Thời điểm đó, đơn vị đã đến hiện trường kiểm tra và yêu cầu chủ tàu vớt dầu để tránh xảy ra sự cố vỡ tàu gây ô nhiễm. Đồng thời yêu cầu chủ tàu có phương án trục vớt.

Đầu tháng 4-2017, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng đã phê duyệt phương án trục vớt do phía chủ tàu đề xuất. Nhưng việc con tàu chậm được trục vớt là do phía chủ tàu và đơn vị trục vớt chưa thỏa thuận được về giá cũng như các thủ tục liên quan. Ngoài ra, thời tiết thời gian qua không mấy thuận lợi nên chưa thể trục vớt được con tàu.

Hỏi, nếu con tàu lâu được trục vớt, nguy cơ sẽ bị hư hỏng và clinker trên tàu sẽ gây ô nhiễm môi trường biển? Ông Thanh trấn an rằng, hiện đơn vị đã duyệt phương án và sẽ tiến hành trục vớt trong tháng 4 này. Riêng clinker nằm trong hầm hàng, hầm này không bị thủng nên vẫn an toàn.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu của chúng tôi, đến thời điểm hiện tại, 19-4, việc trục vớt con tàu vẫn chưa có dấu hiệu được tiến hành. Trong khi đó có nguồn tin cho rằng, do khó khăn về tài chính nên chủ tàu hàng kể trên đã bán lại con tàu này cho một doanh nghiệp tư nhân ở TP Đà Nẵng, khiến người dân tại khu vực biển có tàu mắc cạn càng thêm lo lắng…

Phan Thanh Bình

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Những ngày Tết cổ truyền hầu như ai cũng mong được trở về bên gia đình, quây quần trong hơi ấm sum vầy nhưng với người chiến sĩ mang sắc phục Công an nhân dân ở xã Ngọc Lặc, tỉnh Thanh Hoá lại là thời điểm gác lại niềm riêng để bảo đảm an ninh trật tự (ANTT). Với họ, mùa xuân chỉ thật sự trọn vẹn khi từng con ngõ bình yên, từng mái nhà an vui; khi không còn những tiếng thở dài, lo âu trong khoảnh khắc giao mùa…

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文