Quảng Ninh ra quân đẩy lùi nạn “cát tặc”
So với cùng kì tháng 7 năm 2017, đến nay, số vụ việc vi phạm đã giảm 9 vụ (35/26 vụ), 10 cá nhân (40/30 cá nhân), giảm 13.029m³ cát (16.402/3373m³)...
Hiện nay, tại Quảng Ninh có 6 giấy phép khai thác cát, 14 dự án nạo vét luồng kết hợp tận thu sản phẩm cát, 96 bến bãi tập kết, kinh doanh cát, 8 khu vực được cấp phép khai thác cát, sỏi lòng sông, suối.
Tuy nhiên, do nhu cầu xây dựng và san lấp mặt bằng trên địa bàn tỉnh rất lớn (trên 10 triệu m³/năm), trong khi đó, một số giấy phép khai thác cát làm vật liệu san lấp không hoạt động, nguồn cát thu hồi từ các dự án nạo vét tuyến luồng đường thủy nội địa không đảm bảo được số lượng.
Nắm bắt được nhu cầu này, một số đối tượng đã sử dụng tàu xi măng có trọng tải từ 20 – 50 tấn, lợi dụng đêm tối để khai thác cát trái phép ở một số tuyến sông và cửa biển như: Sông Cầm, sông Đá Vách ở thị xã Đông Triều; sông Uông, sông Đá Bạc, TP Uông Bí; sông Khoai, sông Chanh, thị xã Quảng Yên; sông Trới, huyện Hoành Bồ; sông Tiên Yên, huyện Tiên Yên; khu vực cửa biển TP Hạ Long, TP Móng Cái, TP Cẩm Phả…
Qua công tác nắm tình hình, khoảng 20h ngày 20-6, Phòng Cảnh sát môi trường đã bắt quả tang 2 tàu vỏ xi măng do Hoàng Văn Hải (37 tuổi), Phạm Văn Trường (37 tuổi), cùng trú tại thị trấn Trới, huyện Hoành Bồ; Nguyễn Văn Tuấn, 37 tuổi, trú tại huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương và Nguyễn Hải Hoàng Anh, 25 tuổi, trú tại phường Hà Khẩu, TP Hạ Long, đang thả vòi “rút ruột” lòng sông.
Tại thời điểm kiểm tra, hai tàu trên đã khai thác được gần 25m³ cát, các đối tượng đều không xuất trình được giấy tờ nào liên quan đến hoạt động khai thác cát…
Sau hơn 1 tháng triển khai đợt cao điểm (từ 31-5 đến 30-6) với quyết tâm đẩy lùi hành vi khai thác cát, sỏi trái phép tại các sông, cửa biển diễn ra trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, lực lượng Công an toàn tỉnh đã tăng cường đấu tranh, rà soát, phát hiện, xử lý 5 vụ, 7 cá nhân, xử phạt 26.250.000 đồng, thu giữ 52.11m³ cát.
Đến nay, tình hình vi phạm khai thác cát, đá, sỏi trên địa bàn tỉnh cơ bản đã được đẩy lùi, không hình thành “điểm nóng”, phức tạp về ANTT.