Tàu cá chở 20 tấn hải sản bị sà lan đâm chìm ở cửa biển

09:01 10/06/2021

Khi đang vào bờ đến phao số 4 cửa biển Thuận An (huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế), do trời tối tàu cá TTH-91119 TS chở theo 20 tấn hải sản bị sà lan đâm chìm làm 1 thuyền viên đi trên tàu cá bị thương nặng.


Sáng 10/6, Thượng tá Hoàng Minh Hùng, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Thiên Thiên Huế cho biết, lực lượng Đồn Biên phòng (ĐBP) cửa khẩu cảng Thuận An vừa phối hợp với ngư dân địa phương ứng cứu các thuyền viên trên tàu cá bị sà lan đâm chìm.

Hiện trường vụ tàu cá TTH-91119 TS bị chìm sau va chạm với sà lan.
Lực lượng BĐBP tỉnh Thừa Thiên Huế và ngư dân ứng cứu tàu cá gặp nạn.

Trước đó, vào hơn 20h tối 9/6, tàu cá TTH-91119 TS do ông Nguyễn Hải (SN 1990, trú ở phường Phú Hậu, TP Huế) làm thuyền trưởng, trên tàu có 12 thuyền viên chở theo 20 tấn hải sản trên đường vào bờ cập cảng. 

Khi đến phao số 4 cửa biển Thuận An, tàu cá này bất ngờ xảy ra va chạm với sà lan 1412 Thuận Phong do ông Trần Văn Thi (SN 1987 ở xã Vĩnh An, huyện Vĩnh Bảo, TP Hải Phòng) làm thuyền trưởng.

Thuyền viên Trần Trợ bị thương được đưa vào bờ điều trị.

Sau cú va chạm mạnh, tàu cá bị chìm, ông Trần Trợ (SN 1957 ở phường Phú Hậu, TP Huế) là thuyền viên trên tàu cá bị chấn thương nặng, gãy xương quai xanh và chấn thương phần mềm.

Nhận tin báo, ĐBP cửa khẩu cảng Thuận An điều động 1 xuồng cùng 7 CBCS và huy động 2 tàu cá TTH- 90109 TS; TTH- 91009 TS của ngư dân địa phương với 15 thuyền viên đang neo đậu tại cảng cá Thuận An ra hiện trường phối hợp với sà lan 1412 Thuận Phong tổ chức trục vớt, cứu hộ.

Đến 1h sáng 10/6, lực lượng cứu nạn đã đưa tàu cá TTH- 91119 TS vào bờ và chuyển thuyền viên bị thương đến Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu.


Anh Khoa

Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, Hà Nội  đang nghiên cứu mở rộng hệ thống kho dự trữ xăng dầu, từng bước nâng năng lực dự trữ năng lượng trong dài hạn, hướng tới khả năng đáp ứng nhu cầu từ 6 tháng đến 1 năm khi xảy ra tình huống bất thường.

Hàng trăm triệu USD được đặt vào các “kèo” chiến tranh trên những nền tảng dự đoán trực tuyến, từ khả năng Mỹ tấn công Iran đến số phận của nước Cộng hòa Hồi giáo, đặt ra những câu hỏi mới về an ninh và đạo đức trong kỷ nguyên tiền mã hóa.

Ngày 10/3, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam cùng các chuyên gia tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe ô tô khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến quốc lộ có địa hình đèo dốc miền núi như: Quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.

Trong khi chiến sự tại Trung Đông vẫn tiếp tục leo thang với những đợt không kích “ăn miếng trả miếng” giữa Iran và Mỹ - Israel, một cuộc “chạy đua” khác cũng đang diễn ra. Cuộc chạy đua ngoại giao được ráo riết thực hiện bởi các quốc gia trong khu vực và trên thế giới với mục tiêu ngăn chặn xung đột lan rộng và tìm kiếm lối thoát cho xung đột tại Iran.

Hướng tới ngày bầu cử Đại biểu Quốc hội và HĐND sắp tới, các đội địa bàn thuộc Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã triển khai phối hợp chặt chẽ với lực lượng Công an cơ sở chủ động phương án bảo đảm an ninh, trật tự trên địa bàn, tạo điều kiện thuận lợi để cử tri di chuyển đến các điểm bỏ phiếu.

LTS: Ngày 7/1/2026, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 80-NQ/TW "Về phát triển văn hóa Việt Nam" đã xác lập rất rõ "Văn hóa là sức mạnh nội sinh" và "con người phải là trung tâm chủ thể". Từ đó, nếu nhìn văn hóa như "cái lõi" thì cái lõi ấy nằm trong từng con người. Tất nhiên, mỗi con người trong xã hội hiện đại Việt Nam hôm nay rất cần những sách lược, kế hoạch cụ thể để hỗ trợ họ phát huy cái lõi ấy trong mình.

Sau 2 ngày xét xử sơ thẩm, sáng 10/3, HĐXX TAND tỉnh An Giang tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Nga (SN 1967, cư trú xã Phú Lâm, tỉnh An Giang) mức án 17 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, đồng thời, buộc bị cáo Nga có trách nhiệm trả lại số tiền đã chiếm đoạt của các hụi viên.

Trong những năm gần đây, việc cho phép xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục loại từ 26 - 28 bánh gắn biển số Lào (còn gọi xe "hai khúc", xe nối thùng) được lưu thông tại các tỉnh miền Trung đã gây ra nhiều hệ lụy. Không chỉ hạ tầng giao thông hư hỏng, xuống cấp do trọng tải lớn, mà hằng năm số vụ tai nạn do loại phương tiện này gây ra cũng đã cướp đi sinh mạng của không ít người dân vô tội.

Đó là Đại úy Vũ Đại Nghĩa, cán bộ Phòng Kỹ thuật bảo vệ, Bộ Tư lệnh Cảnh vệ. Công việc của anh quanh năm gắn với những chuyến công tác đột xuất, những ca trực thâu đêm, những lần “ăn ngủ cùng máy móc” trước mỗi sự kiện lớn.

Trí tuệ nhân tạo đang buộc ngành điện ảnh phải xem lại toàn bộ cấu trúc sản xuất vốn tồn tại hơn một thế kỷ. Khi chi phí có thể được cắt giảm, quy trình được tinh gọn và rào cản gia nhập thị trường bị hạ thấp, AI mở ra một chương mới cho điện ảnh.

Lần đầu trở về Việt Nam sau gần 20 năm định cư ở Pháp, kiến trúc sư (KTS) Hồ Thiệu Trị đã tạo ra tiếng vang với công trình trùng tu Nhà hát lớn Hà Nội (1995-1997). Trong khoảng 3 thập niên vừa qua, ông và cộng sự đã có nhiều công trình với phong cách kiến trúc đặc trưng, giàu tính thẩm mỹ trên mảnh đất hình chữ S.

Từ năm học 2026-2027, Hà Nội dự kiến "đưa trường học đến gần học sinh" bằng việc ứng dụng bản đồ số GIS và trí tuệ nhân tạo (AI) trong việc phân tuyến tuyển sinh vào các lớp đầu cấp. Phương án này được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho học sinh trong việc đi lại, minh bạch trong tuyển sinh và góp phần hạn chế tình trạng "chạy" trường.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文