Chống quấy rối tình dục trên xe buýt:

Tuyến xe buýt dành riêng cho phụ nữ có cần thiết không?

13:38 27/12/2014
Thông tin “lãnh đạo thành phố giao cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội triển khai xe buýt dành riêng cho phụ nữ để chống quấy rối tình dục” khiến nhiều người bất ngờ. Nhưng, dư luận còn bất ngờ hơn khi có thông tin, chỉ vài ngày sau Tết dương lịch, chị em phụ nữ sẽ được ngồi trên chuyến xe chỉ còn 2 người đàn ông là lái xe và phụ xe.

Tuy nhiên, theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị, Hà Nội vẫn đang tiếp tục nghiên cứu ý tưởng này chứ chưa đi đến quyết định cuối cùng.

Sau khi thông tin trên được công bố, đã có nhiều luồng dư luận, nhiều quan điểm khác nhau về vấn đề này. Ngay cả những phụ nữ đi làm bằng phương tiện công cộng hằng ngày cũng chưa thực sự thỏa mãn với ý tưởng trên.

Chị Nguyễn Thị Thư ở xã Đông Hội, huyện Đông Anh, Hà Nội hằng ngày đi về quãng đường 25km với 2 chặng xe buýt mới tới cơ quan. Dù rất mất thời gian nhưng đây là giải pháp tối ưu để chị giữ gìn sức khỏe và an toàn so với đi xe máy. Chị cho biết: “Mấy năm nay tôi đi và về bằng xe buýt vào giờ cao điểm nhưng chưa nhìn thấy và cũng chưa bị quấy rối lần nào”. Cũng xin giải thích thêm, chị Thư là phụ nữ khá xinh xắn, trẻ trung...

Sau khi tổ chức ActionAid Quốc tế tại Việt Nam và Trung tâm Nghiên cứu giới Gia đình và Môi trường đưa ra số liệu khảo sát có khoảng 31% nữ sinh trong diện khảo sát đã từng bị quấy rối trên xe buýt, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đưa ra lo ngại về tình trạng phụ nữ bị xâm hại trên xe buýt.

Nâng cao văn minh xe buýt và nhận thức người dân sẽ dẹp được tình trạng quấy rối tình dục.

Trong cuộc họp về giao thông ngày 23/12, ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP đã đưa ra yêu cầu nghiên cứu xe buýt dành riêng cho nữ giới để giải quyết vấn đề trên. Ông Hùng giao cụ thể cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội triển khai ý tưởng này. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng ý tưởng này không khả thi.

Tiến sỹ Khuất Thu Hồng, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển xã hội nêu quan điểm: “Việc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội khi đưa ra dự kiến sẽ thành lập tuyến xe buýt riêng cho phụ nữ, đó là sự quan tâm và phản hồi nhanh chóng của họ trước thông tin nghiên cứu về tình trạng quấy rối tình dục phụ nữ trên xe buýt. Tôi cũng như chị em phụ nữ chắc cũng chẳng đòi hỏi có một tuyến xe buýt riêng nhưng phải làm sao để mình được an toàn, được bảo vệ và tôn trọng khi tham gia giao thông, tham gia sản xuất, lao động nơi công cộng…”.

Nói về góc độ kinh tế và quản lý, bà Khuất Thu Hồng đưa ra những bất hợp lý để khẳng định cho quan điểm không nên dành riêng tuyến xe buýt cho phụ nữ: “Việc thành lập một tuyến xe buýt dành riêng cho phụ nữ sẽ tạo gánh nặng kinh tế, chi phí không cần thiết. Thay vì đó chúng ta nâng cao nhận thức cho lái xe, phụ xe để họ có can thiệp kịp thời khi có xảy ra quấy rối tình dục trên phương tiện giao thông. Chúng ta cũng cần nâng cao nhận thức cho công chúng, cho những người tham gia giao thông.

Trên xe buýt chúng ta nên có biện pháp quyết liệt hơn như lắp camera theo dõi, có những thông điệp gắn trên xe kèm số điện thoại nóng như nhiều nước khác đã áp dụng sẽ có hiệu quả. Nhất là lúc chúng ta đang khó khăn về kinh tế, đường giao thông nhỏ hẹp, ách tắc nhiều nên nếu dành riêng xe buýt cho phụ nữ sẽ tạo gánh nặng không cần thiết cho xã hội. Tôi nghĩ, một xã hội lành mạnh phải là một xã hội mà phụ nữ và nam giới được làm việc như nhau, được an toàn và được bảo vệ bình đẳng với nhau”.

Chiều 26/12, trao đổi với phóng viên Báo CAND, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị cho biết: “Trước đây chúng tôi dự kiến sẽ chọn các tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 6, quốc lộ 32 là các tuyến đường đông khách đi xe buýt vào giờ cao điểm và sẽ triển khai thực hiện vào 5/1/2015. Tuy nhiên, đến nay chúng tôi đã dừng kế hoạch trên, rà soát lại, trình thành phố để cân nhắc có nên làm riêng tuyến xe buýt cho phụ nữ nay không”.

Ông Hải cũng khẳng định, thời gian vừa qua, Công an Hà Nội và các doanh nghiệp xe buýt đã làm rất tốt việc xóa bỏ tệ nạn lợi dụng xe buýt như trộm cắp, móc túi, văn minh xe buýt đang được cải thiện rõ rệt nên việc cân nhắc có dành riêng tuyến xe buýt cho phụ nữ hay không là cần thiết.

Tiến sỹ Khuất Thu Hồng, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển xã hội: “Thực tế số phụ nữ bị quấy rối tình dục có thể nhiều hơn nhưng do tâm lý e ngại nên nhiều người không dám lên tiếng. Dư luận xã hội vẫn đang có quan niệm khắt khe với phụ nữ, nhiều người cho rằng chị em phụ nữ bị quấy rối là do có hành động, cử chỉ, lời nói hoặc mặc trang phục không đúng mực. Nhưng, đó không phải là nguyên nhân mà là do quan niệm trọng nam trong xã hội ta, người đàn ông thường cho rằng mình có quyền làm những gì mình thích, còn phụ nữ thì không. Theo lời khuyên của chuyên gia, cách tự mình chống lại nguy cơ bị xâm hại là phải mạnh dạn, dám lên tiếng, có hành động quyết liệt để bảo vệ mình”.
Việt Hà

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân, các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文