Giải quyết bồi thường dứt điểm cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc

17:04 15/03/2023

Lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu các đơn vị liên quan cần tuyên truyền, vận động, thuyết phục để người dân tự nguyện bàn giao mặt bằng phần thuộc hành lang an toàn đường bộ để sớm hoàn thành hạng mục đường gom, nút giao đường dẫn cao tốc Cam Lộ - La Sơn với tỉnh lộ (TL) 9B.

Chiều 15/3, UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, Phó Chủ tịch UBND tỉnh - ông Hoàng Hải Minh đã có văn bản chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương xử lý, giải quyết dứt điểm việc bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn huyện Phong Điền, hạng mục đường gom, nút giao đường dẫn cao tốc với TL9B.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế Hoàng Hải Minh kiểm tra hạng mục đường gom, nút giao đường dẫn cao tốc Cam Lộ - La Sơn với TL9B.

Cụ thể, sau khi kiểm tra thực tế hiện trường, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế Hoàng Hải Minh đề nghị Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh khẩn trương phối hợp với UBND huyện Phong Điền rà soát, giải quyết dứt điểm việc chi trả đền bù cho các hộ dân bị ảnh hưởng hư hỏng, nứt nhà như đã thỏa thuận, cam kết với người dân và chính quyền địa phương; hoàn thành trước ngày 20/3; đồng thời khẩn trương thi công, hoàn thành hệ thống đường gom, đường công vụ phục vụ thi công dự án cao tốc trước ngày 30/4/.

Tuyến đường gom, nút giao đường dẫn cao tốc với TL9B đoạn quan huyện Phong Điền (tỉnh Thừa Thiên-Huế).

Đồng thời, yêu cầu UBND huyện Phong Điền khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc thuộc thẩm quyền, đảm bảo bàn giao mặt bằng để thi công, hoàn thành hạng mục đường gom, nút giao đường dẫn cao tốc với TL9B theo kiến nghị của Ban QLDA đường Hồ Chí Minh. Trước mắt, cần thực hiện công tác tuyên truyền, vận động, thuyết phục để người dân tự nguyện bàn giao mặt bằng phần thuộc hành lang an toàn đường bộ nhưng người dân đang sử dụng; chỉ đạo Công an, chính quyền địa phương có phương án tổ chức bảo đảm hiện trường thi công, xử lý theo quy định đối với các trường hợp hợp cố tình, không chấp hành.

Lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế cũng yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh thi công hạng mục di dời đường điện cao thế trong tiểu dự án giải phóng mặt bằng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị khẩn trương giải quyết dứt điểm bồi thường cho người dân ảnh hưởng dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Theo Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên-Huế, đến nay, tuyến điện 110kV có 3 điểm giao chéo, 4 cột xây dựng mới, 3 tuyến tạm và tuyến điện 220kV có 5 điểm giao chéo, 5 cột xây dựng mới đã hoàn thành thi công, sẵn sàng đóng điện đúng thời gian đăng ký. Riêng đối với tuyến 500kV có 3 điểm giao chéo, 5 cột xây dựng mới, công tác chuẩn bị vật liệu đã hoàn tất, cột điện đã có ở chân công trường. Thời gian dự kiến cắt điện thi công từ ngày 10 đến 20/4.

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài 98,35km, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được đưa vào khai thác vào cuối tháng 12/2022. Giai đoạn đầu dự án có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m. Dự án có tổng mức đầu tư 7.669 tỷ đồng sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.

Anh Khoa

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文