Nhói lòng những cuộc gọi cuối cùng của ngư dân trên tàu cá bị chìm

18:28 23/12/2023

Chiều tối 23/12, không riêng ông Trần Văn Hiệp (SN 1972, trú ở khu phố 6, phường Phú Đông, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên), mà nhiều người dân ở làng biển Đông Tác đều thầm cầu mong có một phép màu nào đó cứu cánh sinh mệnh của 5 ngư dân trên tàu cá PY- 96121TS, đã bị chìm đắm ở vùng biển phía Bắc tỉnh Khánh Hòa trong đêm 22/12, như Báo CAND đã đưa tin.

Ông Trần Văn Hiệp, chủ nhân chiếc tàu cá định mệnh nêu trên cho biết, tàu cá PY- 96121TS có chiều dài trên 15m, công suất 400 CV, đã được lắp đặt thiết bị GPS định vị và đó là tài sản có giá trị hơn 1 tỷ đồng của gia đình ông tích cóp bấy lâu cùng với nguồn tiền vay ngân hàng để đầu tư làm ăn. Chuyến  biển lần này ông không thể ra khơi cùng đồng nghiệp vì sức khỏe bất ổn, nên giao lại cho người cháu là Huỳnh Đức Lợi (SN 1995, trú ở khu phố 6, phường Phú Đông, TP Tuy Hòa) đảm nhiệm thuyền trưởng.

Chủ tàu Trần Văn Hiệp lặng lẽ trước nỗi đau 5 ngư dân mất tích

Tàu rời cảng cá Đông Tác từ hôm 2/11, ngoài Lợi còn có 4 ngư dân Huỳnh Tấn Tuyển (SN 1988), Trần Trọng Quyền (SN 1996, cùng trú ở khu phố 6, phường Phú Đông, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên); Hồ Quốc Cường (SN 1997), Hồ Quốc Dũng (SN 2003), cùng trú ở thôn Mỹ Quang Bắc, xã An Chấn, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên.

Trong suốt hải trình tàu cá vươn khơi, ông Hiệp luôn giám sát qua thiết bị GPS định vị lắp đặt trên tàu. Đến hơn 20h đêm 22/12, ông Hiệp bất ngờ nhận được điện thoại từ thuyền trưởng Huỳnh Đức Lợi khẩn báo hung tin tàu bị thủng vỏ, nước tràn vào khoang khi đang vận hành cách Mũi Đôi, xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) khoảng 3 hải lý về phía Đông Nam.

“Sửng sốt, bàng hoàng, nhưng tôi cố tự trấn an mình để kêu gọi Lợi và 4 ngư dân trên tàu mặc áo phao và ném thúng chai xuống biển để bấu víu khi tàu chìm. Khi tôi vừa nói dứt câu thì điện thoại của Lợi mất liên lạc luôn từ đó”, ông Hiệp kể lại.

Lập tức, ông Hiệp đi xe máy đến Trạm kiểm soát biên phòng Đà Rằng thuộc Đồn Biên phòng Tuy Hòa để báo cáo sự cố tai nạn với hy vọng các cơ quan chức năng sớm triển khai phương án tìm kiếm cứu nạn. 

Nhiều người thân đến nhà ông Hiệp với gương mặt thất thần, có người không cầm được nước mắt khi nhìn thấy chủ tàu lặng lẽ trước nỗi đau 5 ngư dân mất tích.

Ông Huỳnh Sách, cha của ngư dân Huỳnh Văn Tuyển bàng hoàng trước hung tin con trai cùng 4 ngư dân đồng nghiệp mất tích

Ông Huỳnh Đức Thắng cho biết, thuyền trưởng Huỳnh Đức Lợi là con trai duy nhất của gia đình ông. Nhà nghèo, Lợi sớm nghỉ học để lên tàu cá vươn ra biển khơi kiếm cơm, rồi lấy vợ và mới có một đứa con gái 5 tuổi. Khi tàu cá lâm nạn, ông Thắng có nhận được điện thoại từ Lợi báo tin giữa chừng, thì mất liên lạc.

Ngồi trong căn nhà nhỏ, ông Huỳnh Sách, cha ruột của ngư dân Huỳnh Văn Tuyển kể lại, trước đó vào khoảng 19h tối 22/12, ông nhận được điện thoại người con trai báo tin sắp về đến gần bờ. Lúc đó, ông có hỏi về kết quả chuyển biển lần này, Tuyển nói số lượng cá ngừ đại dương câu được chắc cũng có lãi. Nào ngờ khi chỉ còn cách cảng cá Đông Tác chừng 20 hải lý thì tai nạn ập đến. Cũng theo ông Sách, đây là lần đầu tiên Tuyển ra khơi trong năm nay nhưng không may lâm nạn.

Còn chị Đặng Thị Nhi, vợ của ngư dân Trần Trọng Quyền đôi mắt ngân lệ xót xa, chị cho biết khoảng 18h chiều 22/12, người chồng điện thoại báo tin đã về gần đất liền, tưởng chừng sau 51 ngày vươn khơi, chuyển biển đã an yên, không ngờ đến nửa đêm thì nghe tin tàu cá đã chìm, số phận chồng chị cùng 4 đồng nghiệp chưa biết ra sao.

Căn nhà của ngư dân Trần Trọng Quyền

Đại tá Nguyễn Thanh Hương, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ đội biên phòng tỉnh Phú Yên cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin từ chủ tàu Trần Văn Hiệp, trực ban tác chiến Bộ đội biên phòng tỉnh Phú Yên đã điện báo Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 4 tại Nha Trang, Bộ đội biên phòng tỉnh Khánh Hòa và Bộ Tư lệnh Vùng 3 Cảnh sát biển.

Trong sáng 23/11, tàu CSB-8005 thuộc Hải đoàn 32 đã đến hiện trường phối hợp một số tàu cá của ngư dân dò tìm nạn nhân, nhưng do thời tiết rất xấu, sóng biển xô đập mạnh, không gian có nhiều đợt mưa kèm với gió thổi mạnh nên công tác tìm kiếm cứu nạn vấp phải rất nhiều khó khăn. Dẫu vậy, các cơ quan chức năng vẫn đang nỗ lực mở rộng diện tìm kiếm bằng nhiều biện pháp.

Trong mưa đêm nơi làng biển Đông Tác, ông Trần Văn Hiệp, chủ nhân tàu cá PY-96121TS vẫn đang khấn nguyện, cầu mong phép màu nào đó sẽ cứu sống 5 ngư dân lâm nạn.

Hữu Toàn

Thứ trưởng Đặng Hồng Đức đề nghị Bệnh viện 30-4 cần có những giải pháp đột phá, hiệu quả để gắn chặt phát triển bệnh viện với phát triển kinh tế y tế; xác định rõ những thế mạnh, lĩnh vực mũi nhọn để phát triển bệnh viện. 

Từ thông tin bạn đọc, PV Báo CAND đã tìm hiểu về những dấu hiệu bất thường đằng sau câu chuyện vợ chồng người nông dân ở thôn Hội Cư, xã Hòa Tân Tây, huyện Tây Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là xã Tây Hòa, tỉnh Đắk Lắk, đi học massage, xông hơi, xoa bóp rồi bỗng dưng… xuất chiêu làm “thầy” chữa bệnh cho nhiều người.

Công trình cải tạo hồ Bún Xáng (thuộc Dự án nâng cấp đô thị vùng ĐBSCL - Tiểu dự án TP Cần Thơ, dự án 2) được kỳ vọng tạo điểm nhấn cho đô thị TP Cần Thơ, đang xuất hiện nhiều dấu hiệu ô nhiễm. Mặt hồ dày đặc lục bình, rác thải ùn ứ, nước đen, nặng mùi.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh thiên tai ngày càng vượt khỏi các quy luật truyền thống, công nghệ - đặc biệt là AI và dữ liệu lớn, sẽ đóng vai trò then chốt. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết để các công nghệ này phát huy hiệu quả vẫn là hoàn thiện hạ tầng dữ liệu, hệ thống quan trắc và cơ chế chính sách.

Như một mồi lửa mới châm vào cuộc khủng hoảng vốn chưa hề hạ nhiệt, vụ tấn công vào thủ đô Kabul làm hơn 400 người chết mà phía Pakistan cáo buộc Afghanistan thực hiện đang đẩy mối quan hệ song phương tới sát ngưỡng đổ vỡ. Mọi nỗ lực hạ nhiệt xung đột trở nên khó khăn khi cả hai nước đều bị cuốn vào vòng xoáy trả đũa thay vì đối thoại.

Lưới điện quốc gia của Cuba đã được kết nối lại sau nhiều giờ bị mất, tuy nhiên, tình trạng thiếu hụt năng lượng được dự báo vẫn sẽ tiếp diễn.

Khoản vay chương trình cho chuyển đổi xanh do Nhật Bản hỗ trợ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu tại Việt Nam. Đây được xem là mô hình “ODA thế hệ mới” với quy trình chuẩn bị được rút gọn và thủ tục giải ngân vốn nhanh chóng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文