Nỗ lực đến ngày 22/4 sẽ thông hầm đường sắt Bãi Gió

17:04 19/04/2024

Sau một tuần kể từ khi xảy ra sự cố sạt lở trần hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), đến chiều nay (19/4), hoạt động thi công khắc phục vẫn đang được triển khai tất bật bằng nhiều biện pháp kỹ thuật.

Tại hiện trường trong những ngày qua, gần 200 công nhân cùng nhiều phương tiện thiết bị kỹ thuật của Công ty CP Tổng Công ty Công trình đường sắt, Công ty Công trình đường sắt 3, Công ty Sông Đà 10, Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô, Công ty CP đường sắt Phú Khánh luân phiên thi công “ba ca, bốn kíp” xuyên suốt ngày đêm.

Thiết bị kỹ thuật được đưa vào bên trong hầm Bãi Gió để tập trung khắc phục sự cố sạt lở và gia cố hầm.

Ông Nguyễn Văn Hưng, Giám đốc BQL dự án 85 – chủ đầu tư dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tao kiến trúc tầng trên trong đoạn đường sắt Vinh – Nha Trang cho biết, đến chiều 19/4, các đơn vị thi công đã thực hiện được 39 mũi khoan, trong đó có 2 mũi khoan từ đỉnh hầm xuống và 27 mũi khoan bên trong hầm để bơm bê tông áp lực cao, tạo sự kết dính ổn định. Bê tông bơm vào các mũi khoan kết dính đến đâu thì thu dọn đất đá sạt lở đến đó, đồng thời lắp đặt các khung sắt chống đỡ trần hầm và phun bê tông gia cố.

Các đơn vị thi công đang nỗ lực khắc phục sự cố, phấn đầu thông hầm trong ngày 22/4.

Khó khăn đặt ra trong quá trình khắc phục sự cố là không gian trong hầm hẹp, không thể huy động nhiều công nhân và thiết bị kỹ thuật cùng một lúc, ánh sáng thiếu, oxy loãng... nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Đặc biệt là các đơn vị thi công phải tính toán các biện pháp kỹ thuật đảm bảo chất lượng, an toàn lao động đối với công nhân và thiết bị kỹ thuật.

Ô tô khách được huy động đến ga Tuy Hòa và ga Giã để chuyển tải hành khách trên các đoàn tàu.

Theo BQL dự án 85, ước tính còn khoảng 150m3 đất đá sạt lở bên trong hầm cần phải thu dọn, nhưng với các giải pháp kỹ thuật mới được tăng cường cùng với những nỗ lực tích cực của các đơn vị thi công trong tầm kiểm soát, dự kiến có thể đến ngày 22/4 sẽ thông hầm Bãi Gió.

Cùng với việc chuyển tải hành khách, Chi nhánh vận tải đường Nha Trang cũng tổ chức chuyển tải hàng hóa từ các đoàn tàu hàng tại một số ga trên tuyến đường sắt Phú Khánh.

Như Báo CAND đã thông tin, sự cố sạt lở đất đá hầm Bãi Gió xảy ra trưa 12/4 và tiếp tục tái diễn trong ngày 13 và 14/4 khiến cho tuyến đường sắt xuyên Việt qua đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa bị ách tắc. Hầm Bãi Gió có chiều dài 393,72m, được xây dựng và khai thác vận tải từ năm 1936, sự cố sạt lở xảy ra khi các nhà thầu đang thi công kiên cố hóa hầm Bãi Gió trong gói thầu 11A thuộc Dư án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tao kiến trúc tầng trên trong đoạn đường sắt Vinh – Nha Trang bằng nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020.

Trong 7 ngày qua, tính đến trưa 19/4, Chi nhánh vận tải đường sắt Nha Trang đã huy động  lượt xe ô tô khách đến hai ga Giã ở thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) và ga Tuy Hòa ở phường 2, TP Tuy Hòa (Phú Yên) để chuyển tải 22.637 hành khách đi trên 85 đoàn tàu khách trong hành trình Sài Gòn – Hà Nội, Sài Gòn – Đà Nẵng và ngược lại.

Hữu Toàn

Thực hiện kế hoạch cao điểm của Cục CSGT và chỉ đạo của Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Thủ đô vẫn tiếp tục tăng cường các tổ công tác làm nhiệm vụ xuyên suốt kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, qua đó phát hiện xử lý nhiều trường hợp tài xế taxi và xe khách vi phạm nồng độ cồn.

Bước sang Mùng 5 Tết Bính Ngọ 2026, thị trường hàng hóa thiết yếu đã vận hành trở lại gần như ngày thường. Tại các đô thị lớn, hệ thống siêu thị, trung tâm thương mại và chợ dân sinh đồng loạt mở cửa, nguồn hàng dồi dào, giao dịch sôi động hơn so với những ngày đầu năm nhưng mặt bằng giá không ghi nhận biến động bất thường.

Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi khẳng định Tehran “đã sẵn sàng cho hòa bình” và theo đuổi giải pháp ngoại giao với Mỹ, cho rằng một thỏa thuận giữa hai nước vẫn trong tầm tay bất chấp các cảnh báo cứng rắn từ Washington và sự gia tăng hiện diện quân sự của Mỹ tại Trung Đông, Al Jazeera đưa tin. 

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Đợt nghỉ Tết Cổ truyền Bính Ngọ 2026 kéo dài 9 ngày đã tạo điều kiện thuận lợi để nhiều gia đình thực hiện những chuyến du xuân dài ngày. Các điểm đến nổi tiếng của tỉnh Lâm Đồng như Đà Lạt và Phan Thiết tiếp tục là lựa chọn hàng đầu của du khách nhờ khí hậu mát mẻ và cảnh quan đặc trưng.

Nếu ví Quảng trường Ba Đình là trái tim của cả nước, thì Hồ Gươm chính là trái tim của Hà Nội. Đa số du khách trong nước, quốc tế khi đến Hà Nội, Hồ Gươm luôn là địa điểm họ mong muốn ghé chơi nhất. Âm hưởng trong câu hát: “Mặt Hồ Gươm vẫn lung linh mây trời/ Càng tỏa ngát hương thơm hoa Thủ đô” của nhạc sĩ Phan Nhân phần nào nói lên vẻ đẹp và sứ mệnh hoà bình của Hồ Gươm.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文