Tròn một năm thảm họa Chapecoense

Sức sống mãnh liệt sau cái chết

15:23 03/12/2017
Trong số 77 người có mặt trên chuyến bay, 71 người đã tử nạn. Chỉ có ba cầu thủ của Chapecoense còn sống sót: Thủ thành Jakson Follmann buộc phải giải nghệ vì cưa một phần chân sau tai nạn; hậu vệ Neto thoát chết và đang chạy đua với thời gian để trở lại thi đấu mùa tới. Chỉ có một người duy nhất đã chơi bóng trở lại: Tiền vệ Alan Ruschel.


Ngày buồn nhất của bóng đá thế giới

Đêm thứ Hai, ngày 28 tháng 11 năm 2016. Các kênh phát thanh và truyền hình quốc tế bóng đá Nam Mỹ đưa tin về một đội bóng tí hon tại Brazil có tên Chapecoense. Tọa lạc tại một thị trấn nhỏ miền Nam Brazil, trong một thập niên, họ đã thăng liền 4 hạng đấu và vươn tầm châu lục.

Khi đó, Chapecoense là đội bóng đầu tiên của Brazil tham dự một trận chung kết cấp CLB ở Nam Mỹ kể từ năm 2013. Tuy vậy, trên đường từ Bolivia tới Colombia tham dự chung kết lượt đi Copa Sudamericana gặp Atletico Nacional, một tai nạn bất ngờ đã xảy ra. Khi gần hạ cánh, máy bay chở cả đội bất ngờ gặp tai nạn.

Thông tin đầu tiên mang lại chút hy vọng mong manh cho người hâm mộ: Có người sống sót. Dường như tất cả kỳ vọng phần lớn thành viên đội bóng sẽ bình an vô sự.

Chiếc máy bay chở thành viên CLB Chapecoense gặp nạn. Chỉ có đúng 6 người còn sống, gồm 3 cầu thủ.

Thủ môn Danilo, người đầu tiên được tìm thấy còn sống sót, qua đời trên đường tới bệnh viện. Công tác tìm kiếm phải hoãn lại vì thời tiết xấu. Hy vọng dần tắt lại được nhen nhóm lên khi hậu vệ Neto được tìm thấy trong tình trạng còn sống. Dù vậy, kết cục câu chuyện là cả một tấn bi kịch.

Trong số 77 người có mặt trên chuyến bay, 71 người đã tử nạn. Chỉ có ba cầu thủ của Chapecoense còn sống sót: Thủ thành Jakson Follmann buộc phải giải nghệ vì cưa một phần chân sau tai nạn; hậu vệ Neto thoát chết và đang chạy đua với thời gian để trở lại thi đấu mùa tới. Chỉ có một người duy nhất đã chơi bóng trở lại: Tiền vệ Alan Ruschel.

Toàn bộ thành viên Ban huấn luyện trên máy bay hôm đó không có ai sống sót. Dường như bầu trời vùng Chapeco cũng thấu hiểu lòng người. Mưa đổ tầm tã trong ngày quan tài mang linh cữu các thành viên được đưa về sân bóng.

Hồi sinh không dễ dàng

Thế giới bóng đá lo lắng một đội bóng sẽ vĩnh viễn mất đi, khi chỉ còn đúng một cầu thủ và ba thành viên ban huấn luyện sau tai nạn. Tuy nhiên, Chapecoense đang hồi sinh mạnh mẽ. Họ không sụp đổ, trái lại, còn đang bước những bước tiến vững chắc hơn.

Nacional, đối thủ của họ trong trận chung kết Copa Sudamericana, đề xuất phong tặng cúp vô địch giải đấu năm đó cho Chapecoense. Một cử chỉ đẹp có ý nghĩa hơn cả một biểu tượng xã giao đơn thuần. Với danh hiệu đó, Chapecoense lần đầu góp mặt ở Copa Libertadores, giải đấu tương đương Champions League ở Nam Mỹ, trong năm 2017. Đây là cú hích lớn giúp đội bóng có thêm nguồn tài chính khôi phục câu lạc bộ.

Cầu thủ Chapecoense trở lại và trụ hạng thành công ngay trong mùa giải đầu tiên. Họ từ chối mọi sự giúp đỡ của các đội bóng trong nước.

Ở đấu trường trong nước, Liên đoàn Bóng đá Brazil cũng hỗ trợ Chapecoense hết mức. Các đội bóng khác đề nghị miễn quyền xuống hạng cho Chapecoense trong ba mùa giải tiếp theo. Họ thậm chí sẵn sàng hỗ trợ nhân lực cho đội bóng này bằng cách cho mượn miễn phí cầu thủ của họ.

Tuy vậy, Chapecoense lập tức từ chối đề nghị của các câu lạc bộ trong nước. Họ muốn tự mình vượt qua khó khăn, tự tái thiết đội bóng bằng chính đôi tay mình. Đội bóng chiêu mộ cầu thủ mới bằng cách tự bỏ tiền mượn cầu thủ, ký hợp đồng với các cầu thủ tự do và đặt niềm tin vào lớp trẻ. Bên cạnh đó, huấn luyện viên nổi tiếng Vagner Mancini nhận lời về dẫn dắt, tái thiết đội bóng trong thời kỳ đầu.

Những ngày trở lại của Chapecoense không hề dễ dàng. Họ thắng trận đầu tiên ở Copa Libertadores, nhưng sau đó liên tiếp nhận thất bại và phải trở về chơi ở Copa Sudamericana. Tại vòng 16 đội, họ bị kình địch trong nước Flamengo đánh bại 4-0 sau hai lượt trận.

Chapecoense trở lại khó khăn một phần vì huấn luyện viên Vagner Mancini. Ông là mẫu người thích mạo hiểm, chơi đôi công, chịu rủi ro để giành 3 điểm. Nhưng hàng công chắp vá của Chapecoense không thể vận hành trơn tru, còn hàng thủ chưa bao giờ thi đấu chắc chắn. Hậu quả là Mancini bị sa thải, HLV Vinicius Eutropio sau đó lên nắm quyền cũng sớm phải ra đi.

Phải tới lúc huấn luyện viên giàu kinh nghiệm Gilson Kleina nhận lời dẫn dắt, Chapecoense mới dần phục hồi thực sự. Từ vị trí ngấp nghé xuống hạng, họ vươn lên đứng thứ 9 trên bảng xếp hạng Serie A Brazil. Chapecoense trụ hạng sớm 4 vòng đấu - một kỳ tích với đội bóng mùa giải trước chỉ còn đúng 1 cầu thủ lành lặn.

Nỗi buồn ngoài sân cỏ chưa hề nguôi ngoai

Công tác điều tra vụ tai nạn vẫn đang tiếp tục, tuy nhiên nguyên nhân máy bay rơi đã dần hé lộ: Hết xăng! Máy bay chở toàn đội Chapecoense cất cánh trong điều kiện thiếu nhiên liệu. Lẽ ra nó phải hạ cánh giữa chừng để tiếp nhiên liệu rồi bay tiếp, nhưng không.

71 người đã vĩnh viễn ra đi không trở lại chỉ vì một sai sót sơ đẳng. Sau này, trong quá trình điều tra, người ta mới phát hiện máy bay chở đội Chapecoense chính là chiếc máy bay từng chở Messi và toàn đội Argentina. Họ cũng suýt gặp nguy khi máy bay gần hết nhiên liệu giữa đường.

Câu chuyện nghiêm trọng tới mức Celia Castedo, một quan chức hàng không Bolivia đã phải chạy tới Brazil tị nạn để đảm bảo an toàn tính mạng. Bà sợ bị giết dù không có bằng chứng nào cho thấy bà phải chịu trách nhiệm trực tiếp cho việc máy bay rơi.

Chính phủ Colombia điều tra và tuyên bố không có sai sót kỹ thuật, hay sai lầm nào của phi hành đoàn, hãng hàng không và phía Bolivia. Tuy vậy, Hãng hàng không LaMia, nơi sở hữu chiếc máy bay gặp nạn, đã sớm phải tạm dừng hoạt động ngay sau đó.

Thân nhân của những người tử nạn cũng không được đối xử tử tế đúng như những gì họ mong muốn. Fabiane Belle có chồng là chuyên gia trị liệu của Chapecoense, và anh cũng tử nạn trên chuyến bay định mệnh ấy. Cô thẳng thừng chia sẻ: "Sau những trợ giúp ban đầu, chúng tôi bị họ bỏ rơi. Không có hỗ trợ gì hết".

Alan Ruschel cùng Lionel Messi trong trận đấu tưởng niệm các nạn nhân vụ rơi máy bay.

"Đội bóng dần trở lại, nhận được rất nhiều giúp đỡ. Trái lại, thân nhân người bị nạn dường như bị bỏ lại", cô bức xúc nói. Một người khác, Mara Paiva, vợ bình luận viên Mario Sergio Pontes de Paiva - người tử nạn trên chuyến bay - cũng chia sẻ câu chuyện tương tự. Sau tai nạn, Hãng hàng không LaMia đến gặp cô với tấm séc 200 ngàn đô la. Tuy nhiên, họ chỉ chi trả với điều kiện thân nhân từ chối khiếu nại. Paiva lập tức từ chối.

Phía Chapecoense cũng phải thừa nhận ban đầu đội bóng gặp rất nhiều khó khăn. Về mặt hạ tầng, họ mất gần như toàn bộ cầu thủ đội một. Ở mặt thượng tầng, họ cũng mất gần hết thành viên ban lãnh đạo. Phải mất một thời gian, tất cả mới dần ổn định trở lại.

Tham vọng của Chapecoense thật to tát, nhưng không phải là bất khả thi. Sau thảm họa rơi máy bay Munich năm 1958, Manchester United đã hồi sinh mạnh mẽ và vô địch Champions League sau đó 9 năm. Chapecoense hoàn toàn có thể tái lập một kỳ tích tương tự như vậy.

Món quà vô giá của người sống sót

Alan Ruschel là một trong sáu người may mắn thoát chết trên chiếc máy bay định mệnh gặp nạn một năm trước. Anh là người đầu tiên được đưa tới bệnh viện địa phương với một vết thương lớn ở lưng. Ruschel phải tiến hành phẫu thuật sau đó, nhưng với sức hồi phục thần kỳ, anh nhanh chóng có thể bước đi trở lại trong phòng tập vật lý trị liệu.

Ngày 7-8-2017, gần 10 tháng sau khi thảm kịch xảy ra, Ruschel lần đầu trở lại khoác áo Chapecoense. Anh được đeo băng đội trưởng trận giao hữu tranh cúp Joan Gamper. Đối thủ của họ hôm đó là Barcelona. Gã khổng lồ xứ Catalonia cam kết dùng số tiền thu được từ trận đấu để giúp Chapecoense tái thiết đội bóng.

Có 65 ngàn người đến sân Camp Nou hôm đó chứng kiến ngày Ruschel trở lại sân cỏ. Kết thúc trận đấu, Barcelona thắng 5-0, nhưng dường như tất cả chẳng quan tâm lắm đến tỷ số trận đấu. Họ dõi theo "Kẻ sống sót", người đã đối mặt với tử thần và quay lại thi đấu.

Kết thúc trận đấu, Lionel Messi tới đổi áo cùng Ruschel. Anh nhận lấy áo đấu từ Ruschel, viết một thông điệp lên đó, ký tặng và gửi lại Ruschel. Một hành động vô cùng ý nghĩa, khiến Ruschel sau đó nhanh chóng trút bầu tâm sự, chia sẻ cùng mọi người trên mạng xã hội:

"Hạnh phúc đích thực đến từ lòng khiêm tốn và sự thừa nhận mà ta vốn có rất ít, thậm chí gần như chẳng có gì. Cuộc sống chỉ viên mãn khi ta có cảm xúc, tình yêu đích thực dành cho đồng loại. Từ sâu thẳm con tim, tôi vô cùng biết ơn những may mắn, phép mầu đã tới trong đời tôi. Kẻ chiến thắng luôn nói: 'Đời ngắn lắm, hãy cứ sống với giấc mơ của mình đi'".

Khi tai nạn máy bay xảy ra, Ruschel chỉ là một cầu thủ được Internacional cho Chapecoense mượn. Sau tai nạn, anh tiếp tục ở lại giúp đội bóng hồi sinh. Anh là một trong 20 cầu thủ đang đầu quân cho Chapecoense dưới dạng cho mượn. Đội bóng không thể vực dậy được nếu thiếu những người như họ.

Đơn Ca

Mới đây, thông tin doanh nhân Ngô Thị Thảo (32 tuổi, Giám đốc Công ty CP Vàng bạc đá quý HanaGold) bị bắt cùng với Vương Lê Vĩnh Nhân (45 tuổi), Chủ tịch HĐQT Công ty CP đầu tư HVA (mã chứng khoán HVA) và một số thành viên khác để điều tra về hành vi sử dụng mạng máy tính, mạng viễn thông hoặc phương tiện điện tử nhằm chiếm đoạt tài sản khiến người tiêu dùng đứng ngồi không yên. Bởi không ít người đã xuống tiền đầu tư vào app HanaGold, trong khi vàng vật chất chưa lấy được, app đã bị khóa chức năng nạp rút tiền sau khi ONUS gặp sự cố.

Ngày 3/4, Đài Truyền hình Việt Nam phối hợp với Công an tỉnh Hưng Yên tổ chức lễ trao Bằng khen của Tổng Giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam tặng các tập thể, cá nhân thuộc Công an tỉnh Hưng Yên có thành tích tham gia triệt phá vụ án xâm phạm quyền tác giả, quyền liên quan; tổ chức đánh bạc và đánh bạc trên hệ thống “Xôi Lạc TV”.

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang nghiêm trọng, đại diện từ 40 quốc gia đã dự một cuộc họp trực tuyến do Anh chủ trì nhằm thảo luận các biện pháp phối hợp để mở lại eo biển Hormuz – tuyến hàng hải huyết mạch đang bị phong tỏa.

Thông tin tại Báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2025 của Bộ Tài chính cho biết, năm 2025 giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 98% kế hoạch, tương đương 887.581 tỷ đồng, tăng mạnh cả về tỷ lệ lẫn quy mô so với năm trước.

Ngày 3/4, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn thành phố. Trong đó, đến năm 2030, phấn đấu 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch.

Từ cuối năm 2025 đến nay, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Văn phòng Cơ quan CSĐT Bộ Công an, Công an TP Hà Nội và Công an tỉnh Bắc Ninh dày công điều tra hành vi làm sai lệch kết quả quan trắc trên phạm vi cả nước; khởi tố 74 bị can với 10 tội danh khác nhau.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文