Đi sai làn đường, hậu quả khôn lường
Trên địa bàn tỉnh Hòa Bình, theo thống kê của Phòng CSGT Công an tỉnh, trong năm 2024 đã xảy ra 54 vụ (25%) hành vi đi không đúng phần đường, làn đường. Đây là một trong những nguyên nhân chính gây tai nạn thương tâm, khiến nhiều người tử vong.
Ngày 14/12, Cơ quan CSĐT Công an huyện Tân Lạc, tỉnh Hòa Bình cho biết, đã khởi tố vụ án, khởi tố, tạm giam hai lái xe Phạm Tiến Hải (SN 1981), trú tại huyện Phù Ninh, tỉnh Phú Thọ và Nguyễn Văn Dũng (SN 1982), trú tại huyện Điện Biên, Điện Biên về tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, theo điểm a, khoản 3, điều 260 BLHS.
Trước đó, đêm 1/12 và rạng sáng 2/12, tại địa bàn huyện Tân Lạc (Hoà Bình) xảy ra hai vụ TNGT thương tâm. Vụ thứ nhất tại thị trấn Mãn Đức, xe ôtô đầu kéo BKS 19H-040.60 kéo theo rơ mooc BKS 19R-018.36 do Phạm Tiến Hải điều khiển đi hướng Hoà Bình - Lạc Sơn, va chạm với xe môtô không gắn biển số. Thời điểm này, trên xe môtô có 3 người gồm Bùi Xuân Thưởng (SN 2007), Bùi Văn Anh (SN 2008) và Bùi Văn Tập (SN 2005), cùng trú tại xã Thanh Hối di chuyển hướng ngược chiều. Hậu quả, 3 người trên xe môtô tử vong tại hiện trường. Kết quả khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, cơ quan Công an xác định, nguyên nhân là do xe ôtô đầu kéo không đi về bên phải theo chiều đi của mình (đi lấn sang phần đường xe ngược chiều khoảng 1,3m) gây TNGT.
Vụ TNGT thứ hai thuộc địa phận xã Phong Phú, huyện Tân Lạc, xe ôtô khách BKS 27B-001.60 do Nguyễn Văn Dũng điều khiển lưu thông theo hướng Sơn La đi Hà Nội đã đâm va với xe môtô BKS 28E1-160.57. Khi ấy, trên xe môtô có Đinh Công Hiên (SN 2006), Đinh Công Hiểu (SN 2006), Đinh Văn Huy (SN 2007), cùng trú tại huyện Tân Lạc lưu thông theo hướng ngược chiều. Hậu quả, 3 người ngồi trên xe môtô tử vong tại hiện trường. Qua khám nghiệm hiện trường và các dấu vết để lại tại hiện trường, cơ quan Công an xác định, lái xe khách Nguyễn Văn Dũng có hành vi vượt ẩu, đi không đúng phần đường (đi sang hẳn phần đường dành cho xe ngược chiều) gây tai nạn.
Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình, 11 tháng đầu năm 2024, TNGT trên địa bàn tỉnh xảy ra 216 vụ, làm chết 97 người và làm bị thương 181 người. So với cùng kỳ năm 2023, giảm 4 vụ, giảm 5 người chết, giảm 10 người bị thương. Tuy nhiên, hành vi đi không đúng phần đường, làn đường đã xảy ra 54 vụ (25%), làm nhiều người tử vong. Qua đó cho thấy, hành vi vượt ẩu, đi không đúng phần đường, làn đường là lỗi vi phạm giao thông khá phổ biến và thường xảy ra trên các tuyến đường đông đúc hay phần đường có nhiều làn đường phức tạp, đáng chú ý vào ban đêm, có lái xe lợi dụng việc tại một số khu vực, lực lượng chức năng không đủ người để kiểm soát tuyến đường, hệ thống camera giám sát chưa được lắp đặt rộng rãi đã cố tình lấn sang hẳn phần đường dành cho xe ngược chiều.
Cũng theo Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình, căn cứ theo khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được bổ sung bởi Điểm d Khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, người điều khiển xe ôtô đi không đúng phần đường bị phạt từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng. Nếu phạm lỗi đi sai làn đường gây TNGT sẽ bị xử phạt từ 10.000.000 - 12.000.000 đồng; đồng thời, bị tước giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng. Đối với trường hợp người điều khiển xe máy đi sai làn đường hoặc phần đường, mức phạt tiền từ 400.000 - 600.000 đồng. Nếu người điều khiển xe máy vi phạm lỗi sai làn đường và gây tai nạn thì mức phạt tiền từ 4.000.000 - 5.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng. Đặc biệt, bên cạnh việc xử phạt hành chính, người điều khiển ôtô gây tai nạn sẽ phải bồi thường thiệt hại và bị truy cứu trách nhiệm hình sự giống như hai lái xe Phạm Tiến Hải và Nguyễn Văn Dũng nêu trên.
Để nâng cao chất lượng giao thông và giảm thiểu tai nạn cần có sự nỗ lực đồng bộ từ nhiều phía, Công an tỉnh Hoà Bình tiếp tục khuyến cáo người tham gia giao thông tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, nâng cao kỹ năng điều khiển phương tiện, đặc biệt là các quy định về phía đi, phần đường, tránh, vượt xe trên các tuyến đường đèo dốc, khuất tầm nhìn nhằm đảm bảo an toàn.
Qua vụ việc này, tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo bậc phụ huynh hoặc người nuôi dưỡng người dưới 18 tuổi, cần nâng cao hơn nữa trách nhiệm với con em và trách nhiệm với xã hội trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông, kiên quyết không giao hoặc để người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ không phù hợp.