Thiếu trạm dừng nghỉ trên cao tốc: Nỗi bất an của tài xế và người dân khi lưu thông

Tiến độ các trạm nghỉ trên đường cao tốc đang chậm

Theo quy hoạch tầm nhìn đến 2050, cả nước có 41 tuyến cao tốc, tổng chiều dài khoảng 9.014km. Tính đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác hơn 2.000km. 

Theo thống kê, hiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam tại khu vực phía Bắc từ Pháp Vân đến Bãi Vọt đang khai thác gồm trạm dừng nghỉ của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) (Km227+000), trạm Xuân Cương (phải tuyến Km269+313), trạm Xuân Khiêm (trái tuyến Km269+410) và các trạm tạm tại Mai Sơn - quốc lộ 45 (Km329+700), Nghi Sơn - Diễn Châu (Km427+035).

Như vậy, từ Hà Nội đến Vinh (Nghệ An) có chiều dài khoảng 280km đã có 4 trạm dừng nghỉ/trạm tạm (2 trạm của nhà đầu tư đang khai thác và 2 trạm tạm) với khoảng cách trung bình 60-70km bố trí một trạm dừng nghỉ/trạm tạm đảm bảo nhu cầu dừng nghỉ tối thiểu cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Khu vực phía Nam từ TP Hồ Chí Minh đến Nha Trang đã có một trạm trên tuyến TP Hồ Chí Minh-Long Thành - Dầu Giây đang khai thác (Km41) và bố trí 4 vị trí trạm tạm tại Phan Thiết - Dầu Giây (Km47+500); Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205+092); Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Km113) và Nha Trang - Cam Lâm (Km33+930).

Như vậy, từ TP Hồ Chí Minh đến Nha Trang (Khánh Hòa) có chiều dài khoảng 400km đã có 5 trạm dừng nghỉ/trạm tạm (một trạm của nhà đầu tư đang khai thác, 2 trạm đã đưa vào khai thác tạm một phần và 2 trạm tạm) với khoảng cách trung bình 60-70km bố trí một trạm dừng nghỉ/trạm tạm đảm bảo nhu cầu dừng nghỉ tối thiểu cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Với 13 trạm dừng nghỉ còn lại ở các Dự án thành phần quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Cam Lộ - La Sơn, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (trạm Km15+620 và trạm Km77+820), Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, đến nay đã mở thầu 12/13 trạm. Dự kiến sẽ hoàn thành và tổ chức đàm phán ký kết hợp đồng trong tháng 2/2025.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh nghiên cứu, triển khai đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, trong đó có nhiệm vụ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, đảm bảo khai thác đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, từ cuối năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải đã có nhiều văn bản đề nghị các địa phương có trạm dừng nghỉ quan tâm, quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung giải quyết các vướng mắc, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ các dự án.

Tuy nhiên, theo báo cáo của các đơn vị cho thấy tiến độ thực hiện một số dự án trạm dừng nghỉ hiện nay còn rất chậm; một số khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, thủ tục triển khai xây dựng chưa được giải quyết triệt để, ảnh hưởng lớn đến mục tiêu hoàn thành các dự án theo đúng tiến độ hợp đồng, đặc biệt là mục tiêu cấp bách hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe).

Đã có nhà đầu tư trúng thầu dự án trạm dừng nghỉ tuyến cao tốc Bắc-Nam

Thông tin mới nhất, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư đối với 3 dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Theo đó, dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km366+850 (phải tuyến) và Km366+920 (trái tuyến) thuộc dự án thành phần quốc lộ 45 -Nghi Sơn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Công ty cổ phần xe khách Phương Trang Futabuslines - Công ty TNHH Thành Hiệp Phát với giá trị bằng tiền nộp ngân sách Nhà nước là 126 tỷ đồng; sơ bộ chi phí thực hiện là 328,172 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 10,2 tỷ đồng.

Dự án này có tiến độ tổng thể 12 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công 9 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km36+500 thuộc dự án thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư du lịch T&T - Công ty cổ phần 19/5 Thanh Hóa - Doanh nghiệp tư nhân Trung Phương - Công ty cổ phần Tổng Công ty Thương mại và xây dựng Đông Bắc với giá trị bằng tiền nộp ngân sách Nhà nước là 15,36 tỷ đồng; sơ bộ chi phí thực hiện là 289,709 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 7,4 tỷ đồng.

Dự án có tiến độ tổng thể 14 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công 9 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km725+500 thuộc dự án thành phần đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - Công ty xăng dầu Thừa Thiên Huế) với giá trị bằng tiền nộp ngân sách Nhà nước là 360 triệu đồng; sơ bộ chi phí thực hiện là 354,352 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 6,4 tỷ đồng.

Dự án này có tiến độ tổng thể là 14 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 9 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Trước đó, vào tháng 8/2024, Cục Đường cao tốc Việt Nam đã tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và ký hợp đồng đối với 8 dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông. Cục Đường cao tốc Việt Nam đang khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư đối với 10 dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong quý 2/2025.

Có thể nói việc lựa chọn xong các nhà thầu công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông ít nhiều cũng là tín hiệu mừng trong những ngày đầu năm. Tuy nhiên, cơ quan chức năng cũng cần có những động thái để tránh tình trạng kéo dài, chậm tiến độ, ảnh hưởng đến nhu cầu thực tế của người dân.