CSGT Hà Nội trắng đêm xử lý xe tải bẩn

09:00 26/11/2015
Thời điểm cuối năm, khi các công trình xây dựng lớn cũng như nhà dân đang gấp rút hoàn thiện thi công thì những vi phạm về vận chuyển vật liệu xây dựng, phế thải quá tải, để rơi vãi dọc đường ngày càng gia tăng.


Trong gần 1 tuần ra quân, lực lượng CSGT Công an Hà Nội đã phát hiện, xử lý khoảng 200 trường hợp vi phạm. Từ nay đến Tết Nguyên đán 2016, CSGT tiếp tục đẩy mạnh việc kiểm tra, xử lý nhằm đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc.

Rạng sáng 21-11, không quản màn đêm, tại đường Phạm Văn Đồng, một trong những tuyến đường có nhiều xe tải chở vật liệu xây dựng, phế thải chạy qua, tổ công tác thuộc Đội CSGT số 6 đã có mặt để kiểm tra, xử lý các xe vi phạm. Chiếc xe tải mang BKS 99C-059.57 do lái xe Phạm Trung Thiên (trú tại Thái Bình) điều khiển lao ầm ầm trên đường. 

Một chiếc xe tải vi phạm bị CSGT xử lý.

Mặc dù đã có vải bạt che phủ nhưng do lượng đất thải chở trên xe quá nhiều khiến cho đất văng tung tóe dọc đường. Không những thế, chiếc xe còn bê bết bùn đất bám ở bánh xe và thân xe. Xe di chuyển đến đâu để lại những vệt bùn đất đến đó. Thượng úy Nguyễn Duy Tú đã nhanh chóng ra hiệu lệnh dừng xe, đồng thời lập biên bản xử lý, yêu cầu lái xe khắc phục lỗi vi phạm. 

Tại tuyến ngã tư Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi, Trung tá Hà Văn Thanh, Đội phó Đội CSGT số 7 cũng tất bật chỉ huy cán bộ, chiến sỹ kiểm tra các phương tiện vi phạm. Đặc biệt, tổ công tác đã phát hiện xe tải BKS 29C-135.45 của một doanh nghiệp chở phế thải không che chắn làm rơi đất bùn xuống đường. Đây cũng là doanh nghiệp có chiếc xe tải đã đổ hàng khối đất bùn trên trục đường Trần Duy Hưng vào sáng 17-11 khiến ùn tắc giao thông kéo dài trong giờ cao điểm và làm nhiều người ngã do trơn trượt.

Còn tại địa bàn quận Đống Đa, tổ công tác của Đội CSGT số 3 cũng chốt trực ở đường Nguyễn Chí Thanh. Liên tiếp các xe tải vi phạm đã bị lực lượng CSGT kịp thời xử lý. Chiếc xe tải BKS 29C-563.88 chở đất không được che chắn, rơi bùn đất dọc đường đang di chuyển từ phố Chùa Láng ra đường Nguyễn Chí Thanh. Lái xe Đào Văn Tạo, trú tại huyện Thanh Oai, Hà Nội đã phải ký vào biên bản xử phạt, đồng thời hứa sẽ khắc phục vi phạm. 

Tiếp đó, chiếc xe tải BKS 29C-337.17 chở đất cát trên đường Nguyễn Chí Thanh không che chắn kín thùng để đất cát rơi vãi, trên thành chiếc xe này bùn đất bám thành từng lớp dày khiến ngay cả BKS phía sau cũng bị che kín. Lái xe Nguyễn Đình Thành, trú quận Tây Hồ, đã buộc phải ký vào biên bản vi phạm.

Thực hiện Kế hoạch số 440 của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội về tăng cường xử lý xe tải chở vật liệu xây dựng, phế thải quá khổ, không che chắn rơi vãi ra đường, bắt đầu từ 17-11, các đội thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã tổ chức ra quân, tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý các vi phạm này. 

Thiếu tá Trịnh Tiến Thành, Đội phó Đội CSGT số 6, cho biết: Ngay từ ngày 17-11, đội đã tổ chức 2 tổ công tác triển khai công tác tuần tra xử lý xe tải từ thời gian từ 21h hôm trước đến 6h sáng hôm sau tại các tuyến đường trọng điểm xung quanh các công trường xây dựng đang thi công như đường Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, Hồ Tùng Mậu. Mỗi tổ công tác bao gồm 4 cán bộ quyết tâm xử lý triệt để các vi phạm. 

Đồng thời, đội cũng đã làm việc với các doanh nghiệp, đơn vị thi công xây dựng trên địa bàn yêu cầu chấp hành các quy định về trật tự, an toàn giao thông. Các lỗi vi phạm chủ yếu tập trung là chở vật liệu, phế thải để rơi vãi dọc đường; đi không đúng thời gian cho phép, đi vào đường cấm không có giấy phép. 

Thiếu tá Trịnh Tiến Thành cũng cho biết, việc xử lý các vi phạm của xe tải là công tác thường xuyên, liên tục của đội. Từ ngày 17-11 đến nay, đội đã xử lý 11 trường hợp xe tải vi phạm chở quá tải, rơi vãi vật liệu xây dựng ra đường.

Thông tin từ Phòng CSGT, ngoài các lỗi vi phạm như chở quá tải, rơi vãi vật liệu, bùn đất dọc đường, CSGT còn phát hiện nhiều xe vi phạm nghiêm trọng lỗi an toàn kỹ thuật, gây nguy hiểm không những cho chính lái xe mà còn là ẩn họa đối với các phương tiện khác trên đường. Việc kịp thời ngăn chặn các lỗi vi phạm này sẽ tiếp tục góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên toàn địa bàn Thủ đô trong những tháng cuối năm.

Nguyễn Hương

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Iran đang triển khai một cơ chế kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz. Theo Al Jazeera, hệ thống này phân loại tàu thuyền theo mức độ quan hệ với Tehran, phản ánh bước chuyển từ phong tỏa cứng sang kiểm soát có chọn lọc.

Tối 4/4 trên sân Hàng Đẫy, CLB Công an Hà Nội (CAHN) đã giành chiến thắng đậm 5-1 trước SHB Đà Nẵng FC trong khuôn khổ vòng 17 V.league mùa 2025/2026, qua đó tiếp tục củng cố vững chắc ngôi đầu bảng xếp hạng. Trận đấu này mang ý nghĩa đặc biệt khi tiền vệ Nguyễn Quang Hải và thủ môn Nguyễn Filip cùng cán mốc 100 lần ra sân trong màu áo đội bóng Thủ đô.

Thất bại đậm 0-4 trước Manchester City tại tứ kết FA Cup tối 4/4 (giờ Việt Nam) không chỉ khiến Liverpool dừng bước mà còn đẩy HLV Arne Slot vào tâm điểm chỉ trích, trong bối cảnh “Lữ đoàn đỏ” đang bộc lộ nhiều dấu hiệu trục trặc ở mùa giải thứ hai dưới thời chiến lược gia người Hà Lan này.

Ngày 4/4, Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý, Công an TP Hà Nội cho biết đã hoàn thành bản kết luận điều tra vụ án “Mua bán trái phép chất ma tuý” và “Sử dụng trái phép chất ma tuý” xảy ra tại phường Tây Hồ (Hà Nội). Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã chuyển hồ sơ sang Viện KSND TP Hà Nội đề nghị truy tố 4 đối tượng.

Công ty Deahan đã thực hiện 60 hợp đồng, lắp đặt 69 trạm quan trắc tại 47 đơn vị trên 23 tỉnh, thành; Công ty Seiki thực hiện 21 hợp đồng, lắp đặt 76 trạm quan trắc trên 20 tỉnh, thành. Dư luận đặt câu hỏi, vậy Đậu Tuấn Anh, Chủ tịch HĐQT Công ty Seiki và Công ty Deahan có vai vế thế nào, có chiêu bài gì đặc biệt mà được ưu ái như vậy?

Vụ việc 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi được tuồn ra thị trường, thậm chí vào các trường học đã gây bức xúc trong dư luận. Sự việc xảy ra cho thấy, đã có sự buông lỏng quản lý, “đứt gãy” trong cơ chế giám sát theo chuỗi, từ khâu kiểm dịch, kiểm soát giết mổ và giám sát lưu thông.

Hôm 2/4 (giờ địa phương), sứ mệnh Artemis II chính thức rời bệ phóng tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy (Mỹ), đánh dấu lần đầu tiên sau hơn 50 năm con người quay trở lại quỹ đạo Mặt trăng. Với sự tham gia của đội ngũ phi hành gia đặc biệt và hệ thống công nghệ trị giá hàng chục tỷ USD, chuyến bay không chỉ kiểm tra giới hạn vận hành của tàu Orion mà còn mang theo những thông điệp ấn tượng, từ hợp tác quốc tế đến câu chuyện truyền cảm hứng của một cậu bé 8 tuổi.

Một trong những nguyên nhân khiến hàng loạt dự án đầu tư công trên địa bàn TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ, đội vốn đầu tư thời gian qua đã được chỉ rõ là do chậm trễ trong việc bồi thường, giải tỏa, thu hồi đất. Dù mức bồi thường theo Luật Đất đai năm 2024 đã tăng lên khá cao, đến ngày 30/3 vừa qua các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm vẫn chưa thể giải ngân hết số tiền chi bồi thường, thu hồi đất của năm 2025….

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội nên trong thời gian vừa qua, tại các địa phương có dự án đi qua, công tác chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để khởi công, thi công dự án đang được tập trung cao độ.

Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt ngành học mới tại nhiều cơ sở giáo dục đại học, đặc biệt là các nhóm ngành liên quan đến công nghệ, trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số. Thực tế này khiến thí sinh rất băn khoăn khi chọn ngành, chọn trường. 

Trước thực trạng mỹ phẩm giả, kém chất lượng đang len lỏi vào thị trường với nhiều thủ đoạn tinh vi, TP Hồ Chí Minh đã và đang mở cao điểm đấu tranh, quyết tâm “tuyên chiến” mạnh mẽ với loại tội phạm này. Không chỉ là vấn đề gian lận thương mại, mỹ phẩm giả còn trực tiếp đe dọa sức khỏe cộng đồng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và người tiêu dùng.

Trong lúc nhảy lầu từ tầng 7 xuống đất, nam thanh niên va chạm dây cáp viễn thông, dây tải điện nên bật lên rồi mới rơi xuống trúng ô tô du lịch đang đậu trước khi chạm đất. Điều đáng nói là nam thanh niên này đã thoát chết sau ca cấp cứu tại bệnh viện.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文