Quanh những tranh cãi về phòng truyền thống của CLB TP Hồ Chí Minh:

Để giá trị quá khứ lan tỏa cho thực tại...

08:56 06/09/2017
Những ngày qua, nhiều người phản ứng việc Chủ tịch CLB Thành phố Hồ Chí Minh Lê Công Vinh xây dựng phòng truyền thống của CLB này nhưng lại đặt vào đó cả những chiếc cúp vô địch trước đây của Cảng Sài Gòn. Có người còn bảo việc Công Vinh "lấy nhầm" những chiếc cúp vốn không thuộc về CLB của mình là rất thiếu... tự trọng.

Xét về mặt thực tế, đúng là Cảng Sài Gòn ngày xưa và CLB TP.HCM hôm nay là hai thế giới khác nhau. Vậy nên những phản ứng nói trên, trong đó có cả những phản ứng của những cựu cầu thủ Cảng Sài Gòn cũng là điều có thể hiểu được.

Kể từ ngày trở thành Chủ tịch CLB TP Hồ Chí Minh, Lê Công Vinh đã thực hiện nhiều nước đi táo bạo.

Ai cũng biết, Cảng Sài Gòn với lối chơi hào hoa mĩ cảm đã trở thành niềm tự hào của người hâm mộ bóng đá Sài thành thời bao cấp. Thời ấy, Cảng Sài Gòn không chỉ đạt được những danh hiệu cao quý tại các giải bóng đá Quốc gia mà còn trình diện những cái tên đã để thương để nhớ trong lòng người. Nhưng sang đến thời bóng đá doanh nghiệp, sau hai, ba lần đổi tên, đổi cả cơ chế hoạt động nhưng vẫn chỉ tồn tại một cách lay lắt, rốt cuộc Cảng Sài Gòn không còn nữa.

Cho đến trước khi CLB TP.HCM mang những chiếc cúp vô địch danh giá của Cảng Sài Gòn đặt ở phòng truyền thống CLB mình, thực sự là phần lớn người hâm mộ Sài thành cũng không nhớ là những chiếc cúp ấy đang được đặt ở đâu. Và nếu muốn chiêm ngưỡng nó để nhớ lại một thời Cảng Sài Gòn hào hoa lẫm liệt thì phải làm gì.

Có lẽ, chỉ những cựu cầu thủ Cảng là biết điều này, và cũng vì thế chăng mà những ngày vừa qua, cũng chỉ có những cựu cầu thủ Cảng Sài Gòn phản ứng, chứ người hâm mộ bóng đá TP.HCM nói chung cũng không hoặc chưa phản ứng. Có thể thấy với việc những chiếc cúp danh giá của Cảng được đặt trang trọng ở phòng truyền thống của một CLB thành phố hiện nay, người hâm mộ bóng đá nơi đây có thể dễ dàng tới chiêm ngưỡng và nhớ lại những giá trị bóng đá mà Cảng Sài Gòn từng tạo dựng.

Nhưng có lẽ không chỉ những người hâm mộ bóng đá thành phố, ngay cả những đội bóng hiện tại của thành phố này là CLB TP.HCM của Lê Công Vinh và CLB Sài Gòn của ông bầu Nguyễn Giang Đông cũng sẽ được tiếp thêm sức mạnh khi những giá trị của Cảng Sài Gòn ngày xưa giờ đã hiện hữu một cách thiết thực trong mình. Giá trị của quá khứ nếu bị lãng quên hoặc cứ mãi đứng im thì thật đáng tiếc.

Ngược lại, giá trị ấy được khai thác để nó có thể lan toả và tạo một sức mạnh tinh thần cho thực tại thì rõ ràng ý nghĩa tạo ra là rất lớn.

Ở đây, xét về mặt kết cấu ai cũng biết CLB Sài Gòn FC vốn là CLB Hà Nội được chuyển hộ khẩu vào địa phương này vài năm trước. CLB TP.HCM lại là CLB có sự đầu tư của Sở Văn hoá Thể thao TP.HCM, từng mang tên "CLB TP.HCM" ở giải hạng Nhất đến sân chơi V.League, nên nếu so sánh hai bên thì CLB TP.HCM rõ ràng có cái chất địa phương này nhiều hơn so với CLB Sài Gòn. Và vì thế việc Chủ tịch CLB TP.HCM Lê Công Vinh nghĩ tới chuyện "khai thác" những giá trị quá khứ từ cái tên Cảng Sài Gòn cũng là dễ hiểu.

Tuy nhiên, có thể cách làm của Công Vinh chưa khéo và quá đột ngột. Thế nên sau khi bị những cựu cầu thủ Cảng Sài Gòn phản ứng Công Vinh đã trả lời báo chí rằng: "Chúng tôi muốn đây không chỉ là phòng truyền thống của CLB TP.HCM nói riêng, mà là phòng truyền thống của cả bóng đá thành phố nói chung".

Công Vinh còn cho biết: "Tất cả những điều tôi làm đều với mục đích duy nhất là để bóng đá TP.HCM phát triển, để người dân TP.HCM có thể tự hào về truyền thống bóng đá hào hùng có lịch sử lâu đời và xa hơn nữa là sự phát triển chung của bóng đá Việt Nam. Chứ trong thâm tâm mình chưa bao giờ tôi nghĩ làm bóng đá vì lợi ích cá nhân hay lợi ích của riêng CLB mình". Lẽ ra Công Vinh nên nói những điều này sớm hơn, thậm chí nói ngay từ đầu để không tạo ra những sự hiểu lầm không đáng có.

Dẫu sao thì đến lúc này mọi chuyện cũng đã được giải thích rõ ràng. Mong là những việc làm của Công Vinh quả thực sẽ giúp cho người hâm mộ bóng đá địa phương này có thể tự hào với những giá trị mình đã có và hy vọng là sẽ có.

Hoàng Anh

Ngày 22/2 (tức mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026), khi dòng người từ các địa phương đồng loạt trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ dài ngày, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, không để xảy ra ùn tắc kéo dài.

Thương mại toàn cầu vốn đang cần một nhịp ổn định hơn, nhưng mức thuế nhập khẩu phổ quát 15% của Mỹ đang buộc nhiều nền kinh tế bước vào một vòng cân não mới giữa lợi ích kinh tế và nguyên tắc luật lệ. Quyết định này được Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố ngày 21/2, ngay sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ phần lớn gói thuế quan diện rộng trước đó vì vượt thẩm quyền.

Các lực lượng chức năng vừa tìm thêm 4 thi thể trong vụ lật tàu chở khách khiến 6 người mất tích tại hồ Thác Bà, Lào Cai. Như vậy, tính đến chiều 22/2, Công an tỉnh Lào Cai đã phối hợp cùng các lực lượng chức năng  tìm thấy 5 thi thể trong vụ tai nạn giao thông làm 6 người mất tích trên hồ Thác Bà. 

Chiều 22/2, liên quan đến vụ nhóm du khách bị đuổi đánh ở Vũng Tàu, Cơ quan CSĐT Công an TP Hồ Chí Minh cho biết vừa thi hành Lệnh bắt khẩn cấp đối với 2 đối tượng để điều tra về hành vi Gây rối trật tự công cộng; đồng thời tiếp tục củng cố chứng cứ để xử lý đối tượng còn lại.

Trưa 22/2, Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng Cảnh sát kinh tế (CSKT) Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, trong quá trình mở rộng điều tra vụ án “Gây ô nhiễm môi trường” tại Công ty TNHH Lộc Thịnh (thôn Liên Trì Tây, xã Đông Sơn, tỉnh Quảng Ngãi)), Cơ quan CSĐT đã phát hiện thêm dấu hiệu tội phạm đặc biệt nghiêm trọng, nên quyết định khởi tố bổ sung bị can Phạm Văn Lộc, Giám đốc Công ty này, về tội “Trộm cắp tài sản”.

Trong khi thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông đường bộ, Đại uý Lê Đăng Hùng đã bị đối tượng điều khiển phương tiện lao thẳng vào tổ công tác nhằm bỏ chạy, khiến đồng chí Hùng bị thương.

Bộ Quốc phòng Australia ngày 22/2 ra thông cáo cho biết, tàu ngầm hạt nhân HMS Anson của Anh đã cập cảng HMAS Stirling (Tây Australia) để thực hiện đợt bảo dưỡng đầu tiên đối với một tàu ngầm hạt nhân Anh tại Australia. Sự kiện này đánh dấu bước tiến lịch sử trong năng lực vận hành và bảo dưỡng tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Canberra trong khuôn khổ AUKUS - cơ chế hợp tác an ninh ba bên giữa Australia, Anh và Mỹ.

Reuters ngày 22/2 dẫn các nguồn thạo tin cho biết, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố nâng mức thuế nhập khẩu toàn cầu từ 10% lên 15%, Bộ trưởng Thương mại Pháp nhấn mạnh rằng Liên minh châu Âu (EU) có "các công cụ” để phản ứng và đang trao đổi nội bộ với Ủy ban châu Âu cùng các nước thành viên.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文