Chủ tịch tỉnh Sóc Trăng kiểm tra thực trạng xăng dầu trên địa bàn

15:29 04/09/2022

Trước tình trạng xăng dầu trên địa bàn tỉnh có những biến động, ngày 4/9, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng có chuyến khảo sát thực tế tại nhiều cơ sở kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh.

Tại các cơ sở kinh doanh xăng dầu, ông Trần Văn Lâu hỏi thăm cặn kẽ, chi tiết hoạt động kinh doanh xăng dầu của cơ sở. Đại diện các cơ sở cho biết, tình trạng thiếu xăng dầu không phải do cơ sở găm hàng mà do nhà cung cấp không cung cấp đủ theo yêu cầu, chủ yếu do bị đứt gãy chuỗi cung cấp. Tình trạng này chỉ diễn ra trong vòng một, hai ngày chứ không kéo dài.

Ông Trần Văn Lâu (bìa trái), Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng trao đổi với một chủ cửa hàng xăng dầu trên địa bàn. 

Theo kết quả khảo sát, ngày 4/9, hầu hết các cơ sở kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng đã mở cửa hoạt động bình thường. Tuy nhiên do lượng hàng cung ứng thấp nên các cơ sở bán theo nhu cầu nhưng có hạn chế về số lượng để tránh đầu cơ, gây xáo trộn thị trường.

Ông Trần Văn Lâu cho biết, qua khảo sát, nắm tâm tư của các cơ sở kinh doanh xăng dầu tại địa phương, Sóc Trăng không thiếu xăng dầu, nếu có thiếu thì chỉ cục bộ mà thôi. Trên cơ sở thực tế, tỉnh sẽ làm việc với các nhà cung cấp để tháo gỡ khó khăn, đảm bảo không để tình trạng thiếu nhiên liệu. Hiện nay, các cơ sở kinh doanh xăng dầu đều mở cửa phục vụ người dân.

Tại An Giang, ngày 4/9, Cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh đã tổ chức đối thoại với các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối về  một số nội dung liên quan tình hình kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tỉnh. Ông Huỳnh Ngọc Hồ, quyền Cục trưởng Cục QLTT An Giang cho biết, đơn vị đang thực hiện chỉ đạo khẩn của Thứ trưởng Bộ Công Thương và Tổng Cục QLTT về việc xử lý các trường hợp có dấu hiệu vi phạm đối với các cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn. Theo chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, khi phát hiện cửa hàng nào thiếu hoặc hết xăng dầu, các Cục phải làm rõ nguyên nhân.

Cục QLTT An Giang họp với các đơn vị đầu mới xăng dầu trên địa bàn. (Ảnh: Duy Khang).

Nếu có dấu hiệu thương nhân cung cấp xăng dầu (thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối, tổng đại lý) không đáp ứng đủ hàng theo yêu cầu của đại lý, thương nhân nhận nhượng quyền thì phải làm việc với thương nhân cung ứng, có đối chiếu lượng hàng nhập, xuất; lượng cung ứng tháng trước so với tháng này cho đại lý, thương nhân bán lẻ để làm rõ do thương nhân cung ứng xăng dầu cấp hàng thiếu, do cửa hàng bán lẻ đặt hàng ít hơn, do nhu cầu tiêu dùng tăng cao hay do nguyên nhân nào khác. Trường hợp các doanh nghiệp cung cấp xăng dầu ở tỉnh/thành khác thì phối hợp với Cục QLTT nơi đặt trụ sở chính để làm rõ.

Nếu phát hiện các doanh nghiệp cung ứng xăng dầu (thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối) không cung ứng đủ hàng, phải báo cáo Tổng cục QLTT để thông báo đến Vụ Thị trường trong nước phối hợp báo cáo Bộ trưởng Bộ Công thương xử lý.., nhất là yêu cầu việc truy lý do các cửa hàng đóng cửa. Các Cục sau khi lập biên bản phải làm việc với các đại lý, thương nhân phân phối, thương nhân nhượng quyền bằng chứng từ, đơn đặt hàng, lệnh giao hàng, hóa đơn… để tìm ra lý do vì sao hết xăng, dầu mà báo cáo không thiếu hàng…

Văn Đức - Cao Xuân

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文