Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội giám sát chuyên đề về TTATGT tại Đồng Nai
Ngày 11/4, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Trung tướng Lê Tấn Tới, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội làm trưởng đoàn đã giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) từ năm 2009 đến hết năm 2023 tại Đồng Nai…
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, từ năm 2009 đến năm 2023, trên địa bàn đã xảy ra hơn 8.000 vụ TNGT, làm chết 5.300 người, bị thương trên 6.400 người. Bên cạnh đó, trên các tuyến đường bộ, lực lượng CSGT đã xử phạt hơn 5,1 triệu trường hợp vi phạm, tạm giữ hơn 517.000 phương tiện. Trong đó, những hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT, ùn tắc giao thông đã được tập trung kiểm tra, xử lý như: vi phạm nồng độ cồn với hơn 112.000 trường hợp, vi phạm tốc độ hơn 1,7 triệu trường hợp, chở hàng quá tải, quá khổ hơn 112.000 trường hợp…qua đó đã góp phần thiết lập kỷ cương, bảo đảm TTATGT trên các tuyến đường bộ.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo HĐND, UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Đoàn giám sát và cơ quan chức năng có quy định phối hợp giữa địa phương với đơn vị quản lý tuyến quốc lộ, đường cao tốc. Bởi thời gian qua, việc phối hợp nhiều khi chưa kịp thời, chặt chẽ, nhiều vấn đề địa phương kiến nghị nhưng chưa được giải quyết. Đồng thời, quy định trách nhiệm trong xử lý an toàn giao thông đường bộ trên các quốc lộ để làm rõ trách nhiệm của địa phương và cơ quan quản lý hạ tầng giao thông.
Tham gia ý kiến, một số thành viên của Đoàn giám sát đã ghi nhận những nỗ lực của tỉnh Đồng Nai trong việc thực hiện các giải pháp đảm bảo TTATGT, nhất là ở các điểm đen TNGT, bố trí camera giám sát ở các mỏ đá, bến cảng… Tuy nhiên, Đoàn giám sát cũng thẳng thắn nêu ra những hạn chế như tình hình vi phạm TTATGT còn cao, TNGT còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ, còn nhiều điểm đen chưa được xử lý triệt để.
Kết luận buổi làm việc, Trung tướng Lê Tấn Tới đánh giá, công tác đảm bảo TTATGT tại Đồng Nai đã có nhiều điểm mới. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng của Đồng Nai phải tiếp tục làm rõ nguyên nhân hạn chế trong chính sách pháp luật, hạ tầng giao thông tác động đến việc đảm bảo TTATGT, bổ sung giải pháp, đề xuất cụ thể cho các chính sách về vấn đề này. Riêng các nút giao thông, các nghị định liên quan đến xử phạt vi phạm giao thông, thẩm quyền bảo trì các tuyến quốc lộ cần đề xuất riêng từng vấn đề một cách cụ thể với Đoàn giám sát.