Dự án thành phần 4 chậm tiến độ, vẫn đề xuất xây thêm đường cất, hạ cánh sân bay Long Thành

15:08 02/11/2024

Ngày 2/11, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), UBND tỉnh Đồng Nai về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành)...

Báo cáo với đoàn công tác, đại diện ACV cho biết, các gói thầu dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đang triển khai bảo đảm tiến độ. Cụ thể, nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) có khối lượng hoàn thành gần 31%. Dự kiến, phần xây dựng cơ bản sẽ hoàn thành trước tháng 12/2025, toàn bộ gói thầu này sẽ kết thúc vào ngày 31/8/2026. Tiến độ xây dựng đường cất, hạ cánh và sân đỗ (gói thầu 4.6) cũng đạt gần 43%. Phần đường cất, hạ cánh đã hoàn thành lớp nền, móng. Dự kiến gói 4.6 sẽ hoàn thành và khai thác kỹ thuật trước ngày 30/4/2025.

Đoàn công tác kiểm tra tại thực địa dự án.

Đến nay, hạ tầng giao thông kết nối (gói thầu 6.12) đạt hơn 55% khối lượng. Trong đó tuyến đường kết nối T1 dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2025, trong khi các nút giao quan trọng sẽ hoàn tất trước tháng 8 và tháng 10/2025 để bảo đảm kết nối vào sân bay. Hạng mục sân đỗ tàu bay (gói thầu 4.7) đã khởi công từ tháng 9 vừa qua, dự kiến hoàn thành vào ngày 11/8/2026. Các hạng mục khác như: giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật (gói thầu 4.8) đã chọn được nhà thầu, sắp khởi công; hệ thống nhiên liệu tàu bay (gói thầu 4.9) cũng đã sẵn sàng thi công.

Phó tổng giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, ACV và Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ để thực hiện các bước báo cáo Quốc hội điều chỉnh một số nội dung đã được quy định tại Nghị quyết 94/2015/QH13 ngày 25/6/2015 của Quốc hội. Theo đó, kiến nghị điều chỉnh đầu tư xây dựng thêm một đường cất, hạ cánh vào giai đoạn 1 của dự án với dự kiến tổng mức đầu tư là 3.455 tỷ đồng; điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026; cho phép Chính phủ được quyết định đầu tư đối với từng giai đoạn của dự án mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư. ACV đã bố trí đủ nguồn lực về tài chính, nhân lực và cơ sở hạ tầng sẵn sàng để triển khai ngay đường cất hạ cánh số 2 sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Thời gian lập thiết kế và phê duyệt dự án dự kiến từ quý I đến quý III/2025; thi công xây dựng 12 tháng, từ quý IV/2025 đến hết quý III/2026 và chạy thử và hoàn thiện các thủ tục đưa vào khai thác quý IV/2026. Đại diện ACV kiến nghị Đoàn công tác báo cáo Quốc hội xem xét và thông qua các nội dung điều chỉnh Nghị quyết 94/2015/QH13 tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15.

Hướng kết nối vào công trường xây dựng sân bay.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi cho rằng, quy hoạch đã có sẵn các đường cất, hạ cánh, thay vì giai đoạn sau thực hiện, nếu giai đoạn này có những yếu tố thuận lợi thì cần triển khai luôn. Hiện nay mặt bằng đã có sẵn, nguồn vốn theo ACV cũng có thể cân đối. Do đó việc điều chỉnh để xây dựng thêm đường cất, hạ cánh lúc này là hợp lý, phục vụ tốt nhất khai thác sân bay đồng bộ, không ảnh hưởng đến môi trường. Tỉnh Đồng Nai cũng nghiên cứu quy hoạch nhiều tuyến đường nội tỉnh đấu nối về sân bay Long Thành.

Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Minh Sơn cho rằng, các ý kiến phát biểu đều thống nhất cần thiết điều chỉnh chủ trương đầu tư bổ sung thêm đường cất, hạ cánh; kéo dài thời gian dự án hoàn thành đến ngày 2/9/2026 và phân cấp cho Chính phủ quyết định đầu tư. Trưởng Đoàn công tác đề nghị ACV, Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Đồng Nai có giải pháp triển khai các dự án thành phần, nhất là dự án thành phần 4 đang chậm tiến độ. Nếu Quốc hội đồng ý gia hạn thời gian thực hiện dự án sân bay Long Thành đến 2/9/2026 thì phải bảo đảm đồng bộ các dự án thành phần để khai thác sân bay.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết, trong tuần tới Ủy ban Kinh tế của Quốc hội sẽ họp phiên toàn thể để thẩm tra tờ trình về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành. Qua đó, trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV đang diễn ra.

Ngọc Sơn

Núp bóng doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực vui chơi giải trí quốc tế,  Zeng Hua (Tăng Hoa), HKTT tại Ma Cao, Trung Quốc, là Giám đốc kiêm Chủ tịch hội đồng quản trị Công ty TNHH Vui chơi giải trí và Du lịch Thái Dương đã cho lắp đặt các thiết bị, vật dụng và thuê các đối tượng gồm cả người nước ngoài và người Việt Nam điều hành hoạt động tổ chức đánh bạc và đánh bạc với quy mô "khủng".

Các hộ dân cho rằng, 2 tòa tháp 13 tầng nằm trong dự án Nhà tang lễ quận Thanh Xuân (phường Khương Đình, Hà Nội) nhằm lưu trữ tro cốt sẽ ảnh hưởng đến đời sống hàng ngày, do đó, họ đã gửi đơn kiến nghị đến nhiều nơi.

Ngày 6/5, Công an tỉnh Ninh Bình cho biết, đơn vị đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh bắt tạm giam đối với Nguyễn Văn Lợi, SN 1984, trú tại thôn 1 Hải Đường, xã Hải Anh, tỉnh Ninh Bình về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” theo quy định tại Điều 174, Bộ luật Hình sự.

Thanh tra TP Huế vừa có kết luận chỉ ra nhiều sai phạm trong quản lý, sử dụng nhà, đất công trên địa bàn. Đáng chú ý, có tới 245 cơ sở nhà, đất đã được phê duyệt phương án sắp xếp, xử lý từ trước, nhưng đến thời điểm thanh tra vẫn chưa thực hiện được theo kế hoạch. Sự chậm trễ kéo dài trong tổ chức thực hiện đã làm giảm hiệu quả quản lý tài sản công.

Là công trình đặc trưng của văn hóa Chăm Pa có nhiều giá trị khoa học, lịch sử, kiến trúc, di tích tháp đôi Liễu Cốc (ở làng Liễu Cốc Thượng, phường Kim Trà, TP Huế) hơn 1.000 năm tuổi đã được các cơ quan chức năng tổ chức khai quật khảo cổ học 2 đợt. Tuy nhiên đến nay, di tích kiến trúc - nghệ thuật cấp quốc gia này đang trong tình trạng xuống cấp, chưa được tu bổ, bảo tồn để phát huy giá trị di tích.

U17 Việt Nam bước vào Vòng chung kết (VCK) U17 châu Á 2026 với tâm thế của một đội bóng trẻ giàu khát vọng, nhưng phía sau trận ra quân gặp U17 Yemen không chỉ là câu chuyện điểm số. Đây còn là phép thử quan trọng cho quá trình phát triển bóng đá trẻ Việt Nam, nơi mỗi giải đấu châu lục đều trở thành thước đo về chất lượng đào tạo, bản lĩnh thi đấu và khả năng cạnh tranh của thế hệ kế cận.

Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố khu vực Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và ven biển từ Quảng Ninh đến Quảng Ngãi về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lốc, sét, mưa đá, lũ quét, sạt lở đất và gió mạnh trên biển.

Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 ghi nhận số lượng thí sinh tự do đăng ký dự thi tăng cao chưa từng có, với gần 64.000 thí sinh. Thực tế này không chỉ phản ánh nhu cầu thi lại để tìm đường vào đại học của nhiều người học, mà còn đặt ra yêu cầu về công tác hướng nghiệp cho học sinh cần hiệu quả hơn.

Hàng loạt tài xế chạy xe quá tốc độ bị tổ công tác của Đội CSGT số 11 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) xử lý trong quá trình làm nhiệm vụ trên tuyến Hoà Lạc – Hoà Bình, đồng thời cảnh báo nguy hiểm đối với hành vi vi phạm này có thể dẫn tới tai nạn nghiêm trọng, thiệt hại về người và tài sản.

Kỳ tuyển sinh đầu cấp và thi vào lớp 10 tại TP Hồ Chí Minh năm học 2026 -2027 ghi nhận nhiều điểm mới về phương thức tuyển sinh, phân bổ chỉ tiêu và cách thức đăng ký. Trong bối cảnh số lượng học sinh tăng mạnh, áp lực thi cử vẫn hiện hữu, đòi hỏi những giải pháp căn cơ để giảm căng thẳng cho học sinh và phụ huynh.

Ngày 6/5, Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bắc Ninh vừa ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với 1 đối tượng về tội “Vu khống” dưới hình thức gửi 31 đơn thư đến nhiều cơ quan chức năng, gây ảnh hưởng xấu đến uy tín, danh dự của người khác.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文