Lấy tên Đà Nẵng là thành phố mới sau hợp nhất Đà Nẵng - Quảng Nam

13:10 26/04/2025

Với tỷ lệ hơn 99% cử tri tán thành, đề án hợp nhất tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng đã được Hội đồng nhân dân (HĐND) TP Đà Nẵng thông qua ngày 26/4, chọn tên gọi Đà Nẵng cho thành phố mới. Giữ tên Đà Nẵng giúp tối ưu tiềm năng phát triển và hội nhập.

Ngày 26/4, tại kỳ họp 23 (chuyên đề), HĐND TP Đà Nẵng thống nhất thông qua nghị quyết tán thành chủ trương hợp nhất tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng thành một thành phố trực thuộc Trung ương, tên gọi là TP Đà Nẵng, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại thành phố Đà Nẵng hiện nay.

Việc lấy ý kiến cử tri liên quan đến sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh đã được triển khai đảm bảo quy định. Đối với cử tri TP Đà Nẵng, có 222.482 cử tri tán thành việc hợp nhất tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng, lấy tên là TP Đà Nẵng, đạt 99,77%. Đối với cử tri tỉnh Quảng Nam, có 421.940 cử tri tán thành việc hợp nhất tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng, lấy tên là TP Đà Nẵng, đạt 98,52%.

Theo đề án, TP Đà Nẵng mới sẽ có diện tích tự nhiên hơn 11.867 km², dân số hơn 3 triệu người và 94 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm 23 phường, 70 xã và đặc khu Hoàng Sa.

Lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cho biết việc lựa chọn tên gọi Đà Nẵng thực hiện đúng nguyên tắc quy định về Đề án sắp xếp, tổ chức lại đơn vị hành chính và xây dựng mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp.  Đà Nẵng hiện là một trong 6 thành phố trực thuộc Trung ương, có thương hiệu mạnh mẽ, nổi bật với hình ảnh đô thị năng động, hiện đại, văn minh, được xem là đầu tàu phát triển kinh tế - văn hóa - du lịch khu vực miền Trung và Tây Nguyên.

Việc giữ nguyên một trong hai tên gọi vốn có trước khi sáp nhập (Đà Nẵng hoặc Quảng Nam) sẽ giúp giảm thiểu tác động phát sinh liên quan đến chuyển đổi giấy tờ, cập nhật thông tin địa lý và các thủ tục hành chính đối với người dân, doanh nghiệp. 

TP Đà Nẵng có hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, gồm cảng biển quốc tế Tiên Sa, sân bay quốc tế Đà Nẵng, ga đường sắt Bắc - Nam.

Đặc biệt, TP Đà Nẵng có hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, gồm cảng biển quốc tế Tiên Sa, sân bay quốc tế Đà Nẵng, ga đường sắt Bắc - Nam và mạng lưới đường bộ lớn, giúp kết nối thuận tiện với các tỉnh thành và quốc tế. Thành phố cũng là đô thị loại I, nằm ở vị trí chiến lược của miền Trung, thuận lợi cho giao lưu kinh tế, văn hóa, quốc phòng - an ninh. Do vậy, việc chọn tên Đà Nẵng cho thành phố mới sẽ hỗ trợ khai thác tối đa tiềm năng du lịch, dịch vụ, đóng góp mạnh mẽ cho tăng trưởng kinh tế khu vực. Định hướng quy hoạch phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Đà Nẵng sẽ trở thành đô thị lớn, sinh thái, thông minh và bền vững, có vai trò trung tâm kết nối khu vực và quốc tế...

Thành phố Đà Nẵng chính thức thông qua đề án hợp nhất giữa thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam. 

Thành phố Đà Nẵng (mới) có diện tích tự nhiên 11.867,18 km2 (đạt 791,15% so với tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương), quy mô dân số 3.065.628 người (đạt 306,56% so với tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương), có 94 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc (gồm 23 phường, 70 xã và 1 đặc khu Hoàng Sa). 

Phía bắc giáp thành phố Huế, phía nam giáp tỉnh Quảng Ngãi, phía tây giáp nước Cộng hòa Dân chủ nhân dân Lào, phía đông giáp Biển Đông. Đà Nẵng mới sau hợp nhất sẽ rộng gấp 10 lần, dân số vượt 3 triệu người.

Hoài Thu

Ngày 13/5, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen gửi Công an tỉnh Hà Tĩnh, biểu dương thành tích đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm lợi dụng không gian mạng để tổ chức đánh bạc, lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền quy mô lớn.

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

Chiều 13/5, tại Hà Nội, Văn phòng Chủ tịch nước đã tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam công bố các luật đã được Quốc hội khóa XVI, Kỳ họp thứ nhất thông qua.

Hàng loạt vụ ngộ độc thực phẩm tại trường học xảy ra thời gian qua khiến hàng trăm học sinh nhập viện. Dù cơ quan chức năng đã xác định được tác nhân gây bệnh, đơn vị cung cấp suất ăn và nguyên nhân cụ thể, nhưng việc xử lý trách nhiệm các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa rõ ràng. Thực tế này đang đặt ra nhiều băn khoăn về chế tài, trách nhiệm quản lý và tính răn đe trong lĩnh vực an toàn thực phẩm (ATTP).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文