Hàng xe tải dài 30km mắc kẹt ở biên giới Ukraine-Ba Lan

09:27 20/11/2023

Hàng ngàn xe tải, bao gồm phương tiện chở theo nhu yếu phẩm quan trọng, nối đuôi nhau khoảng 30km ở biên giới Ba Lan-Ukraine do bị cánh tài xế Ba Lan chặn đường.

Reuters ngày 19/11 dẫn lời Phó Thủ tướng Ukraine Oleksandr Kubrakov cho biết khoảng 3.000 xe tải, chủ yếu của Ukraine, đang mắc kẹt ở khu vực biên giới Ukraine-Ba Lan do bị các tài xế Ba Lan chặn đường để phản đối việc họ "mất cơ hội kinh doanh" vào tay đối thủ nước ngoài sau khi xung đột nổ ra ở Ukraine.

Hàng xe tải kéo dài ở biên giới Ba Lan-Ukraine. Ảnh: Bloomberg

Các tài xế Ba Lan đã đỗ xe chắn ngang các tuyến đường kết nối 3 cửa khẩu ở biên giới hai nước để ngăn phương tiện đi lại cả hai chiều rời và vào lãnh thổ Ba Lan. Ông Kubrakov nói hàng xe tải kẹt gần cửa khẩu Yahodyn dài 30km, khoảng 10km gần cửa khẩu Rava - Ruska và hơn 16km ở cửa khẩu Krakivets.

Theo Bộ Cơ sở hạ tầng Ukraine, trung bình có khoảng từ 40.000 - 50.000 xe tải qua biên giới với Ba Lan mỗi tháng thông qua 8 cửa khẩu đang hoạt động, gấp đôi so với giai đoạn trước khi chiến sự nổ ra. Hầu hết hàng hóa được vận chuyển bởi đội xe vận tải của Ukraine.

Nhà chức trách Ukraine khẳng định có nhiều xe tải chở theo thực phẩm, nước uống, thuốc men và nhiên liệu trong số những phương tiện bị mắc kẹt. Phía Ukraine đã triển khai nhân lực để hỗ trợ đồ ăn và nước uống cho các tài xế xe tải đang chờ đợi ở biên giới.

Làn sóng biểu tình của tài xế Ba Lan nổ ra từ đầu tháng 11/2023. Họ cho rằng, việc làm ăn của mình bị gặp khó sau khi chiến sự Ukraine nổ ra tháng 2 năm ngoái, thời điểm Liên minh châu Âu (EU) cho phép xe tải từ Ukraine di chuyển qua biên giới Ba Lan mà không cần giấy phép.

Ngoài ra, cánh tài xế Ba Lan khẳng định, một số công ty Nga và Belarus đã lập chi nhanh ở Ba Lan để né trừng phạt. Nhóm tài xế biểu tình theo đó đề nghị Ba Lan áp dụng các biện pháp hạn chế số lượng xe tải đăng kí ở Ukraine được phép đi vào Ba Lan; đồng thời cấm các công ty vận tải có vốn bên ngoài EU.

Sau khoảng 3 tuần, chưa có dấu hiệu nào cho thấy các bên đạt thỏa thuận để xử lý cuộc khủng hoảng. Spike Brokers, cơ quan theo dõi số liệu thống kê xuất khẩu, thông tin, khối lượng hàng hóa qua lại các trạm kiểm soát hải quan ở biên giới với Ba Lan đã giảm từ 7.500 tấn/ngày tháng 10/2023 xuống 4.000 tấn vào tháng 11.

Thái Hà

Đại biểu Quốc hội cho rằng các gói thầu giảm giá trên 20% đều chậm tiến độ, dẫn đến dự án chậm thêm 3 năm so với kế hoạch. Có nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là do nhà thầu bỏ giá quá thấp nên làm thì không có lãi, thậm chí lỗ nên họ ưu tiên cho các công trình khác.

Ngày 21/4, tại tuyến lộ tẻ Cống Chùa, khóm 13, phường Tân Thành, tỉnh Cà Mau xảy ra vụ sạt lở, đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản của nhiều hộ dân. Trước tình huống khẩn cấp,  CBCS Công an tỉnh Cà Mau đã nhanh chóng có mặt, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng cứu, hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn.

Qua hơn 1 năm triển khai thực hiện Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (có hiệu lực 1/1/2025) đã phát huy hiệu quả rất tích cực, đáp ứng yêu cầu công tác quản lý Nhà nước và phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm trong tình hình mới. Tuy nhiên, qua đấu tranh, xử lý tội phạm, vẫn còn tình trạng người dân chưa nhận thức đầy đủ các quy định mới của pháp luật về danh mục các loại vũ khí quân dụng.

Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị vừa xin rút hồ sơ đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét nạo vét lòng hồ Thủy điện Đakrông 4, tận thu hơn 1 triệu m³ cát trong 5 năm. Hồ sơ này từng đi qua nhiều khâu tham mưu, được mở đường bằng các văn bản hành chính, nay bất ngờ dừng lại. Vì sao một đề xuất tận thu khoáng sản quy mô lớn phải rút? Và từ diễn biến này, những bất cập nào trong quy trình hình thành, thẩm định và xử lý hồ sơ đã bộc lộ?

Trước thông tin sản phẩm dinh dưỡng nhãn hiệu HiPP có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, Cục Hải quan ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát rủi ro đối với mặt hàng này, nhằm bảo vệ người tiêu dùng và bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Apple ngày 20/1 đã chính thức công bố một bước ngoặt lịch sử: John Ternus – “công thần” kỳ cựu mảng phần cứng – sẽ trở thành CEO tiếp theo của hãng. Cuộc chuyển giao này diễn ra trong bối cảnh gã khổng lồ công nghệ đang nỗ lực tìm lại vị thế dẫn đầu trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu.

Việc chuyển hướng sang đường bất ngờ, tạt đầu xe tải, rơi vào điểm mù hay đi ngược chiều, đi bộ không quan sát, leo dải phân cách gây ra nhiều vụ TNGT chết người xảy ra trong thời gian qua trên địa bàn TP Hồ Chí Minh …

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文