Mỹ hé lộ số tàu được phép vượt phong tỏa ở Hormuz

07:08 14/05/2026

Quân đội Mỹ thông báo họ đã cho phép 15 tàu thương mại "chở hàng viện trợ nhân đạo" được phép vượt vòng phong tỏa ở eo biển Hormuz để tiếp cận hoặc rời các cảng của Iran.

Chiến hạm của Mỹ làm nhiệm vụ gần eo biển Hormuz. Ảnh: CENTCOM

Bộ Tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan đảm trách nhiệm vụ tác chiến ở Trung Đông của quân đội Mỹ, ngày 13/5 xác nhận họ đã cho phép 15 tàu vận tải "chở hàng viện trợ nhân đạo" vượt qua vòng phong tỏa do Mỹ áp đặt đối với các cảng biển của Iran cách đây tròn một tháng.

Theo CBSNews, trong số những phương tiện được phép vượt vòng phong tỏa có tàu thương mại. Chúng đã cập cảng Iran rồi di chuyển ra vùng biển quốc tế thông qua tuyến eo biển Hormuz.

Ở chiều ngược lại, CENTCOM cho biết họ đã chặn hoặc yêu cầu 67 tàu khác phải chuyển hướng ra khỏi các cảng biển của Iran. CENTCOM tuyên bố đã "vô hiệu hóa" 4 tàu để "đảm bảo sự tuân thủ" đối với lệnh phong tỏa mà quân đội Mỹ áp đặt.

Kể từ khi xung đột nổ ra cuối tháng 2/2026, Iran đã phong tỏa eo biển Hormuz đối với hầu hết tàu thuyền, ngoại trừ tàu của nước này và một số quốc gia "thân thiện", trong khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thì tuyên bố áp đặt phong tỏa ngược lại lên mọi cảng biển của Iran từ ngày 13/4.

Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, hàng trăm tàu và khoảng 20.000 thủy thủ đã không thể đi qua eo biển này trong suốt cuộc xung đột. Việc eo biển Hormuz, tuyến trung chuyển 20% dầu mỏ toàn cầu, tắc nghẽn là một trong những lý do chính khiến giá năng lượng leo thang chóng mặt.

Trong diễn biến liên quan, Reuters sáng 14/5 dẫn lời Phó Tổng thống Mỹ JD Vance khẳng định ông nhìn thấy "những tiến bộ" trong cuộc đàm phán với Iran. "Điều quan trọng lúc này là liệu những tiến bộ đó có đáp ứng lằn ranh đỏ của Tổng thống Donald Trump hay không. Tổng thống cần cảm thấy tin tưởng rằng chúng ta đã thiết lập biện pháp để Iran không bao giờ có vũ khí hạt nhân", ông Vance nói.

Iran chưa bình luận về tuyên bố trên. Hãng thông tấn Fars của Iran ngày 13/5 dẫn nguồn tin am hiểu vấn đề cho biết các điều kiện của Iran bao gồm chấm dứt chiến sự trên mọi mặt trận, đặc biệt tại Lebanon; dỡ bỏ lệnh trừng phạt; giải phóng các tài sản Iran bị phong tỏa; bồi thường thiệt hại do chiến sự và công nhận quyền chủ quyền của Iran đối với eo biển Hormuz.

Thái An

Khi những thầy bói, bà đồng tự xưng trên mạng xã hội bị dẹp loạn, thời gian gần đây, “cõi mạng” lại xuất hiện những master (bậc thầy) quảng cáo bản thân đã trải qua quá trình tu luyện vượt qua các ràng buộc của thế giới vật chất, đạt đến sự thông tuệ và kết nối sâu sắc với vũ trụ…

Sau gần hai năm triển khai Luật Đất đai năm 2024, nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị lớn như TP Hồ Chí Minh, đã chủ động cụ thể hóa các quy định bằng hàng loạt nghị quyết, quyết định và cơ chế triển khai. Tuy nhiên, quá trình vận hành cho thấy không ít quy định khó thực hiện, bị chồng chéo hoặc chưa theo kịp thực tiễn.

Ngày 13/5, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen gửi Công an tỉnh Hà Tĩnh, biểu dương thành tích đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm lợi dụng không gian mạng để tổ chức đánh bạc, lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền quy mô lớn.

Rạng sáng 14/5 theo giờ Việt Nam, CLB Paris St Germain (PSG) đã chính thức bảo vệ thành công chức vô địch Ligue 1 mùa giải 2025/2026 sau chiến thắng 2-0 trên sân của Lens, qua đó tiếp tục khẳng định vị thế thống trị tại bóng đá Pháp.

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文