Nhà Trắng công bố ngoại lệ sau khi áp thuế 25% với hai nước láng giềng
Nhà Trắng xác nhận nhiều mẫu ô tô nhập khẩu từ Mexico và Canada sẽ không phải chịu thuế 25% nếu đáp ứng các thủ tục về xuất xứ theo một hiệp định thương mại được ban hành từ năm 2020.
Sau cuộc trao đổi giữa Tổng thống Donald Trump với 3 nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ là General Motors, Ford Motor và Stellantis, ông Trump ngày 5/3 (sáng 6/3, giờ Hà Nội) quyết định miễn thuế một tháng với các mẫu ô tô nhập khẩu từ Mexico và Canada đáp ứng yêu cầu xuất xứ theo Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) thông qua năm 2020, New York Times đưa tin.
"Theo đề nghị từ các công ty liên quan đến USMCA, Tổng thống Trump miễn trừ thuế cho họ một tháng để họ không bị bất lợi về kinh tế", thư kí báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt lí giải. "Thuế quan qua lại (đối với ô tô nhập từ Mexico và Canada) vẫn sẽ có hiệu lực từ ngày 2/4".
Khi được hỏi về lí do tại sao lệnh gia hạn chỉ kéo dài một tháng, bà Leavitt cho biết, ông Trump mong đợi các nhà sản xuất ô tô chuyển sản xuất trở lại lãnh thổ Mỹ. "Hãy bắt đầu đầu tư, bắt đầu di chuyển và đưa hoạt động sản xuất về Mỹ, nơi họ sẽ không phải chịu thuế quan", bà nói thêm.
Từ 0h ngày 4/3 (giờ Mỹ), Tổng thống Trump đã lệnh áp thuế 10% với năng lượng nhập khẩu từ Canada và 25% với toàn bộ sản phẩm khác được đưa vào lãnh thổ Mỹ từ Canada và Mexico, động thái sau đó đã khiến cả hai nước láng giềng của Mỹ lên tiếng phản đối và áp đặt các biện pháp thuế quan trả đũa.
Số liệu chính thức chỉ ra rằng, Mexico và Canada là hai đối tác thương mại hàng đầu của Mỹ. Riêng với Canada, kim ngạch thương mại với Mỹ đạt hơn 2 tỷ USD mỗi ngày năm 2023. Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn nhất của Canada, đóng góp 76% kim ngạch xuất khẩu và 64% nhập khẩu của nước này.
Hãng tin Reuters cùng ngày cho hay, việc áp thuế 25% của Mỹ ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực, nhất là ngành công nghiệp ô tô, vốn từ lâu đặt các nhà máy sản xuất và lắp ráp ở Mexico hoặc Canada để hưởng lợi từ USMCA, vốn thông qua năm 2020 trong nhiệm kỳ đầu tiên của Tổng thống Trump.
Reuters cũng dẫn số liệu của Global Data khẳng định 1/3 số xe bán tải bán ra ở Mỹ được sản xuất ở Mexico, Canada, nên việc áp thuế khiến các nhà sản xuất giảm mạnh lợi nhuận. Năm ngoái, người tiêu dùng Mỹ đã mua gần 3 triệu xe bán tải, chiếm 20% tổng doanh số bán hàng hóa trên toàn nước Mỹ.