Nhiều nước bàn kế phi quân sự để mở lại eo biển Hormuz

07:08 03/04/2026

Anh đã triệu tập cuộc họp trực tuyến với sự tham gia của ngoại trưởng khoảng 40 quốc gia nhằm thảo luận các phương án khôi phục hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz – tuyến vận tải chiến lược đang bị gián đoạn nghiêm trọng do xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran.

Al Jazeera đưa tin, Ngoại trưởng Anh Yvette Cooper cho biết hành động phong tỏa tuyến đường biển của Iran là “thiếu trách nhiệm” và đang “đe dọa an ninh kinh tế toàn cầu”. Phát biểu khai mạc được truyền thông công bố trước khi phiên họp kín diễn ra, bà nhấn mạnh: Iran đang “biến một tuyến vận tải quốc tế thành công cụ gây sức ép đối với nền kinh tế thế giới”.

Tàu chở dầu Jag Vasant mang cờ Ấn Độ vẫn đang neo đậu tại một nhà ga dỡ hàng dọc bờ biển Mumbai ngày 1/4 do chưa thể đi qua eo biển Hormuz. Ảnh Reuters. 

Eo biển Hormuz giữ vai trò then chốt đối với dòng chảy dầu mỏ toàn cầu. Các cuộc tấn công trả đũa của Iran nhằm vào tàu thương mại, cùng với nguy cơ leo thang, đã khiến gần như toàn bộ hoạt động vận tải qua khu vực này bị đình trệ, đẩy giá dầu thế giới tăng mạnh.

Đáng chú ý, Mỹ không tham dự hội nghị lần này. Trước đó, Tổng thống Donald Trump tuyên bố việc bảo đảm an ninh hàng hải tại Hormuz “không phải trách nhiệm của Mỹ”, đồng thời chỉ trích các đồng minh châu Âu không ủng hộ chiến dịch quân sự và tiếp tục dọa rút Washington khỏi NATO.

Các nước tham gia hội nghị, bao gồm Anh, Pháp, Đức, Italy, Canada, Nhật Bản và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất, đã ra tuyên bố chung yêu cầu Iran chấm dứt nỗ lực phong tỏa eo biển, đồng thời cam kết “đóng góp vào các biện pháp phù hợp nhằm bảo đảm tự do hàng hải”.

Theo giới quan sát, đây mới chỉ là bước đi ban đầu, dự kiến sẽ được tiếp nối bằng các cuộc họp cấp chuyên viên nhằm cụ thể hóa phương án hành động.

Các quốc gia tham dự không sẵn sàng sử dụng biện pháp quân sự để mở lại eo biển trong bối cảnh xung đột vẫn tiếp diễn.

Thủ tướng Anh Keir Starmer đã thể hiện rõ lập trường ưu tiên giải pháp phi quân sự, không muốn bị cuốn vào cuộc chiến. Phần lớn các quốc gia tham gia hội nghị cũng có quan điểm tương tự.

Sau hội nghị, các nhà hoạch định quân sự thuộc Bộ Quốc phòng Anh dự kiến sẽ họp với các đối tác trong tuần tới để thảo luận phương án bảo đảm an ninh hàng hải sau khi chiến sự kết thúc.

Trước đó, Thủ tướng Starmer cảnh báo việc khôi phục vận tải qua Hormuz “sẽ không dễ dàng”, đòi hỏi sự kết hợp giữa sức mạnh quân sự, hoạt động ngoại giao và hợp tác với ngành vận tải biển.

Trong khi đó, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho rằng phương án quân sự nhằm mở lại eo biển là “không khả thi” và tiềm ẩn rủi ro lớn trước các mối đe dọa ven bờ từ lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran. Ông nhấn mạnh giải pháp hiệu quả hơn là đối thoại trực tiếp với Tehran.

Theo dữ liệu của Lloyd’s List Intelligence, kể từ khi chiến sự bùng phát ngày 28/2, đã có 23 vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại tại khu vực Vịnh, khiến 11 thuyền viên thiệt mạng.

Tiến Anh

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

Chiều 13/5, tại Hà Nội, Văn phòng Chủ tịch nước đã tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam công bố các luật đã được Quốc hội khóa XVI, Kỳ họp thứ nhất thông qua.

Hàng loạt vụ ngộ độc thực phẩm tại trường học xảy ra thời gian qua khiến hàng trăm học sinh nhập viện. Dù cơ quan chức năng đã xác định được tác nhân gây bệnh, đơn vị cung cấp suất ăn và nguyên nhân cụ thể, nhưng việc xử lý trách nhiệm các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa rõ ràng. Thực tế này đang đặt ra nhiều băn khoăn về chế tài, trách nhiệm quản lý và tính răn đe trong lĩnh vực an toàn thực phẩm (ATTP).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文