Đẹp sững sờ Aston Martin One-77

09:33 04/03/2009
Sau một thời gian dài chơi trò ú tim với báo giới và người hâm mộ bằng việc chỉ hé lộ ảnh studio, rồi sau đó là một góc đầu xe tại Triển lãm ô tô Paris 2008, hôm qua, 3/3, Aston Martin chính thức ra mắt siêu xe One-77 của đời thật.

Không ai nghi ngờ việc Aston Martin là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, nhưng hãng xe Anh quốc này chưa bao giờ thực sự có được danh tiếng về xe tính năng vận hành cao như Lamborghini hay Ferrari. Tuy nhiên, điều này sẽ thay đổi, sau khi Aston Martin chính thức ra mắt One-77, một siêu xe thực thụ. 

Mặc dù One-77 có giá bán tương đương Bugatti Veyron, tức là trong khoảng 1,5 đến 2 triệu USD, nhưng CEO Ulrich Bez của Aston Martin khẳng định rằng One-77 không cạnh tranh trực tiếp với Veyron về công suất hay tính năng vận hành.

Trả lời chuyên trang Autocar của Anh, ông Bez cho biết One-77 là siêu xe sản xuất thủ công đỉnh cao của Aston Martin.

One-77 sở hữu động cơ V12 7.3L cho công suất không dưới 700 mã lực và mô-men xoắn khoảng 533 lb-ft. Kết hợp với trọng lượng chỉ 1,5 tấn, chiếc xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 3,5 giây và có tốc độ tối đa hơn 320km/h.

One-77 ngắn hơn xe DB9, thấp hơn xe Vantage, nhưng khoảng cách giữa hai bánh xe là 1.980mm - chỉ kém Hummer H1 khoảng 20cm.

Chiếc xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hộp số tự động 6 cấp, với cần gạt số tay tích hợp phía sau vô-lăng. Bộ lốp Pirelli P Zero Corsa trước 255mm và sau 335mm.

Mặc dù trước đây xuất hiện thông tin Aston Martin đã nhận được hơn 100 đơn đặt mua xe One-77, nhưng ông Bez giải thích rằng thực ra đó chưa phải là đơn đặt hàng mà chỉ là thư khách hàng hỏi thông tin và thể hiện hứng thú với siêu xe mới này của Aston Martin. 

Trước đây, trong một lần trả lời phỏng vấn của chuyên trang AutoExpress, người phát ngôn của Aston Martin cho biết đối với mẫu xe đặc biệt này, hãng sẽ triển khai một chương trình sản xuất theo yêu cầu khách hàng, nên sẽ không có hai chiếc One-77 nào giống nhau y hệt. Khách hàng có thể yêu cầu hãng chế tạo từng bộ phận của xe theo ý mình, từng hộp số đến trang trí nội thất xe. Thậm chí, ghế xe cũng sẽ được sản xuất theo khổ người khách hàng, để khi ngồi sẽ cho cảm giác hoàn toàn vừa vặn và thoải mái

Theo Nhật Minh (Dân trí)

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

Từ mùng 3 Tết Nguyên đán, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận gia tăng bệnh nhân nặng từ các tuyến chuyển lên; bệnh nhân nội trú tăng gấp đôi so với mọi năm. Bệnh viện huy động bác sĩ, điều dưỡng rút ngắn ngày nghỉ Tết quay trở lại làm việc. 

Lợi dụng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn và chạy quá tốc độ..., các đối tượng sử dụng không gian mạng (Facebook, Zalo...) hình thành các hội nhóm “báo chốt, né chốt” và xuyên tạc hoạt động của CSGT.

Thực hiện kế hoạch cao điểm của Cục CSGT và chỉ đạo của Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Thủ đô vẫn tiếp tục tăng cường các tổ công tác làm nhiệm vụ xuyên suốt kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, qua đó phát hiện xử lý nhiều trường hợp tài xế taxi và xe khách vi phạm nồng độ cồn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文