Điểm mặt những “thành phố kẹt xe” kinh hoàng nhất

13:17 30/07/2016
Bangkok là một trong những thành phố du lịch náo nhiệt nhất thế giới, nhưng đây cũng là nơi “ác mộng” cho cánh lái xe. Với số lượng 5 triệu phương tiện giao thông được đăng ký và con số này liên tục gia tăng. Bên cạnh đó, chính việc thiếu sự kết nối trong mạng lưới giao thông, nên tình trạng kẹt xe tại Bangkok ngày càng thêm nghiêm trọng...

Sử dụng dữ liệu thống kê giao thông trong năm 2016 từ hãng công nghệ TomTom, Neil Tohill của tờ Southside Motor Factors đã chỉ ra 10 thành phố đang phải đối mặt với vấn nạn kẹt xe "kinh hoàng" nhất thế giới.

10. Los Angeles (bang California, Mỹ)

Không có gì ngạc nhiên khi Los Angeles - thành phố duy nhất của Mỹ lọt vào danh sách này. Ở thành phố này, vào giờ cao điểm, lượng tài xế trên đường tăng thêm đến 41% so với giờ thấp điểm. Con số này nếu chỉ nghe qua, bạn sẽ khó có thể hình dung ra nhưng thực tế, tình trạng kẹt xe tại Los Angeles thực sự sẽ khiến nhiều người bị ám ảnh.

9. Thành Đô (Trung Quốc)

Dù ngành công nghiệp ô tô đang trở nên bùng nổ tại Trung Quốc, tuy nhiên cơ sở hạ tầng ở quốc gia đông dân nhất thế giới này thì lại không được cải thiện theo đà phát triển. Chính vì vậy, nhiều thành phố lớn, trong đó có Thành Đô thường xuyên phải đối mặt với tình trang kẹt xe triền miên.

Thành Đô có dân số khoảng 14 triệu người và có đến 3 triệu phương tiện được đăng ký lưu thông trên đường, hiện tại đường xá đang được xây dựng để đủ sức “tải” số lượng xe “khủng khiếp” này. Thành Đô là nơi có lượng kẹt xe nhiều nhất trong 12 thành phố tại Trung Quốc theo thống kê 30 thành phố trên thế giới của TomTom, trong những năm tới, tình trạng kẹt xe tại đây sẽ nghiêm trọng hơn khi dân số được dự báo sẽ đạt đỉnh 20 triệu người vào năm 2027.

8. Recife (Brazil)

Trung bình, mỗi tài xế sống tại Recife phải mất đến 96 tiếng đồng hồ trong một năm, tương đương 4 ngày “ngồi lì” trong xe vì kẹt xe. Chính vì vậy, vấn nạn kẹt xe đã trở thành món “đặc sản” của  thành phố phía đông Brazil khi FIFA World Cup được tổ chức tại đây vào năm 2014.

Một số quan chức thành phố thừa nhận rằng mặc dù bị phạt vì lỗi giao thông nhiều lần nhưng các tài xế vẫn “cứng đầu” và tiếp tục vi phạm khiến tình hình kẹt xe càng ngày càng trầm trọng tại đây.

7. Salvador (Brazil)

Thêm một thành phố nữa của Brazil nằm trong danh sách 10 thành phố kẹt xe nhất thế giới là Salvador. So với giờ thấp điểm, hệ thống giao thông thành phố này phải “gánh” thêm 43% số lượng xe cộ.

Người tham gia giao thông mô tả tình trạng tại đây là “đường thì như mê cung còn hạ tầng thì không được bảo dưỡng”. Chính vì vậy, Salvador được mệnh danh là “địa ngục của lái xe tại Brazil”.

6. Bucharest (Romania)

Bucharest là thành phố đầu tiên của Châu Âu lọt vào danh sách này. Tình trạng giao thông đông đúc tại đây tệ hơn những điểm đến nổi tiếng tại Châu Âu như London và Paris. Một khảo sát được thực hiện về lý do tại sao cư dân lại chọn xe hơi là phương tiện đi lại hàng ngày, câu trả lời được đưa ra là vì tất cả bãi đỗ xe đều miễn phí. Thêm vào đó, hệ thống phương tiện công cộng lại không có nhiều.

Bảng báo cáo cũng chỉ ra rằng nếu thu mức phí khoảng 5 Romania Leu (1,25USD) đối với các tài xế, thì tình trạng giao thông bị tắc nghẽn sẽ giảm đến 56%.

5. Moscow, Nga

Trước đây, Moscow là thành phố đứng đầu trong danh sách của TomTom. Thành phố này có dân số khoảng 12 triệu người và có đến 4 triệu chiếc ô tô được đăng ký lưu thông trên đường. Con số này biến Moscow trở thành một trong những thành phố kẹt xe nhất thế giới.

Các tài xế thường có xu hướng đỗ xe tại bất kỳ nơi nào họ muốn trong những tháng tuyết rơi khắc nghiệt ở quốc gia này. Việc phải chờ hơn 1,5 tiếng kẹt xe hàng ngày là điều bình thường tại đây.

4. Rio de Janeiro (Brazil)

Thành phố sẽ là nơi đăng cai tổ chức Olympic thế giới trong năm nay, Rio de Janeiro nhận được rất nhiều phản hồi tiêu cực từ báo chí. Theo thống kê, đây là nơi giữ vị trí kẹt xe số 1 ở cả 3 thành phố của Brazil trong danh sách của TomTom. Cánh lái xe mất trung bình 165 giờ/năm cho việc bị kẹt trong “rừng” xe, tương đương với 1 tuần lễ “ngồi lì” trong xe.

Bảng khảo sát năm 2014 cho thấy tình trạng kẹt xe tại Rio và Sao Paolo gây thiệt hại đến 43 triệu USD cho kinh tế của Brazil bởi việc sản xuất bị trì trễ và độ hao phí nhiên liệu. Cụ thể hơn, 43 triệu USD tương đương 2% GDP của Brazil.

3. Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ)

Istanbul là thành phố có tình trạng giao thông tệ nhất Châu Âu. Thành phố này trải dài qua 2 lục địa và được kết nối bởi nhiều cây cầu. Chính các “nút thắt cổ chai” tại những cây cầu này khiến tình trạng giao thông tại Istanbul thường xuyên bị tê liệt.

Ngoài ra, nơi đây có cuộc sống về đêm khá nhộn nhịp, điều này thu hút số lượng lớn các du khách tập trung vào những khu vực kinh doanh trong trung tâm thành phố. Theo nhiều báo cáo quan sát được, người lái xe có thể tạo ra đến 5 làn xe trong khi đường chỉ có vạch kẻ cho 3 làn và dường như tất cả họ đều không hề sợ cảnh sát giao thông sẽ phạt.

2. Bangkok (Thái Lan)

Bangkok là một trong những thành phố du lịch náo nhiệt nhất thế giới, nhưng đây cũng là nơi “ác mộng” cho cánh lái xe. Với số lượng 5 triệu phương tiện giao thông được đăng ký và con số này liên tục gia tăng. Bên cạnh đó, chính việc thiếu sự kết nối trong mạng lưới giao thông, nên tình trạng kẹt xe tại Bangkok ngày càng thêm nghiêm trọng.

Ngoài ra, mùa mưa kéo dài khá lâu và hệ thống giao thông công cộng kém hiệu quả cũng góp phần đưa Bangkok lên vị trí số 2 trong những thành phố kẹt xe nhất thế giới.

1. Mexico City (Mexico)

Mexico City là thành phố nắm giữ vị trí đầu bảng về một trong những nơi kẹt xe “kinh hoàng” nhất trên thế giới. Với 22 triệu dân cư, đường xá phải tải thêm 59% lượng xe cộ vào giờ cao điểm. Trung bình các tài xế phải bỏ ra 219 tiếng trong một năm chỉ cho việc “bò” trên đường, tương đương với gần 10 ngày đêm “ăn nằm” trong xe.

Anh Nguyễn (theo OtoS/AutoGuide)

Từ những phiên chợ quê, nông sản Việt đang bước thẳng lên không gian số. Hàng loạt buổi livestream bán hàng do chính quyền và cơ quan quản lý phối hợp tổ chức không chỉ giúp đặc sản địa phương được khách hàng "chốt đơn" ngay trên sóng, mà còn mở ra cánh cửa đưa sản phẩm vùng miền vươn ra thị trường toàn quốc, thậm chí chạm tới khách hàng quốc tế.

Ngày 27/4, Công an TP Hà Nội cho biết, Tổ công tác Y5-141 đã phối hợp với Công an phường Hà Đông bắt giữ đối tượng dùng hung khí gây thương tích. Hiện Tổ công tác Y5 đã bàn giao đối tượng cùng tang vật cho Công an phường Hà Đông để tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định pháp luật.

Gần đây nhất, ngày 21/4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hưng Yên đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Phạm Thị Như Quỳnh, SN 1984, trú tại phường Trần Hưng Đạo, tỉnh Hưng Yên về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và “Làm giả con dấu, tài liệu cơ quan, tổ chức”. 

Trưa 27/4, Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai tổ công tác phối hợp với Công an phường Đống Đa làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT tại khu vực Thái Thịnh – Tây Sơn (Hà Nội), trong đó tập trung kiểm soát, xử lý tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn.

Ngay sau chiến thắng tại Giải Vô địch DanceSport Đông Nam Á 2026, đội tuyển DanceSport Công an nhân dân (CAND) lập tức bước vào guồng thi đấu cường độ cao với chiến lược chia hai mũi tại Malaysia và Điện Biên, đồng loạt giành thành tích nổi bật ở cả đấu trường quốc tế và trong nước, cho thấy sự phát triển toàn diện và bền vững của lực lượng.

Người Palestine tại khu vực Deir al-Balah thuộc dải Gaza lần đầu tiên tham gia một cuộc bầu cử địa phương sau hai thập kỷ gián đoạn, động thái được mô tả là bước tiến trong nỗ lực khôi phục đời sống chính trị và các thiết chế dân sự tại vùng lãnh thổ bị xung đột tàn phá.

Thời gian qua, Đảng và Nhà nước đã đề ra nhiều chủ trương, chính sách thông thoáng, tạo điều kiện thuận lợi cho người nước ngoài nhập cảnh, cư trú tại Việt Nam… Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng - Hà Nội với vị thế là trung tâm và trái tim của các nước - thời gian qua đã thu hút số lượng lớn người nước ngoài đến sinh sống, làm việc, đầu tư. Tuy nhiên, lợi dụng chính sách thị thực thông thoáng, tình trạng người nước ngoài (NNN) vi phạm pháp luật có chiều hướng diễn biến phức tạp, phát sinh nhiều vấn đề phức tạp về an ninh trật tự.

Sau khi Bộ Xây dựng chỉ đạo về việc lên phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, ngày 22/4 vừa qua Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã đề xuất UBND thành phố về phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt kết nối sân bay Long Thành, sân bay Tân Sơn Nhất…

10/10 cán bộ, sĩ quan Công an Việt Nam xuất sắc vượt qua kỳ sát hạch năng lực gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc (GGHB LHQ) tại Indonesia, đủ tiêu chuẩn triển khai tại các phái bộ trong thời gian tới, đạt tỉ lệ 100%. Thành tích này không chỉ phản ánh năng lực chuyên môn, bản lĩnh và sự chuẩn bị chu đáo của đoàn công tác, mà còn cho thấy hiệu quả rõ rệt của công tác đào tạo, huấn luyện trong nước.

Trong tiến trình thực hiện Đề án 06 của Chính phủ và Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về chuyển đổi số, Công an TP Hồ Chí Minh không chỉ xem chuyển đổi số là những con số thống kê khô khan, mà xác định đây là hành trình thực thi quyền lợi cho người dân...

Trong dịp nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương cũng như dịp 30/4 và 1/5, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh diễn ra nhiều sự kiện, thu hút tập trung đông người, lực lượng Công an các cấp đã gác lễ, tăng cường lực lượng, phương tiện, ứng trực thường xuyên để chủ động trong mọi tình huống, bảo đảm tuyệt đối ANTT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文