Doanh số giảm, Mercedes-Benz vẫn leo lên dẫn đầu phân khúc xe sang tại Mỹ

13:40 09/01/2017

Kết quả bán hàng không bằng năm 2015, nhưng Mercedes-Benz vẫn vươn lên vị trí số 1 phân khúc xe hạng sang tại Mỹ, nhờ sự giảm sút của các đối thủ.

Trong khi Mercedes-Benz vươn lên vị trí số 1 thị trường xe sang nước Mỹ, thì Audi là trở thành thương hiệu duy nhất tăng trưởng trong năm 2016 - Ảnh minh hoạ
Số liệu bán hàng của hiệp hội ô tô Mỹ năm 2016 vừa công bố cho thấy, Mercedes-Benz đã vượt qua được BMW để trở thành trở thành thương hiệu xe hơi hạng sang bán chạy nhất thị trường.

Như vậy, sau nhiều năm xếp sau BMW và chịu áp lực bám đuổi từ Audi và Lexus, Mercedes-Benz đã trở lại vị trí số 1 phân khúc xe sang tại Mỹ, với doanh số bán hàng bỏ xa các đối thủ.

Năm 2016, Mercedes-Benz đã bán được 340.237 xe tại Mỹ, giảm 0,8% so với năm trước. Trong khi đó, đối thủ đồng hương BMW trải qua một năm khó khăn trên đất Mỹ. Không chỉ đánh mất vị trí dẫn đầu phân khúc xe sang, BMW còn bị Lexus lấy mất vị trí thứ 2, khi chỉ bán được 313.174 xe trong năm 2016, giảm 9,5%.

Thương hiệu hạng sang Nhật Bản Lexus cũng bị giảm doanh số 3,9% so với năm trước, nhưng với 331.228 xe bán được trong năm 2016, đã vững vàng ở vị trí á quân.

Trong nhóm các thương hiệu xe hơi hạng sang dẫn đầu thị trường Mỹ, chỉ có duy nhất Audi tăng trưởng. Mặc dù doanh số gia tăng thêm 4%, tương đương 210.213 xe, nhưng thương hiệu 4 vòng tròn cũng chỉ xếp ở vị trí thứ 4.

Minh Quang

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文