Khám phá siêu môtô lớn nhất thế giới

17:34 23/09/2013
Dài 10 m và nặng 5,5 tấn, Regio Design XXL Chopper vừa ghi tên mình vào sách kỷ lục Guinness với danh hiệu chiếc môtô lớn nhất thế giới.

Chiếc môtô khổng lồ này xuất hiện trước công chúng lần đầu tiên vào năm ngoái trong khuôn khổ triển lãm Motor Bike Expo, tổ chức tại Verona, Italia. Tuy nhiên, cho tới nửa cuối tháng 9/2013, chiếc xe đặc biệt này mới chính thức có tên trong sách kỷ lục Guiness và được công nhận là xe môtô lớn nhất thế giới.

Chiếc xe có tên Regio Design XXL Chopper này là tác phẩm của ông Fabio Reggiani và hãng độ xe Royal Design.

Siêu môtô lớn nhất thế giới Regio Design XXL Chopper. (Ảnh Motoblog)

Với kích thước khổng lồ, nhiều người cho rằng chiếc xe chỉ đơn thuần là một mẫu xe được dùng để trưng bày. Tuy nhiên, trên thực tế, Regio Design XXL Chopper hoàn toàn có thể di chuyển trên đường như những chiếc xe thông thường và người sáng tạo ra siêu mô tô này đã điều khiển xe trên quãng đường dài 100 m.

Xe có chiều dài tổng thể là 10m, gấp hơn hai lần chiều dài của một chiếc ôtô hạng trung và cao 5m. Tổng trọng lượng của xe đạt mức 5,5 tấn.

Regio Design XXL Chopper được trang bị khối động cơ V8 vốn dùng cho các mẫu ôtô thể thao với dung tích 5,7 lít do Chevrolet sản xuất. Động cơ này có công suất tối đa 280 mã lực và đi kèm với hộp số Buick 3 cấp cổ điển.

Được biết, các kỹ sư đã mất gần 7 tháng để chế tạo xe và chiếc xe đã phá kỷ lục Guiness của chiếc Monster Cycle, mẫu môtô "khủng" do Gregory Dunham đến từ California, Mỹ chế tạo.

Monster Cycle có chiều dài khiêm tốn hơn, ở mức 6 mét và nặng chỉ 1,35 tấn. Tuy nhiên, động cơ của Monster Cycle là loạit V8 với dung tích lớn hơn (8,2l)

Toàn Hòa

Các nỗ lực trung gian nhằm chấm dứt xung đột tại Iran từng đứng trước nguy cơ sụp đổ chỉ vài giờ trước thời hạn chót, theo các nhà ngoại giao của Pakistan, trước tình hình đó, Islamabad đã tiến hành một chiến dịch ngoại giao khẩn cấp xuyên đêm, giúp đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời và mở đường cho đối thoại trực tiếp giữa Washington và Tehran.

Thiếu tướng Nguyễn Minh Tuấn, Giám đốc Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, hành vi "ăn chặn" tiền trợ cấp của người khuyết tật và học sinh là con em đồng bào dân tộc thiểu số của các đối tượng là đặc biệt nghiêm trọng, không chỉ chiếm đoạt tiền của Nhà nước mà còn trực tiếp xâm hại đến quyền lợi chính đáng của những người yếu thế, gây bức xúc trong dư luận, làm suy giảm niềm tin của nhân dân.

2km đường Nguyễn Thị Định, TP Hồ Chí Minh được mở rộng 30m, 6 làn xe với tổng mức đầu tư trên 2.000 tỷ đồng nhằm giúp giải tỏa một phần giao thông cửa ngỏ phía Đông thành phố. Tuy nhiên thời gian gần đây, các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này đối mặt với nguy cơ tiềm ẩn TNGT khi phải vượt gần 200 chướng ngại vật là hàng cột điện chưa được di dời nằm giữa đường…

Từ những video “hồi quy tiền kiếp” lan tràn trên mạng đến câu chuyện gây tranh cãi giữa người đàn bà tên Tim và ông Thích Nhuận Đạt, một thị trường niềm tin đang dần hiện hình, ký ức có thể được dựng nên và số phận có thể được kể lại theo cách con người muốn tin. Khi nhu cầu chữa lành tinh thần ngày càng lớn nhưng thiếu điểm tựa khoa học, những lời giải thích về “kiếp trước”, “nghiệp duyên” dễ dàng lấp vào khoảng trống đó.

Nếu như trước đây, tội phạm kinh tế chủ yếu xoay quanh các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại... thì những năm gần đây đã có sự dịch chuyển rõ nét, len lỏi sâu vào những lĩnh vực nhạy cảm như tài chính, ngân hàng, quản lý đất đai, đầu tư công, đấu giá tài sản... Đáng chú ý, tội phạm tham nhũng, chức vụ ngày càng gia tăng với phương thức, thủ đoạn tinh vi, tổ chức chặt chẽ, khép kín và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Sáng 9/4, Học viện Cảnh sát nhân dân (CSND) đã phối hợp với Công an tỉnh Nghệ An tổ chức  khai trương phòng học trực tuyến giai đoạn 1 tại học viện. Đây cũng là phòng học trực tuyến kết nối với Công an các đơn vị địa phương lần đầu tiên được triển khai tại Học viện CSND cũng như tại các học viện, trường CAND.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh, tinh thần Luật Thủ đô lần này là phải phân quyền triệt để; các bộ, ngành không ôm việc mà phải giao cho Hà Nội; bảo vệ cán bộ, khuyến khích đổi mới sáng tạo; tăng cường công cụ quản lý đô thị mạnh mẽ, hiệu quả; hướng tới mô hình phát triển bền vững dựa trên kinh tế tri thức, đô thị đa trung tâm, liên kết vùng sông Hồng, bảo tồn văn hóa, phù hợp định hướng xây dựng Hà Nội “văn hiến - văn minh - hiện đại - hạnh phúc”.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文