Những phát minh "không tưởng" không được ứng dụng trên xe hơi

20:45 04/08/2016
Các nhà sản xuất ô tô luôn muốn đi tiên phong trong công nghệ. Tuy nhiên, đôi khi ý tưởng vượt quá xa thực tế khiến công nghệ đó chỉ nằm trên các bản thử nghiệm.

Cửa gập cánh chim được ứng dụng trên concept Nissan NX-21 năm 1983. Hãng xe Nhật Bản kỳ vọng đây sẽ là mẫu xe nổi bật của thế kỷ XXI nhưng điều đó đã không thể xảy ra.
Động cơ turbine đặt phía sau trong những năm '50 và '60 của thế kỷ trước cũng là công nghệ có tầm nhìn sai lầm. Trang bị này vận hành ổn định hơn, bớt rung hơn các động cơ ở thời điểm đó nhưng chi phí quá tốn kém và hao nhiên liệu.
Giảm xóc thông thường luôn chỉ có thể chọn 1 trong 2 thái cực: mềm để vận hành êm ái khi đi địa hình xấu nhưng dễ nghiêng khi vào cua hoặc chúi đầu, đè đuôi khi tăng tốc/phanh đột ngột; cứng đáp ứng yêu cầu ngược lại. Bose phát minh ra hệ thống giảm xóc điện tử dung hòa cả hai yếu tố đó. Tuy nhiên, chính hãng cũng phải thừa nhận công nghệ này quá phức tạp và đắt đỏ để có thể sản xuất đại trà.
Ô tô siêu nhỏ Sinclair C5 1985 được kỳ vọng là phương tiện đột phá trong "tương lai" (ở thời điểm đó) với kích thước nhỏ (hợp đô thị ngày càng đông đúc), chạy điện (năng lượng xanh). Tuy nhiên, nó không được khách hàng đón nhận vì quá nguy hiểm và bất tiện.
Phanh tên lửa được sử dụng trong trường hợp vô-cùng-khẩn-cấp. Một tên lửa sẽ được kích hoạt để dừng xe ngay lập tức. Mặt trái là xe... có thể phát nổ.
Động cơ hơi nước không chỉ được ứng dụng trên tàu lửa mà còn từng được trang bị trên ô tô ở thời kỳ đầu. Tuy nhiên, khối động cơ này nặng, to và vận hành chậm chạp nên sớm phải nhưởng chỗ cho các động cơ xăng, diesel sau này.
Ô tô bay tới nay vẫn là niềm mơ ước của các kỹ sư xe hơi. Dự án này vẫn đang được thử nghiệm nhưng chưa đủ sức thuyết phục các nhà chức trách để đưa vào sử dụng thực tế.
Kính chắn gió di động có thể tháo dời từng được trang bị trên mẫu Tucker 48 để người trong xe có thể thoát ra ngoài trong các trường hợp khẩn cấp (mà không cần đập vỡ kính). Tuy nhiên, ý tưởng nhanh chóng đi vào ngõ cụt khi các công nghệ an toàn ngày càng phát triển.
Động cơ xoay tròn nổi tiếng của Mazda từng "chết yểu" vì không thể đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải khắt khe tại châu Âu. Nhưng nay, Mazda đang manh nha hồi sinh loại động cơ này khi ra mắt concept RX-Vision vừa qua.
Thân xe di động là ý tưởng của năm 1982. Đây là trang bị giúp các ô tô có thể thay đổi hình dáng bất kỳ mà gần như chỉ giữ lại trục cơ sở. Song, sự bất tiện và tính ứng dụng không cao khiến nó nhanh chóng rơi vào quên lãng.
Anh Nguyễn (theo autopro)

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文