Tại sao khách hàng lựa chọn Hyundai Elantra?

14:09 04/03/2017
Giữa tháng 2 vừa qua, Hyundai Thành Công (HTC) đã cho xuất xưởng chiếc xe Elantra thứ 5.000 chỉ trong vòng 7 tháng tính từ thời điểm ra mắt 12/7/2016. Điều này cho thấy doanh số cũng như sức hấp dẫn thực sự lớn mà chiếc sedan cỡ C này tạo ra. Vậy đâu là lý do khiến Hyundai Elantra đắt hàng đến như vậy?

Hyundai Elantra từng bước vươn lên vị trí dẫn đầu phân khúc sedan hạng trung

Điểm nhấn của thiết kế trên Elantra là tính khí động học tối ưu với mui xe được vuốt xuống thấp, nắp capo được tạo đường gân hút gió hình chữ V vát dần về sau. Cột A, B và C được kết nối liền mạch và phần đuôi xe mang phong cách coupe 4 cửa rõ nét với cột C được kéo dài gần hết phần cốp. Phong cách này có thể nhận thấy tương đồng với “người anh em” Hyundai Hybrid Ioniq.

Chính bởi vậy, Hyundai Elantra 2016 được ghi nhận là một trong những chiếc xe sở hữu thiết kế khí động học nhất phân khúc với hệ số cản gió chỉ 0,27 Cd, vượt qua con số 0,3 Cd của chiếc Altis hay 0,31 của Volkswagen Polo. Lợi ích của hệ số cản gió thấp giúp cho chiếc xe có thể tăng tốc tốt, giảm độ ồn, tiết kiệm nhiên liệu.

Dù nhấn mạnh yếu tố khí động học thể thao, nhưng tổng thể Elantra vẫn đem đến một dáng vẻ lịch lãm phong cách châu Âu phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng chứ không trẻ trung một cách “thái quá”.

Hyundai Elantra là mẫu xe đi tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ vật liệu chế tạo, với hệ thống khung gầm hoàn toàn mới 53% thành phần chế tạo từ thép cường lực AHSS, giúp làm giảm trọng lượng đồng thời tăng cường độ cứng vững của khung xe trong trường hợp xuất hiện lực vặn xoắn hay va chạm. Đây là yếu tố then chốt giúp việc bảo vệ an toàn tính mạng cho người ngồi trong xe khi tai nạn xảy ra cũng như tiết kiệm nhiên liệu.

Tổng chiều dài đường hàn khung xe lên đến 120m, ngang ngửa với 2 mẫu xe đàn anh là Sonata và Genesis G80. Không chỉ có thế, xe được gia cố phần thân ngang xe với 2 thanh chịu lực cho cửa sau, cùng với các mối nối trụ B bằng thép pha composite càng củng cố độ vững chắc của khung xe.

Bên cạnh đó, có thể liệt kê hàng loạt những công nghệ an toàn trên Elantra như hệ thống an toàn 6 túi khí, hệ thống 8 cảm biến trước và sau cùng Camera lùi tích hợp, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát ổn định thân xe VSM... 

Nhìn sang các đối thủ cạnh tranh như chiếc Altis 1.8L CVT, với giá bán đắt hơn nhưng vẫn bị thiếu tính năng cân bằng điện tử thì rõ ràng người sử dụng Elantra đã nhận được một “món hời”.
 
Nội thất mang phong cách châu Âu của chiếc sedan Hàn Quốc

Elantra 2016 là chiếc xe đầu tiên và duy nhất trong phân khúc hiện tại được trang bị cảm biến áp suất lốp. Hệ thống này gồm các cảm biến được đặt ở bên trong lốp xe sẽ theo dõi liên tục và thông báo tình trạng áp suất trên 4 bánh xe, đồng thời sẽ có những cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh lên màn hình thông tin đa chức năng 4,2 inch để người lái nhận biết khi có sự thay đổi áp suất lốp có thể gây nguy hiểm cho xe khi vận hành, từ đó sẽ có những giải pháp kịp thời để đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến đi.

Hyundai tiếp tục làm cho những chiếc xe của mình có được một trải nghiệm lái thú vị hơn với Drive Mode 3 chế độ lái Eco (tiết kiệm) - Normal (thông thường) - Sport (thể thao), hệ thống sẽ trực tiếp can thiệp vào các hệ thống truyền động của xe: vô lăng, hộp số, chân ga,…nhằm tạo ra sự khác biệt về cảm giác lái cũng như khả năng hoạt động của xe.

Với chế độ Eco, hệ thống ECU sẽ can thiệp khiến tay lái nhẹ, chân ga phản ứng vừa phải, số chuyển ở dải tua máy thấp khiến chiếc xe vận hành mượt mà, nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt phù hợp trong môi trường đô thị.

Ngược lại, với chế độ Sport, xe cho phản ứng chân ga đặc biệt nhạy bén, số được “ngâm” và chuyển ở tua máy khá cao sẵn sàng cho những cú vọt ga mạnh mẽ, đặc biệt phù hợp cho những cung đường cao tốc. Tuy thế, một lưu ý nhỏ là chế độ này sẽ khiến xe tốn xăng hơn và với những ai hay di chuyển trong phố hay chú trọng vận đề tiết kiệm thì không nên sử dụng thường xuyên.

Bên cạnh đó, Elantra dù cùng sử dụng động cơ Nu 2.0L như người anh em Cerato, nhưng hộp số của xe đã được tinh chỉnh tỷ số truyền đầu cuối, giúp cho việc chiếc xe có thể có gia tốc tốt hơn hẳn, cũng như sự linh hoạt trong việc chuyển số khiến chiếc xe có khả năng lái thú vị.

Lần đầu tiên một chiếc xe trong phân khúc sedan C được trang bị cốp điều khiển từ xa thông minh. Với trang bị này trên Elantra 2016, việc đóng mở cốp trở nên rất dễ dàng khi bên cạnh việc mở cốp thông thường bằng chìa khóa hoặc nút mở cốp sau xe, bạn cũng chỉ cần mang chìa khóa theo người, đứng đằng sau xe khoảng 3 giây là cốp xe sẽ tự động bật mở ra, một tính năng hữu hiệu trong trường hợp đi du lịch hay mua sắm với đôi tay của người lái đang bận xách đồ.

Elantra cũng là chiếc xe đi đầu trong việc phát triển và ứng dụng công nghệ bản đồ số thông qua màn hình cảm ứng 7 inch. Khác với nhiều mẫu xe khác tuy được trang bị màn hình DVD cảm ứng nhưng chỉ có tác dụng giải trí, khách hàng muốn sử dụng định vị bản đồ sẽ phải bỏ thêm chi phí hoặc công sức khá phức tạp, Elantra được trang bị hệ thống bản đồ được thể hiện một cách trực quan và tiện dụng.

Bản đồ và dẫn đường trên Elantra có đầy đủ các tính năng như định vị vệ tinh, dẫn đường, hạn chế cảnh báo tốc độ trên từng quãng đường, độ chi tiết của khu vực địa lý rất đáng khen ngợi. Bên cạnh đó, với ưu điểm là hệ thống được phát triển riêng chính hãng, người sử dụng Elantra còn có thể sử dụng nhiều tiện ích đi kèm theo khác với bản đồ này, chẳng hạn như tra cứu thông tin địa điểm trung tâm bảo dưỡng, đại lý 3S của Hyundai trên toàn quốc, điều này rất cần thiết đặc biệt là với những chuyến đi dài cần đến sự chăm sóc của đội ngũ kĩ thuật viên với chiếc xe.

Với những ưu điểm kể trên, cùng giá bán cạnh tranh chỉ từ 615 triệu đồng, Hyundai Elantra đang từng bước chinh phục khách hàng cũng như tạo nên một dấu ấn riêng biệt trong phân khúc cũng như thị trường ô tô Việt Nam.

Minh Quang

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文