Thợ xe bật mí kinh nghiệm để tránh mua phải xe cũ bị ngập nước

15:21 25/09/2016
Những chiếc xe dính nước thường bị hỏng bộ điện tử, dầu nhớt và hệ thống cơ khí. Thiệt hại có thể không xảy ra ngay lập tức mà thậm chí có thể mất nhiều tháng, nhiều năm mới “phát bệnh.” Do vậy, người tìm mua xe ô tô cũ thường rất e ngại mua phải chiếc xe ngập nước đã được “mông má” lại, đánh lừa con mắt người xem xe...

 

Mùa mưa và ngập tới đồng nghĩa với việc hàng loạt xe hơi bị hư hỏng. Không chỉ vậy, nhiều chiếc xe bị hỏng do nước sẽ được “sửa chữa” để quay vòng trở lại thị trường dưới mác “xe hàng thùng,” thậm chí là được giới thiệu tốt như xe mới. Điều này xảy ra bởi những thiệt hại do nước gây ra không hề dễ dàng phát hiện và nhiều xe được vận chuyển tới nơi khác để tiêu thụ, nơi mà người mua không nhận thức hết được mức độ nguy hiểm khi sử dụng những chiếc xe bị hỏng do nước.

Những chiếc xe dính nước thường bị hỏng bộ điện tử, dầu nhớt và hệ thống cơ khí. Thiệt hại có thể không xảy ra ngay lập tức mà thậm chí có thể mất nhiều tháng, nhiều năm mới “phát bệnh.” Do vậy, người tìm mua xe ô tô cũ thường rất e ngại mua phải chiếc xe ngập nước đã được “mông má” lại, đánh lừa con mắt người xem xe.

Những tổn thất do nước lũ gây ra cho xe có thể không xuất hiện ngay tức khắc mà nó là căn bệnh âm ỉ chờ nhiều tháng sau mới phát bệnh, khiến người mua phải chiếc xe lãnh đủ.

Hơn thế nữa, không chỉ những xe ở Việt Nam bị ngập nước, mua xe nhập khẩu cũ, bạn vẫn có khả năng mua phải xe nhập nước như thường. Tình trạng lũ lụt nặng nề ở Mỹ và nhiều quốc gia khác khiến một lượng lớn các xe ô tô cả cũ lẫn mới tinh bị nhấn chìm trong biển nước. Rất có thể những chiếc xe này sẽ được tân trang lại và chuyển về Việt Nam tiêu thụ.

Đối với xe nhập từ Mỹ, người dùng có thể nhờ vào báo cáo của các công ty bảo hiểm, hay một công cụ online gọi là Hệ thống thông tin xe quốc gia (NMVTIS). Đối với những kiểm tra cơ bản, Ủy ban chống tội phạm về bảo hiểm cũng cung cấp miễn phí dịch vụ kiểm tra VIN (mã số định danh của xe).

Mùa mưa với những con phố ngập nước tiềm ẩn nguy cơ rất lớn với chiếc xe của bạn.

NMVTIS sẽ giúp người dùng kiểm tra lịch sử của xe, nhằm mục đích đập tan âm mưu “rửa xe” nhằm “lột xác” cho những chiếc xe ăn trộm ở một vài nơi có quy định lỏng lẻo. NMVTIS cung cấp thông tin người liên quan, giá và dịch vụ.

Nhưng nếu như chủ xe không có bảo hiểm toàn bộ xe thời điểm đó hoặc hóa đơn sửa chữa không vượt quá một mức nhất định thì chiếc xe đó sẽ không nhận được mác “cứu hộ” hoặc “ngập nước”.

Tuy nhiên, không phải mọi báo cáo về lịch sử của xe đều chính xác và không phải báo cáo nào cũng đảm bảo rằng xe không có vấn đề gì. Vì vậy, kiểm tra chi tiết từng bộ phận là cách mua xe thông minh nhất.

Những trận lũ lớn xảy ra thường kèm theo hàng loạt xe ô tô bị nhấn chìm dưới bùn nước.

Mặc dù những hư hại rất khó để phát hiện nhưng vẫn sẽ có một vài dấu hiệu giúp bạn hiểu thêm về xe như dưới đây:

• Kiểm tra thảm: Hãy xem xét nếu thảm xe bị ngập nước, có mùi ẩm mốc hoặc dính bùn. Hoặc một tấm thảm nhãn hiệu mới trong xe cũ cũng là dấu hiệu đáng nghi.

• Kiểm tra ốc vít ghế ngồi: Nếu ốc vít thay đổi thì chắc chắn những chiếc ghế đã bị dịch chuyển. Cách tốt nhất để hong khô thảm chính là bỏ ghế ra ngoài.

• Kiểm tra đèn: Đèn pha và đèn hậu rất đắn tiền, vì vậy ít có người thay, những dòng nước thấy bằng mắt thường có thể phát hiện trên ống kính hoặc gương chiếu.

• Kiểm tra những nơi khó lau rửa: Đó có thể là khe các bảng điều khiển bên trong hoặc dưới mui xe.

• Kiểm tra bùn và vụn vỡ dưới khung cửa hoặc bảng điều khiển.

• Kiểm tra động cơ: Các dòng nước hoặc mảnh vỡ có thể xuất hiện ở những nơi khó rửa như ở động cơ.

• Kiểm tra những phần không sơn vì những điểm này gặp nước lũ sẽ rỉ sét.

• Kiểm tra xem liệu những phích cắm cao su và phần dưới cánh xe có bị thay thế không.

• Dò hỏi nơi ở của chủ xe, nơi thường gửi xe, xem chủ xe có sống ở khu vực hay bị ngập lụt hay không.

• Cuối cùng, đem xe vào một gara tin tưởng để tra xe toàn bộ trước khi quyết định mua là việc nên làm.

A.Nguyễn (theo autopro)

Tình trạng một số doanh nghiệp khai thác khoáng sản tại Lâm Đồng cố tình che chắn hệ thống camera giám sát, tự ý mở lối đi mới để vận chuyển cát nhằm né tránh kiểm soát của cơ quan chức năng đang diễn ra phức tạp. UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu cơ quan chức năng xử lý dứt điểm, thậm chí xem xét tạm dừng hoạt động đối với các đơn vị vi phạm.

Ngày 20/3, tại Trung tâm hội nghị tỉnh Lào Cai, Tỉnh uỷ Lào Cai tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện các giải pháp phấn đấu xây dựng 100% xã, phường không ma tuý trong năm 2026 theo chỉ đạo của Đảng uỷ Công an Trung ương, Bộ Công an và Nghị quyết của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Lào Cai.

Mượn danh “viện thẩm mỹ quốc tế”, thuê diễn viên đóng vai bác sĩ, thậm chí cấu kết với công ty tài chính để ép khách hàng sập bẫy nợ... là những thủ đoạn tinh vi của các nhóm đối tượng bị Công an TP Hồ Chí Minh triệt phá. Đằng sau những lời hứa hẹn “mọc tóc thần kỳ” hay “chữa dứt điểm bách bệnh” là những cái bẫy lừa đảo quy mô lớn, chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng của người dân.

Ngày 20/3, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam thông tin, tính tới nay, có 18 tàu thuộc sở hữu doanh nghiệp Việt Nam (trong đó có 6 tàu treo cờ Việt Nam và 12 tàu treo cờ nước ngoài) đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, với 10 tàu nằm trong eo biển Hormuz, 4 tàu gần eo biển và 4 tàu nằm ngoài khu vực eo biển Hormuz. Các tàu và thuyền viên vẫn an toàn.

Từ nội dung đơn kiến nghị của một giảng viên về những vi phạm liên quan đến bà Trương Thị Hồng Hải, Viện trưởng Viện Công nghệ sinh học (CNSH), Đại học (ĐH) Huế đã vào cuộc, tổ chức xác minh làm rõ. Ngày 20/3, ĐH Huế cho biết, ông Bùi Văn Lợi, Phó Giám đốc ĐH Huế vừa ký ban hành thông báo kết quả xác minh các nội dung kiến nghị này.

Sáng 20/3, tại Hội trường Công an TP Cần Thơ, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an cùng Đoàn công tác Bộ Công an đã có buổi làm việc với Công an các tỉnh, thành phố vùng Tây Nam Bộ.

Bộ Công an vừa ban hành Hướng dấn tuyển sinh Công an nhân dân (CAND) năm 2026. Năm nay, phương thức tuyển sinh trình độ đại học chính quy tuyển mới tiếp tục được giữ ổn định như các năm trước. Bộ Công an chỉ điều chỉnh một số quy định nhằm phù hợp với quy chế tuyển sinh chung của Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) và thực tiễn công tác CAND.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文