Vespa S chính thức ra mắt tại Việt Nam

10:01 23/03/2010
Sản phẩm thứ hai của Piaggio Việt Nam đã chính thức ra mắt thị trường - Vespa S 125cc. Mẫu xe này có 4 màu: đen, trắng, đỏ và da cam, với giá bán 67,5 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Thiết kế
 
Vespa S 125cc có kích thước 1.770 x 705 mm (dài, rộng), chiều dài cơ sở 1.280 mm, trọng lượng tịnh 114kg (cùng kích thước với dòng LX tại Việt Nam), chiều cao yên 764 mm, cao hơn so với LX 5,9cm.
 
Thay đổi lớn nhất của dòng xe này là sự kết hợp giữa “quá khứ và hiện tại”, đó là kiểu đèn và gương chiếu hậu, đồng hồ tổng hình chữ nhật, gợi những đường nét của chiếc Vespa 50 Special 1960 và thiết kế thể thao hiện đại của Vespa Primavera. Chính vì những thay đổi này mà mẫu Vespa mới nhận được hai luồng đánh giá khen-chê khá cách biệt.

Bảng đồng hồ là hai mặt tròn hiển thị tốc độ với cả đơn vị km/h và dặm/h, bên dưới là nhóm đèn báo xăng/dầu, đèn pha, đèn xi-nhan, khóa chân chống…
 
Mẫu Vespa mới này được trang bị khá nhiều các chi tiết inox như thanh bảo vệ phía sau (đồng thời là tay nắm), nẹp xung quanh bảng đồng hồ, ốp đèn pha, đèn hậu, thanh nẹp phía đằng trước xe, hệ thống gương chiếu hậu…
 
Cũng như dòng LX, Vespa S không trang bị cảnh báo chống trộm. Tuy nhiên, mẫu xe mới đã cắt bỏ chức năng tự gạt của chân chống bên như của LX và lắp đặt thêm một công tắc không cho khởi động máy khi chân chống đang sử dụng.

Chiếc “mào” đặc trưng của mẫu Vespa đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam - LX - vẫn được giữ lại trên mẫu Vespa S, nhưng thêm biểu tượng chữ S của dòng xe.
 
Vespa S có một số thay đổi so với chiếc LX ở vị trí hộc để đồ phía trước. Thay vì hộc kín, Vespa S sử dụng hai hộc bên không nắp và một chiếc móc khá thuận tiện để chứa những đồ nhỏ gọn và treo mũ bảo hiểm.

Các công tắc chức năng hai bên tay lái của chiếc Vespa S không thay đổi so với dòng LX đã ra mắt trước đó tại Việt Nam: bên tay trái với đèn pha/cốt, còi, xi-nhan; bên tay phải là hệ thống công tắc đèn sương mù/đèn pha; cùng một số thay đổi như các hình họa trên tay nắm (có logo Vespa), cửa thông tiếng còi, đèn hậu…

Nếu như trên phiên bản LX, yên xe được hạ thấp, có bản nhỏ, và bọc da một màu thì ở Vespa S, yên bọc da đen viền trắng, bản to và rộng hơn… Ngoài ra, nếu dòng LX được lắp lốp không xăm Maxxis sản xuất tại Đài Loan thì Vespa S sử dụng lốp Maxxis sản xuất tại Việt Nam.

Cũng giống như dòng LX, Vespa S được trang bị hệ thống phanh phía trước kiểu lò xo đơn, giảm chấn thủy lực phía trước; còn giảm xóc sau là lò xo ống lồng giảm chấn thuỷ lực. Hai dòng LX và S sử dụng chung hệ thống phanh đĩa 220mm phía trước và phanh tang trống phía sau.
 
Cốp dưới yên xe Vespa S khá rộng rãi, đủ chứa hai chiếc mũ bảo hiểm loại nửa đầu và một số vật dụng nhỏ.

Động cơ
 
Động cơ của Vespa S không khác nhiều so với LX: động cơ LEADER 125cc, xy-lanh đơn 4 kỳ, trục cam đơn, làm mát gió, khởi động bằng điện hoặc đạp chân, đạt tiêu chuẩn EURO3 về độ ồn và khí thải. Động cơ này cho công suất khoảng 10 mã lực tại 8.520 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 9,1Nm tại 7.250 vòng/phút và tốc độ tối đa 91 km/h. Vespa S có dung tích bình nhiên liệu 8,5 lít (gồm cả 2 lít dự trữ), có thể sử dụng xăng A92 (nhà sản xuất khuyến khích dùng xăng A95) và sử dụng dầu làm mát với chất lượng dầu tiêu chuẩn gốc tổng hợp SAE: 5W-40.

Vận hành

Vespa S có khả năng vận hàng tương tự như dòng LX trước đó: điều khiển đơn giản, thân xe có sự ổn định, cân bằng trên đường thành phố lớn, tiếng khởi động máy bằng điện vẫn mang đặc trưng của dòng Vespa…

Khi sử dụng ở tốc độ cho phép trong thành phố (dưới 40km/h), Vespa S vẫn bị giật mỗi khi tăng/giảm ga, đặc biệt khi vào những  đoạn cua gấp ở tốc độ thấp, chiều cao yên 764mm tạo cảm giác chơi vơi, khó kiểm soát với những ai có chiều cao trung bình hoặc chưa quen điều khiển xe ga.
 
Tuy nhiên, với tốc độ trên 40km/h, Vespa S tiếp tục phát huy thế mạnh về độ ổn định, khả năng bám đường mỗi khi thay đổi tốc độ.
 
Với giá bán 67,5 triệu đồng, cao hơn 6 triệu đồng so với LX 125, Vespa S 125 của Piaggio Việt Nam một lần nữa khiến người tiêu dùng băn khoăn: tân thời với Vespa S hay kinh tế với LX, vì ngoài một số thiết kế mới, công năng sử dụng của Vespa S không khác LX 125 đã ra mắt trong năm 2009.
 
Piaggio cho biết, tính đến tháng 1/2010, Piaggio Việt Nam đã đạt con số hơn 28 nghìn xe bán ra (chiếm 16% thị phần xe máy trong nước), với tỷ lệ nội địa hóa đã đạt 70%

Theo Dân trí

Dù không trực tiếp tham gia xung đột Trung Đông, các nước vùng Vịnh đang rơi vào thế mắc kẹt do vừa phải hứng chịu nhiều hệ quả từ các cuộc tập kích trả đũa do Iran thực hiện, vừa đối mặt với rủi ro kinh tế và các hậu quả khác nếu chiến sự kéo dài.

Những ngày tháng ba, khi mùa khô bắt đầu hong nắng trên dãy Trường Sơn, không khí chuẩn bị cho cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026–2031 đang lan tỏa khắp các bản làng biên giới. Dọc những con đường đất đỏ dẫn vào thôn bản, cờ đỏ sao vàng được treo trang trọng trước mỗi nếp nhà. Từ loa truyền thanh của bản, những bản tin về ngày hội cử tri vang lên đều đặn...

Chỉ còn ít giờ nữa, ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026–2031 sẽ chính thức diễn ra. Không khí Ngày hội non sông đã lan tỏa khắp những con phố cổ kính của Hội An (Đà Nẵng). Giữa dòng du khách quốc tế dạo bước trên các tuyến đường rêu phong, nhiều người dừng lại trước những bảng niêm yết danh sách cử tri, ứng cử viên để tìm hiểu về đời sống chính trị ở địa phương.

Giữa đại ngàn Trường Sơn hùng vĩ, nơi mây mù giăng lối và những con suối gầm vang, lực lượng Công an tại các xã biên giới, vùng cao thuộc TP Đà Nẵng đã và đang thực hiện hành trình đặc biệt: Mang Ngày hội non sông đến với những bản làng xa xôi nhất, nơi được mệnh danh “3 không” (không đường ôtô, không điện lưới quốc gia, không sóng điện thoại).

Cùng với cử tri cả nước, ngày 15/3, gần 1 triệu cử tri của tỉnh sẽ tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031, đây là sự kiện chính trị trọng đại của đất nước và là dịp để mỗi người dân thực hiện quyền làm chủ thiêng liêng của mình. Tại vùng cao Sơn La, đến thời điểm hiện tại đang hoàn tất những khâu chuẩn bị cuối cùng, sẵn sàng để Ngày hội non sông diễn ra dân chủ, an toàn, đúng luật, thực sự là ngày hội toàn dân.

Chỉ còn 1 ngày nữa, cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 sẽ diễn ra trong không khí hân hoan của "Ngày hội non sông". Từ những giảng đường, viện nghiên cứu cho đến các công xưởng và phòng điều hành doanh nghiệp, giới trí thức và cộng đồng doanh nhân đang cùng hướng về Quốc hội khóa mới sẽ kiến tạo môi trường phát triển cởi mở, minh bạch và hiệu quả, dẫn dắt đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình.

Sáng 14/3, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, đồng chí Sền Chẩn Tuấn, Tổ trưởng Tổ bảo vệ an ninh, trật tự thôn Na Khui, xã Mường Khương, tỉnh Lào Cai phát hiện cháu N.G.H khoảng 4 tuổi đang đi một mình tại khu vực cây xăng thôn Mã Tuyển, trên tuyến đường lên Cửa khẩu Mường Khương.

Trong bối cảnh đất nước sắp bước vào kỳ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026–2031, lá phiếu của mỗi cử tri trở thành nơi gửi gắm niềm tin và kỳ vọng về chặng đường phát triển sắp tới. Với thế hệ trẻ hôm nay, sự kiện này không chỉ là dịp thực hiện quyền và nghĩa vụ công dân, họ còn trực tiếp tham gia vào quá trình phục vụ bầu cử, từ xây dựng nội dung tuyên truyền 4.0, mang thông tin tới các buôn làng trên từng xe loa hay đảm bảo mạch giao thông thông suốt. Tất cả đều thể hiện trách nhiệm, tiếng nói và khát vọng dựng xây đất nước.

Ngày 15/3/2026, cử tri cả nước sẽ đi bỏ phiếu bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Nhân dịp này, Thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản, Chánh Văn phòng, Người Phát ngôn Bộ Công an đã trả lời phỏng vấn về việc triển khai nhiệm vụ đảm bảo môi trường an ninh, an toàn, bảo đảm tốt quyền bầu cử của công dân; khai thác hiệu quả Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư và ứng dụng VNeID phục vụ bầu cử.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文