Người dân TP.Hồ Chí Minh trải nghiệm VinBus: “Như đi du lịch giữa lòng thành phố”

20:46 11/03/2022

Trang bị nhiều công nghệ hiện đại, an toàn, tiện nghi và thân thiện, xe buýt điện VinBus do VinFast sản xuất nhận được nhiều phản ứng tích cực từ người dân TP.Hồ Chí Minh trong những ngày đầu tiên xuất hiện trên đường phố.

Ngày 9/3, tuyến xe buýt điện đầu tiên có ký hiệu D4 (Vinhome Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn) đã chính thức phục vụ đông đảo người dân. Tuyến buýt dài 29km chạy qua nhiều tuyến đường huyết mạch kết nối thành phố mới Thủ Đức với trung tâm TP.Hồ Chí Minh.

Lộ trình cụ thể của tuyến D4 bao gồm: Bến xe buýt Sài Gòn - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Nguyễn Thái Bình - Ký Con - Võ Văn Kiệt - Hầm vượt sông Sài Gòn - Mai Chí Thọ - Trần Quý Kiên - Bát Nàn - Trương Văn Bang - Phan Văn Đáng - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Chí Công - Lê Văn Việt - Nguyễn Văn Tăng - Nguyễn Xiển – KĐT Vinhomes Grand Park.

D4 có tần suất 20 phút/chuyến, phục vụ xuyên suốt từ 5h đến 21h15 hàng ngày. Ảnh: Xe VinBus vượt hầm Thủ Thiêm, đi vào trung tâm Quận 1, TP.Hồ Chí Minh.

Hay tin VinBus chính thức hoạt động, rất nhiều người dân đủ mọi lứa tuổi thích thú tham gia trải nghiệm loạt hình vận tải hành khách công cộng mới mẻ này.

“Xe chạy êm ru và không có mùi, tôi thích nhất là xe được thiết kế rất thoáng và hiện đại, ngồi ở hàng ghế phía sau có thể quan sát toàn bộ khung cảnh thành phố bên ngoài, điều hoà mát như trong phòng khách sạn. Lần đầu tiên đi xe buýt công cộng mà tôi cảm giác như đang đi du lịch giữa lòng thành phố vậy”, anh Nguyễn Quang Huy (Quận 1) hào hứng chia sẻ.

Đưa cả con đi trải nghiệm VinBus cùng, chị Mai Hà Trang (Quận 9) lại đặc biệt ấn tượng với thiết kế xe. “Sàn xe thấp, lại có thể điều chỉnh hạ sàn, nghiêng một bên cho khách dễ dàng lên xuống, rất tiện lợi với người khuyết tật, người già, trẻ em, phụ nữ có thai. Những công nghệ khác trên xe thì khỏi phải nói rồi, tha hồ dùng Wifi, sạc điện thoại miễn phí, tôi rất thích. Sắp tới nếu mở được nhiều tuyến buýt điện như thế này thì người dân khắp thành phố sẽ có nhiều lựa chọn di chuyển bằng phương tiện công cộng hơn”, chị Trang nói.

Hai mẹ con người Đức đang sinh sống tại Vinhomes Grand Park cũng rất thích thú với loại hình xe buýt điện mới.

Một người dân đang thử dùng wifi miễn phí trên buýt điện. “Không yếu như tôi nghĩ, có thể lướt đọc báo, xem tiktok thoải mái dù nhiều người dùng một lúc”, anh cho biết.

Trên xe, người dân cũng có thể sạc điện thoại miễn phí, tiện lợi với cổng tiếp nối USB ngay cạnh ghế ngồi.

Những người dân trải nghiệm xe buýt điện ngày đầu tiên còn nhận được món quà may mắn là những chậu cây xanh xinh xắn, biểu trưng cho việc đã chung tay cùng VinBus xây dựng giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường tại thành phố.

VinBus áp dụng chính sách giá vé chung của các tuyến xe buýt thành phố, giá vé 3.000 đồng/lượt đối với học sinh, sinh viên và 7.000 đồng/lượt với nhóm khách còn lại. Vé tập bán trước có giá 157.500 đồng/tập 30 vé. VinBus miễn phí vé cho người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em cao 1,3m trở xuống và các đối tượng chính sách khác theo quy định của thành phố. Khi mua vé trực tiếp trên xe buýt điện VinBus, người dân TP.Hồ Chí Minh có thể lựa chọn sử dụng thẻ chip nội địa không tiếp xúc, đảm bảo an toàn trong mùa dịch từ các ngân hàng.

Xe VinBus là mẫu xe buýt điện thông minh đầu tiên của Việt Nam do Công ty VinFast sản xuất và VinBus vận hành. Xe sử dụng năng lượng sạch, không phát khí thải, không gây ô nhiễm tiếng ồn, di chuyển êm ái mang lại cho hành khách sự thoải mái, khắc phục hiện tượng say xe hay khó chịu trong suốt hành trình. Đặc biệt, VinBus còn hội tụ nhiều công nghệ hiện đại, tính năng vượt trội và độ an toàn cao theo chiến lược phát triển các dòng xe ô tô điện thông minh của VinFast hiện nay như: Hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn; Chế độ tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai…; WiFi miễn phí, thanh toán không tiền mặt, cổng sạc USB, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh và kiểm soát hành trình...

Như Biển

Mới đây, thông tin doanh nhân Ngô Thị Thảo (32 tuổi, Giám đốc Công ty CP Vàng bạc đá quý HanaGold) bị bắt cùng với Vương Lê Vĩnh Nhân (45 tuổi), Chủ tịch HĐQT Công ty CP đầu tư HVA (mã chứng khoán HVA) và một số thành viên khác để điều tra về hành vi sử dụng mạng máy tính, mạng viễn thông hoặc phương tiện điện tử nhằm chiếm đoạt tài sản khiến người tiêu dùng đứng ngồi không yên. Bởi không ít người đã xuống tiền đầu tư vào app HanaGold, trong khi vàng vật chất chưa lấy được, app đã bị khóa chức năng nạp rút tiền sau khi ONUS gặp sự cố.

Ngày 3/4, Đài Truyền hình Việt Nam phối hợp với Công an tỉnh Hưng Yên tổ chức lễ trao Bằng khen của Tổng Giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam tặng các tập thể, cá nhân thuộc Công an tỉnh Hưng Yên có thành tích tham gia triệt phá vụ án xâm phạm quyền tác giả, quyền liên quan; tổ chức đánh bạc và đánh bạc trên hệ thống “Xôi Lạc TV”.

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang nghiêm trọng, đại diện từ 40 quốc gia đã dự một cuộc họp trực tuyến do Anh chủ trì nhằm thảo luận các biện pháp phối hợp để mở lại eo biển Hormuz – tuyến hàng hải huyết mạch đang bị phong tỏa.

Thông tin tại Báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2025 của Bộ Tài chính cho biết, năm 2025 giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 98% kế hoạch, tương đương 887.581 tỷ đồng, tăng mạnh cả về tỷ lệ lẫn quy mô so với năm trước.

Ngày 3/4, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn thành phố. Trong đó, đến năm 2030, phấn đấu 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch.

Từ cuối năm 2025 đến nay, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Văn phòng Cơ quan CSĐT Bộ Công an, Công an TP Hà Nội và Công an tỉnh Bắc Ninh dày công điều tra hành vi làm sai lệch kết quả quan trắc trên phạm vi cả nước; khởi tố 74 bị can với 10 tội danh khác nhau.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文