Thủ tướng Italia kêu gọi đình chỉ Thỏa thuận Xanh với ôtô
Mới đây, Thủ tướng Italia Giorgia Meloni bày tỏ quan ngại trước mức thuế quan mới của Mỹ và kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) đình chỉ việc áp dụng Thỏa thuận Xanh đối với ngành công nghiệp ôtô.
Corriere della Sera ngày 5/4 đưa tin, Thủ tướng Giorgia Meloni trong chuyến thăm vùng Ortano (Italia) gần đây nhấn mạnh rằng các nhà lãnh đạo châu Âu sẽ cùng nhau tìm ra giải pháp cho vấn đề thuế quan Mỹ, từ cấp độ quốc gia cho đến khu vực.
Bà Meloni nêu rõ: "Tôi sẽ gặp gỡ đại diện của tất cả các ngành sản xuất để cùng nhau tìm ra giải pháp ở cấp độ quốc gia rồi đến châu Âu và trong cả khuôn khổ đàm phán bắt buộc với Mỹ. Điều quan trọng lúc này với EU là tìm cách xóa bỏ các thuế quan chứ không phải gia tăng chúng”.
Vì vậy, Thủ tướng Italia đề xuất một trong những biện pháp để giảm thiểu căng thẳng thương mại với Mỹ nói riêng và các quốc gia khác nói chung, đó là châu Âu nên cân nhắc đình chỉ việc áp dụng “Thỏa thuận Xanh đối với ngành công nghiệp ôtô”.
Được biết, Thỏa thuận Xanh đối với ngành công nghiệp ôtô mới được Ủy ban châu Âu thông qua hôm 5/3, cho phép điều chỉnh quy định về tiêu chuẩn khí thải CO2 đối với xe ôtô và xe tải nhẹ mới, nhằm mang lại sự linh hoạt hơn cho các nhà sản xuất ôtô trong việc đáp ứng các mục tiêu khí thải giai đoạn 2025-2027.
Theo đề xuất mới, thay vì đánh giá mức độ tuân thủ tiêu chuẩn khí thải CO2 hàng năm, các nhà sản xuất ôtô sẽ được phép tính trung bình hiệu suất khí thải trong cả giai đoạn 2025-2027.
Đây là một biện pháp cho phép các doanh nghiệp châu Âu giảm thiểu áp lực và có thời gian để tìm sự cân bằng giữa yêu cầu môi trường và thực tế kinh doanh. Điều này không chỉ giúp giảm tác động môi trường mà còn củng cố vị thế cạnh tranh của các nhà sản xuất ôtô châu Âu trên trường quốc tế.
Theo Corrierre della Sera, nhiều nghị sĩ phe đối lập đã lên tiếng phản đối đề xuất này của bà Meloni. Họ cho rằng điều này sẽ không bảo vệ được Rome trước các lệnh thuế quan mới. Với mức thuế lên tới 20% áp dụng cho hàng hóa nhập khẩu từ EU, Italia có thể phải chịu mức thiệt hại lên tới 0,2% GDP cùng nguy cơ mất 50.000 việc làm.
Tuy nhiên trong thời điểm hiện tại, nhiều ý kiến cho rằng việc cố gắng duy trì Thỏa thuận Xanh sẽ khiến các doanh nghiệp sản xuất ôtô của EU phải chi tiêu nhiều hơn và giảm sức cạnh tranh, nhất là trong bối cảnh Mỹ, một trong những thị trường chính của châu Âu, đang áp dụng mức thuế cao 25% đối với ngành công nghiệp này.