VinFast Green tiếp tục “siêu hot” sau kỷ lục cọc

16:29 27/03/2025

Sức hút của VinFast Green không chỉ thể hiện ở kỷ lục trong 8 ngày vàng mở bán mà còn bởi sự đón nhận nhiệt tình của đông đảo khách hàng trong thời gian “hậu mở cọc sớm”. Nhiều khách hàng cho rằng, với giá trị kinh tế dài lâu cùng sự bền bỉ và thân thiện với môi trường, VinFast Green đang thắng thế hoàn toàn so với xe xăng cùng phân khúc.

“Ông vua” mới của dòng xe dịch vụ

Kết thúc đợt mở cọc sớm, VinFast đã xác lập một cột mốc chưa từng thấy trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi nhận được tới 45.813 đơn đặt cọc trước cho 4 mẫu xe thuộc dòng VinFast Green chỉ trong vòng 72 giờ. Như vậy, trung bình mỗi phút có 10 đơn Green được đặt cọc, cho thấy sự quan tâm đặc biệt và nhu cầu lớn của khách hàng đối với dòng sản phẩm mới này của VinFast.

Những con số trên không chỉ là một kỷ lục về số lượng đơn đặt hàng trước trong thời gian ngắn mà còn phản ánh xu hướng mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt Nam, khi người dùng ngày càng ưu tiên chọn xe điện VinFast là giải pháp di chuyển xanh, thông minh và kinh tế.  

Kênh Mê Xe nhận định, thời xe dịch vụ chạy xăng đã hết với con số 45.813 đơn đặt cọc xe điện VinFast.

“Trong số 45.813 đơn hàng GSM nhận được trong 3 ngày đầu tiên mở bán, có 13.020 đơn đến từ 12 đối tác là các doanh nghiệp vận tải lớn, cho thấy sức hút và tiềm năng lớn của dòng xe này trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ”, kênh Mê Xe cho biết.

Đưa ra so sánh, mẫu xe vốn được xem là phổ biến trong dòng 7 chỗ chạy dịch vụ là Mitsubishi Xpander cả năm 2024 mới bán được 19.498 chiếc, chưa bằng 1/2 so với số đơn của VinFast trong 3 ngày. Thị phần của Xpander được dự báo sẽ rớt mạnh bởi sự xuất hiện của Limo Green. Thực tế, trong 8 ngày đặt cọc cũng đang cho thấy xu hướng này khi hàng nghìn khách hàng đã nhanh chóng chốt lên đời Limo Green, thậm chí dừng đặt cọc xe xăng để chuyển hướng sang MPV 7 chỗ của VinFast.

Tương tự, ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, các dòng xe như Minio Green, Herio Green… được đánh giá chắc chắn áp đảo các dòng xe xăng như Hyundai Grand i10, Kia Morning – vốn đã chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh những năm gần đây.

Tiết kiệm về mọi mặt, VinFast Green vẫn không ngừng hot

Kỷ lục của VinFast với dòng xe Green được đánh giá sẽ chưa dừng lại. Từ 25/3, khách hàng cá nhân cũng như dịch vụ có thể đặt mua VinFast Green qua kênh GSM hoặc showroom, nhà phân phối VinFast trên toàn quốc. Mức giá là 269 triệu đồng cho dòng Minio Green, 499 triệu đồng cho Herio Green, 668 triệu đồng cho Nerio Green và 749 triệu đồng cho Limo Green.

Ghi nhận từ nhiều tư vấn bán hàng của GSM và VinFast cho thấy, các dòng xe này vẫn chưa hề hạ nhiệt sau khi kết thúc đợt cọc sớm, nhờ mức giá cạnh tranh cũng như chính sách ưu đãi miễn phí sạc pin tới 30/6/2027 cho toàn bộ chủ xe điện VinFast. Ngoài ra, khách hàng tại Hà Nội hưởng thêm ưu đãi từ 2,5-7,5 triệu đồng, được quy đổi thành điểm VinClub để sử dụng các dịch vụ và mua sắm trong hệ sinh thái Vingroup.

“VinFast miễn sạc tới tháng 6/2027, chạy xe không tốn đồng nào nhiên liệu thì đúng là quá hời. Hơn nữa, xe điện đang được miễn lệ phí trước bạ, chi phí bảo dưỡng cũng rẻ nữa”, anh Nguyễn Văn Long (Hà Nội), người vừa quyết định sẽ nâng cấp chiếc sedan của gia đình lên Limo Green cho biết lợi ích kinh tế mà dòng xe điện VinFast Green mang lại vượt trội hoàn toàn so với các dòng xe xăng.

Đặc biệt, khách hàng mua xe VinFast Green để vận doanh trên nền tảng Xanh SM Platform trong năm 2025 còn nhận thêm đặc quyền tỷ lệ chia sẻ doanh thu lên tới 90% trong 3 năm. Đây là chính sách thu hút sự chú ý của nhiều chủ xe dịch vụ.

Anh Lê Mạnh Hà quyết định lựa chọn Minio Green để chạy dịch vụ tại TP.HCM cho rằng nếu hàng tháng chỉ mất 10% chi phí nền tảng trên Xanh SM, anh có khả năng hoàn vốn đầu tư ban đầu chỉ trong vòng chưa tới 1,5 năm.

Năm 2024, VinFast ghi danh là hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam với hơn 87.000 xe điện được giao. Với hàng chục nghìn đơn đặt hàng trước cho dòng xe Green trong 3 ngày và còn tiếp tục tăng thêm, dòng sản phẩm mới này được kỳ vọng sẽ đóng góp một phần không nhỏ vào mục tiêu tăng trưởng doanh số VinFast trong năm 2025, từ đó giúp hãng xe Việt vững chắc ở ngôi vị số 1 thị trường.

Ngọc Quỳnh

Thứ trưởng Đặng Hồng Đức đề nghị Bệnh viện 30-4 cần có những giải pháp đột phá, hiệu quả để gắn chặt phát triển bệnh viện với phát triển kinh tế y tế; xác định rõ những thế mạnh, lĩnh vực mũi nhọn để phát triển bệnh viện. 

Từ thông tin bạn đọc, PV Báo CAND đã tìm hiểu về những dấu hiệu bất thường đằng sau câu chuyện vợ chồng người nông dân ở thôn Hội Cư, xã Hòa Tân Tây, huyện Tây Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là xã Tây Hòa, tỉnh Đắk Lắk, đi học massage, xông hơi, xoa bóp rồi bỗng dưng… xuất chiêu làm “thầy” chữa bệnh cho nhiều người.

Công trình cải tạo hồ Bún Xáng (thuộc Dự án nâng cấp đô thị vùng ĐBSCL - Tiểu dự án TP Cần Thơ, dự án 2) được kỳ vọng tạo điểm nhấn cho đô thị TP Cần Thơ, đang xuất hiện nhiều dấu hiệu ô nhiễm. Mặt hồ dày đặc lục bình, rác thải ùn ứ, nước đen, nặng mùi.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh thiên tai ngày càng vượt khỏi các quy luật truyền thống, công nghệ - đặc biệt là AI và dữ liệu lớn, sẽ đóng vai trò then chốt. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết để các công nghệ này phát huy hiệu quả vẫn là hoàn thiện hạ tầng dữ liệu, hệ thống quan trắc và cơ chế chính sách.

Như một mồi lửa mới châm vào cuộc khủng hoảng vốn chưa hề hạ nhiệt, vụ tấn công vào thủ đô Kabul làm hơn 400 người chết mà phía Pakistan cáo buộc Afghanistan thực hiện đang đẩy mối quan hệ song phương tới sát ngưỡng đổ vỡ. Mọi nỗ lực hạ nhiệt xung đột trở nên khó khăn khi cả hai nước đều bị cuốn vào vòng xoáy trả đũa thay vì đối thoại.

Lưới điện quốc gia của Cuba đã được kết nối lại sau nhiều giờ bị mất, tuy nhiên, tình trạng thiếu hụt năng lượng được dự báo vẫn sẽ tiếp diễn.

Khoản vay chương trình cho chuyển đổi xanh do Nhật Bản hỗ trợ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu tại Việt Nam. Đây được xem là mô hình “ODA thế hệ mới” với quy trình chuẩn bị được rút gọn và thủ tục giải ngân vốn nhanh chóng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文