Thất bại của Nguyễn Thị Thật và hồi chuông cảnh báo với đua xe đạp Việt Nam
08:11 10/03/2025
Gần một tháng sau khi thua Jutatip Maneephan ở giải châu Á, Nguyễn Thị Thật một lần nữa thua cua-rơ Thái Lan này ở giải Biwase Tour of Vietnam 2025. Các thất bại liên tiếp của Nguyễn Thị Thật gióng lên hồi chuông cảnh báo với đua xe đạp Việt Nam.
Ở giải xe đạp vô địch châu Á diễn ra vào tháng trước tại Thái Lan, Nguyễn Thị Thật cùng đội tuyển xe đạp Việt Nam không may bị cháy rụi dàn xe khi đang trên đường di chuyển từ Thủ đô Bangkok về địa điểm thi đấu. Sau đó Nguyễn Thị Thật thi đấu bằng chiếc xe cũ của cô được gửi từ Việt Nam sang và cô đã về hạng nhì khi thua sát nút trước tay đua chủ nhà Jutatip.
Trước giờ khai mạc giải xe đạp nữ quốc tế Biwase Tour of Vietnam 2025 vào ngày 7/3, đại diện Liên đoàn Xe đạp châu Á cùng Ban tổ chức chủ nhà giải xe đạp châu Á 2025 Thái Lan đã trao chiếc xe đền bù cho Nguyễn Thị Thật. Nhận xe mới nhưng tay đua số 1 Việt Nam vẫn tranh tài bằng chiếc xe cũ và cô tiếp tục thua Jutatip Maneephan trong màn đua nước rút đầy kịch tính. Cho dù rất nỗ lực, cua-rơ số 1 Việt Nam vẫn về đích sau kình địch nửa bánh xe.
Nguyễn Thị Thật được mệnh danh là "Nữ hoàng xe đạp Việt Nam". Cô đã giành 3 chức vô địch châu Á (2018, 2019, 2023) và là cua-rơ đầu tiên của Việt Nam tham dự Olympic trong môn đua xe đạp đường trường tại Thế vận hội Mùa hè 2024 tại Paris. Tuy nhiên, sự xuất sắc của Nguyễn Thị Thật lại tương phản với bộ mặt chung của môn đua xe đạp tại Việt Nam. Ngoài cô gái sinh năm 1993 đến từ An Giang, Việt Nam chưa có cua-rơ nào thực sự vươn tầm châu lục trong những năm vừa qua.
Nguyễn Thị Thật lại về sau tay đua người Thái Lan.
Trong bối cảnh Nguyễn Thị Thật ngày càng thất thế so với Jutatip Maneephan, bộ môn đua xe đạp Việt Nam mới nhận ra sự khan hiếm tài năng. Cần biết rằng Jutatip Maneephan thậm chí nhiều hơn Nguyễn Thị Thật 3 tuổi. Các tay đua trẻ như Ngọc Thảo, Bé Hồng, Xuân Lộc, Quốc Hà, Đan Bình, Anh Hào, Thị My, Yến Linh, Văn Pháp và Ngọc Linh đều chưa thể hiện được nhiều khiến Nguyễn Thị Thật ngày càng "cô đơn".
Cuối năm ngoái, Chính phủ đã phê duyệt Chiến lược phát triển thể dục, thể thao Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 của Cục Thể dục Thể thao. Tuy nhiên, mức độ đầu tư cho bộ môn đua xe đạp vẫn là dấu hỏi.
Thực tế, so với các môn thể thao đỉnh cao khác, đua xe đạp là bộ môn tương đối "khó nhằn" vì bao gồm nhiều nội dung có sự phân hóa. Chi phí phát hiện và đào tạo các vận động viên đua xe đạp cũng rất đắt đỏ.
Hồi chuông cảnh báo
Thất bại của Nguyễn Thị Thật trước Jutatip Maneephan ngay trên sân nhà gióng lên hồi chuông cảnh báo với đua xe đạp Việt Nam. Ngay cả khi không ôm mộng vươn ra biển lớn, đội tuyển đua xe đạp Việt Nam vẫn cần cải thiện nhanh chóng để tranh tài tại SEA Games 33 vào cuối năm nay. Đây là thử thách không nhỏ, trong bối cảnh chúng ta vẫn thiếu đủ thứ.
Không chỉ thiếu cơ sở hạ tầng chuyên dụng cho bộ môn đua xe đạp, Việt Nam còn thiếu các chuyên gia giỏi. Nguồn tài trợ có hạn cũng khiến các vận động viên tiềm năng có ít cơ hội tập huấn, thi đấu ở nước ngoài để gia tăng kinh nghiệm.
Nhằm chuẩn bị cho SEA Games 33, đội tuyển đua xe đạp Việt Nam dự kiến chỉ tập huấn dã ngoại ở Đà Lan và sau đó sang nước chủ nhà Thái Lan để làm quen với địa hình và điều kiện thời tiết. So với các quốc gia mạnh trong khu vực Đông Nam Á, đua xe đạp Việt Nam chỉ có thể cạnh tranh Huy chương Vàng ở nội dung đường trường, với đầu tàu là Nguyễn Thị Thật. Ở các nội dung khác, chúng ta có rất ít khả năng tạo ra bất ngờ với điều kiện hiện tại, đặc biệt khi Thái Lan loại bỏ các nội dung thế mạnh của Việt Nam như băng đồng, địa hình.
Phụ trách bộ môn xe đạp (Cục Thể dục Thể thao - Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch), kiêm Tổng Thư ký Liên đoàn Xe đạp - Môtô thể thao Việt Nam Nguyễn Ngọc Vũ cho biết: "Nhìn vào thực lực hiện tại, lực lượng xe đạp đường trường nữ của Việt Nam đang được đánh giá cao trong khu vực và châu lục. Vận động viên chủ lực vẫn là Nguyễn Thị Thật".
Bên cạnh đó, tuyển xe đạp Việt Nam vẫn còn có lứa vận động viên trẻ, tài năng như: Nguyễn Thị Thu Mai, Lâm Thị Thùy Dương, Nguyễn Thị Bé Hồng… có thể tạo bất ngờ cho các đối thủ trong khu vực. Dù vậy, chúng ta không thể chủ quan vì tại giải châu Á vừa qua, một số cua rơ có chuyên môn tốt nhất của nữ Indonesia không dự giải. Bên cạnh đó, từ nay đến khi SEA Games 33 diễn ra, các đối thủ của Việt Nam sẽ còn nhiều thời gian để chuẩn bị".
Việt Nam cũng là một trong số ít quốc gia Đông Nam Á không có liên đoàn xe đạp riêng. Thay vào đó, chúng ta gộp xe đạp và môtô thể thao vào chung. Điều này ảnh hưởng không ít đến việc định hướng, phát triển bộ môn.
Cột mốc mới của đua xe đạp Việt Nam
Biwase Tour of VietNam 2025 đánh dấu cột mốc mới cho xe đạp Việt Nam, bởi đây là giải nữ diễn ra trong nước đầu tiên được Liên đoàn Xe đạp Thế giới (UCI) công nhận và đưa vào hệ thống thi đấu chính thức. Ngoài phần thưởng 45 triệu đồng, cua-rơ đoạt Áo Vàng chung cuộc còn nhận 40 điểm thưởng trên bảng thứ bậc thế giới của UCI.
Đua xe đạp Việt Nam còn nhiều khó khăn.
Giải có 20 đội tham dự, trong đó có 15 đội nước ngoài và 5 đội đua mạnh trong cả nước. Đáng chú ý, Biwase Bình Dương tiếp tục sở hữu đương kim vô địch Natalia Frolova (Nga) cùng ngoại binh Valeriya Zakharkina. Trong khi đó, Lộc Trời An Giang vẫn duy trì lực lượng mạnh với Nguyễn Thị Thu Mai, Nguyễn Thị Thi, Lâm Thị Kim Ngân... và đặc biệt là á quân châu Á Nguyễn Thị Thật.
Về phía các đội quốc tế, Thái Lan mang đến đội hình rất mạnh với nhà vô địch châu Á Jutatip Maneephan. Ngoài ra, các đội từ Pháp, Úc, Uzbekistan, Mông Cổ, Philippines… cũng góp mặt, hứa hẹn tạo nên những màn tranh tài kịch tính.
Tổng cộng 99 tay đua sẽ tranh tài 5 chặng với tổng chiều dài 534km xuất phát từ Bình Dương sáng 7/3 và kết thúc tại Đà Lạt vào ngày 11/3.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng làm 6 người tử vong tại hồ Thác Bà (tỉnh Lào Cai), ngày 23/2/2026, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lào Cai đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Triệu Văn Nội (SN 1995, trú xã Cảm Nhân) về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy”.
Trưa 23/2 (tức mùng 7 Tết), nhiều người nhân buổi trưa của ngày đầu tiên đi làm trở lại để tổ chức tiệc khai Xuân và sử dụng rượu bia. Các tổ công tác của CSGT Hà Nội làm nhiệm vụ đã phát hiện, xử lý hàng chục trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Liên quan bài viết: “Bát nháo tại bãi giữ xe ô tô tự phát ở phía Đông Đắk Lắk”, ngày 23/2, phóng viên Báo CAND đã trở lại hiện trường để ghi nhận kết quả xử lý của chính quyền địa phương.
Cục Truyền thông Công an nhân dân (CAND) đề nghị các đơn vị phát huy sức mạnh tổng hợp của hệ thống báo chí, truyền thông trong và ngoài CAND, bảo đảm truyền thông chính xác, kịp thời, thống nhất từ trung ương đến địa phương trong công tác tuyển chọn công dân thực hiện nghĩa vụ tham gia CAND năm 2026.
Giữa những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, khi dòng người nô nức du xuân, lễ chùa, thăm hỏi người thân, ở nhiều địa bàn cơ sở của TP Hải Phòng, nhiều cán bộ chiến sĩ Công an vẫn lặng lẽ bám địa bàn. Không chỉ giữ gìn an ninh trật tự, họ còn kịp thời có mặt trong những tình huống khẩn cấp, trở thành điểm tựa cho người dân giữa thời khắc tưởng như mong manh nhất.
Tối 23/2, thông tin với PV, đại diện Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết: Lực lượng chức năng đang truy tìm tài xế điều khiển ô tô Mercedes liên quan đến vụ tai nạn giao thông liên hoàn rồi rời khỏi hiện trường xảy ra trên phố Xã Đàn, TP Hà Nội.
Giữa nỗi đau mất mát và tang thương, hình ảnh những CBCS Công an tỉnh Lào Cai kiên cường bám trụ nơi hiện trường như một minh chứng lặng lẽ mà bền bỉ cho bản lĩnh, trách nhiệm và sự tận tụy của người chiến sĩ CAND.
Vụ nổ xảy ra tại tại lò sản xuất phốt pho Công ty TNHH Phốt Pho Vàng Việt Nam (có trụ sở tại Khu Công nghiệp Tằng Loỏng, xã Tằng Loỏng, tỉnh Lào Cai). Hiện Công an tỉnh Lào Cai phối hợp với các lực lượng chức năng đang làm rõ nguyên nhân.
Công an đã tạm giữ tài xế, người lái ôtô đẩy xe máy đi một đoạn dài, khiến một người tử vong, để phục vụ điều tra. Vụ việc được đăng tải trên mạng xã hội, gây xôn xao dư luận.
Lực lượng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh ứng trực xuyên Tết để đảm bảo TTATGT cho người dân đón xuân yên bình. Trong hơn 10.200 trường hợp vi phạm giao thông, có gần 5.000 trường hợp bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn…
Việc cơ quan Công an khẩn trương vào cuộc, bắt giữ các đối tượng có hành vi đuổi đánh du khách tại Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh và xử lý hành vi ép khách trả tiền giữ xe trái phép tại đền Bà Chúa, tỉnh Bắc Ninh đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của nhân dân. Những động thái kiên quyết này không chỉ thể hiện tinh thần thượng tôn pháp luật mà còn góp phần lập lại trật tự, bảo vệ hình ảnh điểm đến an toàn, văn minh trong mắt du khách.
Trong 9 ngày nghỉ Tết, trên địa bàn TP Cần Thơ không xảy ra các sự cố cháy, nổ; không xảy ra các tình huống đột xuất, bất ngờ; các hoạt động vui Xuân, đón Tết của nhân dân được bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn.
Ngày 23/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương cho biết, 1 lái đò bị tố vòi tiền du khách và 1 lái đò tự ý đón khách đã bị cắt hoạt động đến hết mùa lễ hội năm 2026.