Dự án metro Hà Nội “ngại” dự án hạ ngầm cáp
>> Hạ ngầm 1km "dây dợ" tốn chục tỷ đồng
Phó Giám đốc Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội Hoàng Ngọc Minh cho hay, từ 3 tháng nay (ngày 12/3/2009), Ban này đã có công văn gửi Tổng Cty Viễn thông quân đội Viettel đề nghị phối hợp giữa dự án hạ ngầm cáp, dây tuyến Xuân Thủy - Cầu Giấy - Voi Phục mà doanh nghiệp này được giao làm chủ đầu tư với dự án metro đầu tiên của Thủ đô (Nhổn - ga Hà Nội).
Theo ông Minh, dự án Viettel tiến hành nằm trong một đoạn tuyến của đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Với lộ trình Nhổn - đường 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - Cầu Giấy - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - Trần Hưng Đạo, tuyến này có 8,5km trên cao và 4km ngầm, 8 ga trên cao và 4 ga ngầm.
Tuy nhiên, lãnh đạo Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội cũng cho biết đến đầu tháng 6/2009, Ban vẫn chờ ý kiến phản hồi của Viettel.
“Hai dự án rất cần được phối hợp rà soát hồ sơ, đảm bảo triển khai đồng bộ, tránh ảnh hưởng đến tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội đã được phê duyệt” - vị phó giám đốc này khẳng định.
![]() |
|
Các tuyến đường sắt đô thị cần nhiều ga để hành khách dễ tiếp cận, thuận tiện. |
Hiện, tại Thủ đô đang có nhiều tuyến đường sắt đô thị (kết hợp đi ngầm, đi nổi) được triển khai bởi TP Hà Nội hoặc các cơ quan thuộc Bộ GTVT, như: Nhổn - ga Hà Nội, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Cát Linh - Hà Đông… với hàng loạt ga. Nếu không phối hợp kỹ và rõ, rất có thể Hà Nội sẽ phải tái đầu tư nhiều đoạn thuộc các dự án hạ ngầm cáp, dây đó!
Đầu tư lần đầu cho việc hạ ngầm cáp, dây tại Hà Nội đã “tốn” trung bình vài chục tỷ đồng/1 km…
