Khánh thành cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và cầu Bạch Đằng

12:56 01/09/2018
Sau hơn 3 năm thi công, tuyến đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng hoàn thành tạo động lực mang tính chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh nói riêng cũng như phát triển kinh tế vùng, liên vùng quốc tế…

Sáng 1– 9, tỉnh Quảng Ninh cùng Bộ GTVT và TP Hải Phòng tổ chức Lễ khánh thành thông xe tuyến đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng.

Đến dự có các đồng chí: Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ; Nguyễn Tấn Dũng, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thủ tướng Chính phủ; Trần Quốc Vượng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư; Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Tổ chức Trung ương; Nguyễn Văn Bình, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương, cùng đại diện lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương và địa phương…

Thủ tướng Chính phủ cùng các đồng chí lãnh đạo Trung ương và địa phương cắt băng khánh thành.

Sau hơn 3 năm thi công, tuyến đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng hoàn thành góp phần hoàn chỉnh tuyến kết nối Vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh cũng như hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến cao tốc ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng đồng bằng sông Hồng. 

Tuyến đường giảm tải lưu lượng cho Quốc lộ 18 và Quốc lộ 10 và rút ngắn quãng đường từ TP.Hạ Long đi Hà Nội từ 180 km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô chỉ còn 01h30 phút phút xe ôtô thay vì phải hơn 3h30 phút như hiện nay. 

Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3, từ 75km xuống còn 25km, liên kết chuỗi đô thị phát triển năng động, phát huy được lợi thế thu hút đầu tư, tạo động lực mang tính chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh nói riêng cũng như phát triển kinh tế vùng, liên vùng quốc tế.

Niềm vui của những kỹ sư, công nhân trong ngày khánh thành

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao và biểu dương lãnh đạo, nhân dân tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng; chủ đầu tư dự án, thiết kế, kỹ sư, người lao động đã cố gắng, nỗ lực xây dựng công trình đảm bảo chất lượng, mỹ thuật theo đúng yêu cầu đề ra. 

Đồng chí yêu cầu các địa phương tiếp tục tập trung công sức, trí tuệ để triển khai các công việc tiếp theo nhằm khai thác tuyến đường đảm bảo đồng bộ, an toàn, hiệu quả; góp phần phát triển kinh tế, du lịch của địa phương nói riêng, cả nước nói chung trong thời gian tới.

Khẳng định đây chính là bước đột phá quan trọng về hạ tầng giao thông kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, Thủ tướng nêu lên 4 lý do. 

Thứ nhất là cao tốc Hạ Long – Hải Phòng không chỉ phát huy mạnh mẽ hơn giá trị cao tốc Hà Nội – Hải Phòng mà quan trọng hơn còn góp phần thúc đẩy liên kết vùng tam giác kinh tế phía Bắc, mở rộng không gian phát triển cho toàn khu vực. 

Thứ hai là dự án hoàn thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển - là tài nguyên quý giá của con người. 

Thứ ba là đây là cây cầu “made in Việt Nam”, khẳng định sự tự lực, tự cường, tự làm chủ công nghệ của người Việt Nam 

Thứ tư là minh chứng cụ thể nhất cho tư duy dám nghĩ, dám làm của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh.

Lực lượng công an tham gia đảm bảo ANTT và ATGT

Sau tuyên bố phát lệnh của Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc, các đồng chí lãnh đạo Trung ương và lãnh đạo tỉnh đã cắt băng khánh thành và thông xe tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng. Cùng với Lễ khánh thành thông xe tuyến đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, cầu Bạch Đằng, tỉnh Quảng Ninh cũng khánh thành tuyến đường xa lộ 10 làn xe dài trên 5km nối tiếp đến Vịnh Hạ Long để xứng tầm cửa ngõ thành phố Hạ Long đang năng động phát triển theo hướng hiện đại.



Sau lễ cắt băng khánh thành, cầu Bạch Đằng và đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long chính thức thông xe đưa vào sử dụng



Dự án đường nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng, có điểm đầu của Dự án giao với Quốc lộ 18A tại Km 102 + 300 thuộc phường Đại Yên (TP. Hạ Long), điểm cuối Dự án tại Km 19 + 800 (là điểm đầu của Dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến). Đây là loại công trình giao thông cấp 1, quy mô đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc; tổng mức đầu tư của dự án 6.416 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư phát triển của ngân sách tỉnh Quảng Ninh.

Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến, có điểm đầu tại Km 19 + 800, điểm cuối tại Km 25 + 214, giao với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP.Hải Phòng. Đây là một trong những công trình có quy mô lớn, có tính chất kỹ thuật phức tạp, chiều dài 5,4km, vận tốc thiết kế 100km/giờ, cầu chính có kết cấu dây văng 2 mặt phẳng dây 4 nhịp, 3 trụ tháp hình chữ H. 

Cầu có kết cấu vĩnh cửu, bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 180m, có chiều cao thông thuyền 48,4m, chịu được động đất cấp VIII và điều đặc biệt là đây là cây cầu đầu tiên của Việt Nam do chính đội ngũ kỹ sư cầu Việt Nam làm chủ toàn diện trong thiết kế và thi công. Công trình được đầu tư theo hình thức BOT, trong đó vốn nhà đầu tư gần 7.300 tỷ đồng.

Bảo đảm an toàn giao thông lễ thông xe cầu 

Từ 6h sáng 1/9, các lực lượng CSGT đường bộ cao tốc và Cảnh sát đường thủy các đơn vị thuộc Cục CSGT và Công an Hải Phòng, Quảng Ninh đã triển khai đầy đủ lực lượng, phương tiện theo phương án đã đề ra.

Lực lượng CSGT đường bộ cao tốc đã chủ động có kế hoạch bảo đảm TTATGT trên 25km đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và toàn tuyến Hà Nội - Hạ Long - Hải Phòng. Bên cạnh việc tuần tra cơ động nắm tình hình và giải quyết các tình huống đột xuất xảy ra trên tuyến, lực lượng thuộc Cục CSGT tập trung hướng dẫn, phân luồng, xếp xe, đón đại biểu tại khu vực tổ chức lễ thông xe.

CSGT Hải Phòng và Quảng Ninh cũng bố trí lực lượng đón dẫn đại biểu, kiểm soát các đường nhánh ra vào với nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.

Đến 13h chiều nay, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh chính thức thông xe toàn tuyến.

V.Huy

CNN ngày 5/4 dẫn lời giới chức Mỹ tiết lộ, quân đội nước này đã triển khai một chiến dịch tung hỏa mù nhiều lớp nhằm đánh lạc hướng lực lượng đối phương trong quá trình giải cứu phi công F-15E bị bắn rơi tại Iran. Theo các nguồn thạo tin, đây là sự kết hợp giữa nghi binh chiến thuật, gây nhiễu thông tin và phối hợp đa tầng.

Bộ Công an đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về lực lượng bảo vệ an ninh mạng. Việc xây dựng dự thảo Nghị định được xác định là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng lực lượng bảo vệ an ninh mạng đủ mạnh, có tổ chức thống nhất, cơ chế hoạt động hiệu quả, tạo lập nền tảng để xây dựng hệ sinh thái an ninh mạng quốc gia hiện đại.

Sau gần 2 tháng huấn luyện, các chiến sĩ đã có những chuyển biến rõ nét về nhận thức, ý chí và tác phong. Từ những ngày đầu bỡ ngỡ, các tân binh đang từng bước trưởng thành, thích nghi với môi trường kỷ luật, sẵn sàng cho nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT).

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền xuôi bắt đầu gay gắt, đô thị nghỉ dưỡng Đà Lạt (Lâm Đồng) vẫn đón những làn gió mát lành hối thúc dòng người đổ về tham quan, du lịch. Một bức tranh du lịch hè sôi động đang dần hiện ra bất chấp những khó khăn không nhỏ do ảnh hưởng của giá nhiên liệu tăng trong thời gian qua.

Những bức ảnh mới đầy ấn tượng được các phi hành gia Artemis II chụp lại cho thấy Mặt trăng và bên trong tàu vũ trụ Orion, hé lộ cuộc sống của họ ở ngoài không gian khi tiến gần đến dấu mốc lịch sử.

Sau khi tiếp nhận nhiệm vụ đảm bảo an ninh hàng không, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an đã tập trung ổn định bộ máy; phối hợp với các đơn vị đảm bảo an ninh hàng không sân bay không bị rối loạn, đứt gãy; không ảnh hưởng tới dây chuyền vận tải hãng hàng không dân dụng…

Liên quan đến vấn đề bố trí tái định cư (TĐC) cho người bị thu hồi đất phục vụ các dự án hạ tầng, chủ trương xuyên suốt của TP Hồ Chí Minh trong hàng chục năm qua là “Nơi ở mới phải tốt hơi ở cũ”.  Những năm gần đây, thành phố còn yêu cầu phải có nhà, đất tái định cư trước khi thực hiện dự án. Nhưng khi loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã triển khai, thì nhiều dự án TĐC vẫn đang bị vướng…

Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV diễn ra trong bối cảnh cả nước vừa tổ chức thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Hội nghị có ý nghĩa kiến tạo nền móng chiến lược cho cả nhiệm kỳ 2026-2031. Tuy nhiên, trên không gian mạng, các thế lực thù địch, phản động đẩy mạnh xuyên tạc rằng hội nghị không có dân chủ hoặc chỉ là dân chủ hình thức, hội nghị “áp đặt”, phân chia, tranh giành quyền lực giữa các “nhóm lợi ích” và giữa “nhóm lợi ích này” với “nhóm lợi ích khác”…

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Iran đang triển khai một cơ chế kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz. Theo Al Jazeera, hệ thống này phân loại tàu thuyền theo mức độ quan hệ với Tehran, phản ánh bước chuyển từ phong tỏa cứng sang kiểm soát có chọn lọc.

Việc World Cup 2026 mở rộng lên 48 đội không chỉ làm thay đổi quy mô giải đấu mà còn mở ra cơ hội cho nhiều đội tuyển ngoài nhóm “ông lớn”. Trong bối cảnh khoảng cách trình độ đang dần thu hẹp, sự nổi lên của các “ngựa ô” hứa hẹn sẽ tạo thêm những biến số đáng chú ý, đồng thời đặt ra câu hỏi về khả năng dịch chuyển cán cân quyền lực của bóng đá thế giới.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文