Đại biểu Quốc hội đề nghị không áp thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, máy điều hòa

10:16 26/03/2025

Ngày 26/3, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) dự Hội nghị ĐBQH hoạt động chuyên trách lần thứ 7, nhiệm kỳ khóa XV đã cho ý kiến về dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) (sửa đổi). Việc áp thuế TTĐB với mặt hàng xăng, điều hòa nhiệt độ là vấn đề được nhiều đại biểu quan tâm.

Báo cáo một số nội dung cơ bản trong giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thuế TTĐB (sửa đổi) của Uỷ ban Kinh tế - Tài chính của Quốc hội cho thấy, về đối tượng không chịu thuế (Điều 3), có ý kiến đề nghị, bổ sung đối tượng không chịu thuế là xăng và điều hòa nhiệt độ, vì đây là những hàng hóa thiết yếu.

Uỷ ban này đưa ra quan điểm, về mặt hàng xăng tại Việt Nam, thuộc đối tượng chịu thuế TTĐB tại Việt Nam từ năm 1995. Để khuyến khích sử dụng xăng sinh học, Luật thuế TTĐB đã quy định mức thuế suất ưu đãi đối với mặt hàng xăng E5 là 8%, xăng E10 là 7% (thấp hơn so với mức thuế suất 10% áp dụng đối với mặt hàng xăng khoáng). Quy định này phù hợp với mục tiêu của thuế TTĐB là điều tiết tiêu dùng đối với hàng hóa cần sử dụng tiết kiệm và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Dự thảo Luật Thuế TTĐB (sửa đổi) được thảo luận tại Hội nghị ĐBQH hoạt động chuyên trách lần thứ 7.

Bên cạnh đó, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu đang là vấn đề toàn cầu, cam kết của Chính phủ Việt Nam tại Hội nghị COP26 về đạt mức phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, cùng với các giải pháp khác thì việc thu thuế TTĐB đối với xăng (bao gồm cả xăng E5 và xăng E10) như hiện nay là phù hợp, góp phần giảm phát thải và định hướng tiêu dùng tiết kiệm. Do đó, xin cho giữ như dự thảo Luật.

Về mặt hàng điều hòa nhiệt độ, việc thu thuế TTĐB đối với mặt hàng điều hòa nhiệt độ công suất từ 90.000 BTU trở xuống đang được áp dụng ổn định, nhằm nâng cao nhận thức về việc hạn chế tiêu dùng cũng như định hướng tiêu dùng tiết kiệm điện, bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, như ý kiến ĐBQH nêu, nhu cầu sử dụng các thiết bị lạnh và điều hòa không khí ở nước ta tăng cao và trở thành phổ biến, để đáp ứng nhu cầu bình thường của người dân, trong điều kiện nhiệt độ ngày càng tăng cao. Do đó, tiếp thu ý kiến ĐBQH, Cơ quan soạn thảo đang cân nhắc phương án giới hạn lại phạm vi các mặt hàng điều hoà nhiệt độ bị đánh thuế TTĐB.

Đại biểu Hoàng Văn Cường (Đoàn ĐBQH TP Hà Nội) góp ý kiến vào dự thảo Luật Thuế TTĐB (sửa đổi).

Liên quan đến vấn đề trên, đại biểu Hoàng Văn Cường (Đoàn ĐBQH TP Hà Nội) cho rằng, mục tiêu của đánh thuế TTĐB là nhằm thay đổi hành vi tiêu dùng, hạn chế tiêu dùng các sản phẩm có hại cho sức khoẻ, ảnh hưởng không tốt tới cộng đồng. Chuyển các hành vi đó sang sản phẩm tiêu dùng thay thế có lợi hơn. Qua thuế là thu ngân sách nhưng thu ngân sách không phải là mục tiêu chính của thuế TTĐB mà mục tiêu chính là hành vi.

Theo đại biểu, việc dự thảo luật đưa điều hoà nhiệt độ vào đối tượng xem xét, trong khi điều hoà nhiệt độ là sản phẩm tiêu dùng phổ biến và không có gì thay thế, có đánh thuế cao bao nhiêu thì người dân vẫn phải dùng. Như vậy, hạn chế một số đối tượng nhỏ nào đó thì vẫn không thay đổi hành vi. Do đó, nên bỏ điều hoà nhiệt độ ra khỏi đối tượng chịu thuế TTĐB.

Đại biểu Nguyễn Trường Giang (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Nông) cũng cho hay, đánh thuế đối với điều hoà 90.000 BTU trở xuống hay với xăng dầu cũng phải đúng với bản chất. Xăng là mặt hàng thiết yếu và không thể hạn chế sử dụng được. Quan trọng là, xăng vừa chịu thuế TTĐB, vừa chịu thuế bảo vệ môi trường. Do đó, xác định sử dụng xăng gây ảnh hưởng tới môi trường thì có thể tăng thuế bảo vệ môi trường lên và không đánh thuế TTĐB đối với xăng.

Tương tự điều hoà điều hoà nhiệt độ dưới 90.000 BTU, cũng không nên đánh thuế vì đây là mặt hàng thiết yếu. Hiện nay, đang áp dụng khoa học công nghệ, nhiều điều hoà sử dụng rất tiết kiệm điện. “Vì thế quan điểm của tôi thì xăng và điều hoà nhiệt độ dưới 90.000 BTU trở xuống thì không đánh thuế TTĐB”, ông Giang kiến nghị.

Đại biểu Nguyễn Văn Cảnh (Đoàn ĐBQH tỉnh Bình Định) cũng nêu rằng, có nhiều sản phẩm chúng ta hạn chế nhưng người ta vẫn sử dụng, như điều hoà nhiệt độ. Người dân thực sự có nhu cầu, ví như áp thuế với vàng mã thì dù có áp thuế TTĐB có như thế nào đi nữa thì người dân vẫn sử dụng. Bây giờ vàng mã đốt rất nhiều, do đó, cần khuyến khích người dân bớt đốt tiền vàng vì ô nhiễm thì người dân sẽ nhận thức và bớt sử dụng, làm sao để hài hoà mục tiêu tín ngưỡng và bảo vệ môi trường...

Nhật Minh

Giữa những thay đổi liên tục của đời sống đương đại, có những giá trị cổ truyền tưởng như cũ kỹ vẫn lặng lẽ ở lại, chỉ là khoác lên mình hình thức khác. Chợ Tết bớt náo nhiệt, mâm cúng gọn nhẹ hơn, chỉ cần một cái bấm trên màn hình để đặt đồ, một câu alô gọi giao hàng; việc dọn nhà cuối năm mang nhiều tính cá nhân. Chính trong những biến đổi ấy, nhiều người e sợ truyền thống đến một lúc nào đó sẽ vĩnh viễn mất đi, và không còn hiện hữu. Nhưng không, thực chất là giá trị truyền thống đã và đang được làm mới, để tiếp tục hiện diện trong đời sống hôm nay theo một cách bền bỉ và mềm mại hơn.

Tiếp nhận phản ánh của nhiều người dân, du khách về mức giá giữ xe máy, xe mô tô khá cao khi đến tham quan đường hoa nghệ thuật của trung tâm TP Cần Thơ (tại đường Võ Văn Tần – Nguyễn Thái Học, phường Ninh Kiều), chiều 15/2, Phóng viên Báo CAND đã ghi nhận thực tế...

Sau khi hoàn tất việc sửa soạn nhà cửa tươm tất, người dân TP Hồ Chí Minh tận dụng buổi chiều mát tìm đến bến Bình Đông, chợ hoa “Trên bến dưới thuyền” nhộn nhịp nhất thành phố để chọn cho mình chậu mai vàng ưng ý hợp với túi tiền đem về chưng Tết. Không khí nhộn nhịp mua bán chiều 28 tháng Chạp ở chợ hoa này khiến nhiều người háo hức…

Chợ hoa Hàng Lược đã tồn tại hơn 100 năm, gắn bó với nhiều thế hệ người Hà Nội. Đây là phiên chợ chỉ họp một lần mỗi năm, nhưng luôn có sức hấp dẫn riêng, như một điểm nhấn văn hoá của Thủ đô. 

Ngày 15/2 (28 Tết), các chợ trên địa bàn Hà Nội tấp nập người mua sắm. Bên cạnh các loại thực phẩm thiết yếu, gà lễ và các món mặn trong mâm cỗ Tết cổ truyền là những mặt hàng đặc biệt "hút" khách. 

Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh, thành miền Tây ghi nhận sự thay đổi tích cực. Dù lưu lượng phương tiện tăng cao, các tuyến huyết mạch vẫn duy trì sự thông suốt nhờ công tác phân luồng khoa học và những “trạm dừng chân nghĩa tình” đầy nhân văn từ lực lượng CSGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文