Nga cấp tập tìm cách đối phó xuồng không người lái Ukraine

06:50 22/07/2023

Nga tìm cách triển khai radar di động phát hiện mục tiêu trên biển và tăng cường vũ khí phòng thủ để bảo vệ hạ tầng trọng yếu trên biển khỏi nguy cơ bị tấn công bởi xuồng không người lái.

RiaNovosti ngày 21/7 dẫn lời giám đốc nhà máy thiết bị kĩ thuật quân sự Rybinsk thuộc tập đoàn vũ khí nhà nước Nga Rostec Andrei Komogortsev nói rằng, họ đã phát triển các mẫu radar di động có khả năng phát hiện xuồng không người lái ở khoảng cách 6km nhằm bảo vệ hạ tầng trọng yếu trên biển.

Một chiếc xuồng không người lái của Ukraine được sơn đen và có thể mang theo hàng chục kg chất nổ. Ảnh: GettyImages

Các mẫu radar nói trên có kích thước nhỏ, bao gồm camera và pin với trọng lượng khoảng 25kg, giúp chúng có thể được triển khai nhanh chóng với quy mô lớn. Mẫu radar này ban đầu được chế tạo để phát hiện thiết bị bay không người lái hoặc các vũ khí tấn công mặt đất.

"Mặt nước không gây nhiễu trong quá trình hoạt động của radar", ông Komogortsev lập luận. "Một chiếc xuồng tự chế dài 3m có thể được phát hiện từ khoảng cách 6km. Các trạm radar loại này có thể được sử dụng để bảo vệ hạ tầng trên biển hoặc trên sông khỏi nguy cơ xâm nhập".

Chuyên gia hàng đầu của Nga về thiết bị tấn công không người lái Denis Fedutinov mô tả những radar nói trên có thể được sử dụng để bảo vệ hạ tầng như cầu Crimea hay các căn cứ hải quân và các cơ sở ven biển khác khỏi nguy cơ bị tập kích bởi xuồng tự sát mang chất nổ.

Một hệ thống radar di động kích thước nhỏ của Nga. Ảnh: ITN

Theo chuyên gia Nga, một ưu điểm nữa của radar di động là chúng không đòi hỏi hạ tầng bổ sung. "Ở khoảng cách 6km, đối với những chiếc xuồng không người lái của Ukraine có vận tốc khoảng 43 hải lý/ giờ, các lực lượng Nga sẽ có ít nhất 4 phút để ứng phó", ông Fedutinov nêu.

Từ khi xung đột nổ ra tháng 2/2022, Nga nhiều lần cáo buộc Ukraine sử dụng xuồng không người lái tấn công căn cứ quân sự của Nga ở Crimea và cây cầu bắc qua eo biển Kerch kết nối Crimea với lục địa Nga.

Sáng 17/7, cầu Crimea tiếp tục bị tập kích. Nga nói rằng Ukraine đã một lần nữa sử dụng xuồng không người lái tấn công cây cầu. Truyền thông Ukraine dẫn các nguồn thạo tin sau đó thừa nhận các cơ quan đặc nhiệm và hải quân của Ukraine có thể đứng sau vụ việc.

Cầu Crimea đối mặt nguy cơ bị tấn công thường xuyên bởi lực lượng Ukraine. Ảnh: TASS

Ngoài việc khó bị phát hiện do kích thước nhỏ và di chuyển linh hoạt sát mặt nước, xuồng không người lái không dễ bị đánh chặn. Giới phân tích cho biết, vũ khí hiệu quả nhất Nga hiện sở hữu để phá hủy các xuồng tự sát là pháo tự động cỡ lớn hoặc súng máy hạng nặng, tấn công ở khoảng cách gần.

Tuy nhiên, đối phương có thể tấn công với số lượng lớn thiết bị mỗi đợt, khiến các hệ thống phòng thủ bị quá tải. Chiến thuật này tương tự cách Nga sử dụng máy bay không người lái (UAV) để bào mòn năng lực phòng không của Ukraine suốt nhiều tháng qua.

Tại quân cảng Sevastopol ở Crimea, Nga được cho là đã thiết lập thêm một loạt vòng bảo vệ thụ động mới, bao gồm lưới ngăn xuồng ở ngoài cùng, sau đó là các lớp rào chắn và phao.

Các vòng chướng ngại vật được triển khai ở lối vào quân cảng Hạm đội Biển Đen tại Sevastopol. Ảnh: Planet

Năm ngoái, Guardian dẫn lời các chuyên gia phân tích ảnh vệ tinh đã phát hiện ít nhất 2 lồng chứa cá heo được huấn luyện của Hải quân Nga được triển khai tại lối vào quân cảng Sevastopol.

Theo USNI, chuyên trang phân tích tin tức của Viện Hải quân Mỹ, một số chú cá heo đã được Nga huấn luyện khả năng phát hiện thủy lôi và thợ lặn đối phương đang đột kích cơ sở quân sự.

BussinessInsider thì nói rằng, Hải quân Liên Xô đã tiến hành chương trình huấn luyện động vật có vú ở Sevastopol trong Chiến tranh Lạnh. Chương trình đã được chuyển giao cho quân đội Ukraine khi Liên Xô tan rã, nhưng Nga tái kiểm soát chương trình này sau khi sáp nhập bán đảo Crimea năm 2014.

Thêm vào đó, nhà phân tích hải quân HI Sutton cho biết, các tàu chiến Nga ở Hạm đội Biển Đen đang được sơn đen ở hai đầu nhằm mục đích ngụy trang trước các cuộc tấn công tiềm tàng của Ukraine.

Thu Trà

Đêm 21/2 (tức mùng 5 Tết), giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô vẫn tương đối "nóng", mật độ phương tiện ở đoạn cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng vào Hà Nội vẫn tiếp tục đông đúc. Nhiều người cho hay họ chủ động chọn đi đêm nhưng không thoát khỏi cảnh ùn tắc.

Trong bài đăng mới nhất trên mạng xã hội Truth Social, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố nâng mức thuế bổ sung đối với hàng hoá nhập khẩu vào nước này từ 10% lên 15%, nhấn mạnh mức thuế trên có hiệu lực ngay lập tức và đã được kiểm chứng về mặt pháp lý.

Từ nhiều thế kỷ qua, nhân dân vùng Xương Giang tổ chức lễ hội vào dịp đầu Xuân (từ mùng 5 đến mùng 7 tháng Giêng) hằng năm nhằm tưởng nhớ công lao to lớn của các bậc tiền nhân, các anh hùng nghĩa sĩ đã anh dũng chiến đấu trong cuộc khởi nghĩa Lam Sơn, góp phần làm nên Chiến thắng Chi Lăng - Xương Giang lẫy lừng trong lịch sử dân tộc.

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Các tỉnh thành ở miền Bắc tiếp tục duy trì thời tiết mưa nhỏ, trưa chiều nắng ấm và chỉ còn rét về sáng sớm và đêm. Trong khi đó, Nam Bộ nắng nóng tiếp diễn, trời oi bức khô nóng. 

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文